Durata de viață a conducătorului auto a fost o situație în care motorul nu pornește din cauza unei baterii descărcate. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă în timpul sezonului rece. Fără capacitatea de a încărca bateria autovehiculului de la încărcător, sunt „Booster“ de la o altă baterie de mașină.
Când va merge un drum lung, aceasta ajută.
Când călătoriți pe o distanță scurtă astfel încât o reîncărcare a bateriei auto este ineficientă, deoarece bateria descărcată pentru un timp nu are timp să se încarce.
Tipuri de încărcătoare
Baterii de mașini de astăzi o multime de dispozitive care ajuta la încărcarea încărcătorul bateriei auto - de la modele ieftine produse în China, pentru a marca automată.
Cum de a alege încărcătorul optim dispozitiv al diversității existente? Nisa pentru a obține sfaturi de la un specialist, dar, de asemenea, pentru a naviga în principalele criterii de selecție, permițând vehiculului încărcat corespunzător încărcător de baterie este necesar.
Ce să caute atunci când cumpără un încărcător de baterie
Inițial necesară pentru a determina schema de tarifare, deoarece unele dispozitive pot încărca bateria de automobile, cu o valoare de curent constant, celălalt - cu o tensiune constantă. Prima capacitate de stocare de încărcare este plină, dar pericolul de supraîncălzire a electrolitului, ceea ce afectează în mod negativ funcționarea duratei.
Nu există riscul de supraîncălzire atunci când încărcarea este aplicată cu o tensiune constantă. Cu toate acestea, această opțiune nu permite de a realiza o încărcare completă din cauza căderii de curent în finalul ciclului de încărcare.
Dar disperarea nu este momentul, pentru că fabricat „încărcare“ combinate. Atunci când sunt încărcate cu tensiune continuă de curent a bateriei de stabilizare și de scădere curent. Este clar că prețul unei astfel de încărcare mai mare.
Foarte important, prin selectarea capacității de memorie, se acordă atenție faptului că valoarea maximă a curentului de încărcare este de 10% din capacitatea bateriei, adică, corespunde la 6,5 A pentru 65 de capacitate Ah.
Următoarea întrebare - ce să dea întâietate încărcătorul - sau puls transformator.
Cea de a doua de incredere dar este mare în dimensiune și greutate. Este mult mai ușor și mult mai compact decât primul - pulsul, dar fiabilitatea sa depinde în mare măsură de producător.
În cele din urmă, produsele alimentare. Există două moduri - un clasic, alimentat de rețea și curentul este transmis prin intermediul „crocodili“, și exotice (rar folosit), încărcarea de la bricheta. Pentru a încărca bateria de la ea, nu bricheta este alimentat de un generator, și de viață a bateriei.
Cum pot încărca bateria?
Procesul de utilizare a dispozitivului ajută pentru a încărca bateria vehiculului acasă, neobișnuit de simplu. În cazul în care, în lungimea cablului încărcătorului este priză, bateria nu are nici măcar să fie eliminate pentru încărcarea bateriei vehiculului la domiciliu.
Doar conectați la firul negativ la borna cu același nume, și pozitiv la borna pozitivă. Chiar dacă bateria trebuie să fie eliminat, nu cauzează probleme. Trebuie doar să-l protejeze de lovituri și de îmbrăcăminte de la contactul cu bateria, pentru a fi exact - cu electrolit care arde rapid o gaură.
șoferii de eroare într-un efort de a instala și scoateți bateria atunci când motorul este pornit. Emergente cu căderile de tensiune în plumb de rețea la bord la eșecul tuturor echipamentelor electrice. De asemenea, nu se încălzească bateria rece, scufundare în apă fierbinte. Prin modificarea temperaturii, compoziția activă este improscat cu plăci.
Important: Pentru a prelungi durata de funcționare, bateria ar trebui să fie curățate cu o cârpă moale, încearcă să mențină murdăria de la obtinerea în electrolit.
Demontarea sus capacul bateriei este scos, desurubarea dopurile de pre-protecție. Atunci când bateria este încărcată, nu „fierbe“ și nu a explodat. Se recomandă să verificați nivelul electrolitului înainte de procedura conform marcajelor min - max, disponibile la caz. Nevoie este de placa nu este ars, și nu au dus la o pierdere semnificativă a unei părți sau a capacității de bine.
După ce a adăugat (dacă este necesar), apa atașată la terminalele „crocodil“, asigurându-vă că rețeaua este deconectată de la încărcător. Dezactivarea are loc în ordine inversă: încărcătorul este deconectat de la rețea, eliminat „crocodil“ colectat baterie.
Nu este nevoie să-ți fie frică, în cazul în care în momentul încărcării lichidului din baterie poate fi auzit sunete similare la fierbere. În cazul în care, cu toate acestea, a observat că bateria este foarte cald, trebuie să deconectați bateria, permițându-i să se răcească. Mai târziu, ciclul poate fi continuată.
Ceea ce este important să se cunoască pentru a încărca în mod corespunzător bateria autovehiculului nu necesită întreținere
Bateriile nu necesită întreținere, și anume cu excepția plus apă, taxa de memorie, având capacitatea de a menține în mod automat tensiunea de încărcare (necesar) și limitarea curentului de încărcare (de dorit).
Ca și în orice caz, în mod necesar polaritatea corectă atunci când dispozitivul de conectare pentru încărcarea bateriilor de poluare curățire de încălzire și de electrolit, adică acumulator, adus de la frig, asigurați-vă că „cald“.
O altă nuanță - încărcarea bateriei profund descărcat nesupravegheat. Încărcați imediat curentul nominal este imposibilă, deoarece acidul rămas în plăcile dintre ele au rămas apă, și va merge electroliza simpla. Taxa în acest caz „mișunau“ suprafața plăcilor și nu le va permite să pătrundă în coloană. Atunci când un mic curent este pornit, taxa va fi restabilită pe toată grosimea lor.
Încărcarea este foarte importantă, chiar și pentru bateriile doar achiziționate. La urma urmei, nimeni nu știe cât timp zăcuse în stoc. Este suficient să curent de mici pentru a organiza câteva ore.
Cerințe pentru spații pentru a încărca bateriile
De obicei, despre cazul în care capacitatea de încărcare nu gândire. Și pentru a face acest lucru într-o zonă ventilată. Cel mai puțin de apartament este potrivit pentru încărcare. După ce a fost încărcat, acumulatorul alocă stibiniu și arsina (antimoniu hidrogen, arsenic).
Pe langa distinge: acid clorhidric, dioxid de sulf și alte substanțe toxice. congestia lor de mare este periculos pentru sănătate. În plus, acumulate pe haine, covoare, mobilier, acestea au avut mult timp un efect negativ.
Prin urmare, încărcarea cea mai potrivită garaj, strada si zona ventilată (preferabil cu schițe).
Sfat de profesioniști: cea mai buna memorie este cea care are ampermetru și voltmetru. Pentru a reîncărca bateria nu, nu utilizați o tensiune de 14,4 volți. Timpul de încărcare a bateriei pentru aproximativ - 65 A / h poate fi calculată după cum urmează: curent este de 10%, atunci este 6,5A. Un timp de 10 ore (65: 6,5). Dar aceasta este condiționată, deci trebuie să fie luate nivelul electrolitului și de încălzire îngrijire.
Cum de a determina care încărcător potrivit pentru sistem de baterie auto
Schemele care permit pentru a încărca bateria, sunt multe, dar este posibil pentru a încărca bateria auto fără încărcător, folosind mijloace la îndemână - o lampă puternică și o rețea. Pentru o lungă perioadă de timp, dar ajută în situații critice.
Dacă heliu este utilizat pentru baterii poate fi reîncărcat din memorie cu un sistem care este un stabilizator clasic de tensiune, ieșirea căruia este limitator de curent programabil tokorazdelyayuschie rezistență R2-R6, cip L200C, un rezistor (14 la 15) reglează tensiunea de ieșire.
Transformator ales se bazează, că tensiunea de ieșire a secundar de lichidare pentru a primi 15 de volți. Atunci când se utilizează diode amplasate într-o carcasă metalică, li se permite să instaleze nu numai pe radiator.
Se compune în încărcător sistem de baterie de masina de la un număr de circuite separate și nu este complicat, astfel încât este ușor de asamblat de unul singur.
În această schemă, există o funcție care oferă posibilitatea de a opri automat după atingerea încărcare completă.
Bateriile de plumb sunt critice pentru condițiile de funcționare. O astfel de condiție este considerată o descărcare de încărcare. Când reîncărcare le fierbe electrolit care amenință distrugerea plăcilor pozitive.
Când este nevoie de încărcare departe de garaj, iar dispozitivul nu este prezent, este posibil să se „sculpta“ improvizat. Acest lucru va necesita: o diodă 10A puternic, montat pe radiator, și o lampă cu incandescență, concepute pentru 220V.
În cazul în care capacitatea de încărcare trebuie mărită, lampa este înlocuită de un încălzitor electric
Următoarea schemă este mai complicată. Acesta este utilizat ca o sarcină sau o placă încălzitor electric.
Este potrivit pentru podul de diode de la sursa de alimentare a calculatorului vechi. În contrast, diode Schottky este mai bine să nu utilizeze din cauza de înaltă tensiune inversă - 50-60 V, motiv pentru care au ars imediat.
În schema de memorie de automatizare utilizate pentru alimentarea amplificator operațional pe tipul cip 9 142EN8G (DA 1). Pentru fiecare 10 grade de schimbare a temperaturii în carcasa sa, tensiunea de ieșire corespunde creșterii de câteva sutimi de volți.
Pentru sistemul de colectare suficient de circuitele de oprire automată pe cipuri pentru exponentul parte tensiune 15, 6B. terminale cip patra sunt conectate la două divizoare de tensiune - R7, R8 (deoarece primește 4,5 V) și R4-R6. R5 - nevoie de tundere pentru determinarea automată prag B. 12,54 Necesită histereză între stres care cuprinde încărcarea bateriei, iar finalizarea acestuia furnizează R9 și VD7
Principiul de funcționare al circuitului
In timp ce la bornele tensiunii acumulatorului nu este atins nivelul de 16,5, 2 de ieșire A1 este suficient pentru a deschide tranzistorul VT1, care este responsabil pentru funcționarea releului P1, inclusiv contactele K1.1 care sunt conectate printr-o unitate de condensator înfășurarea primară a transformatorului. Încărcarea începe de acum încolo.
Atunci când nu există nici o sarcină, tensiunea este crescută, dar principiul de închidere automată a adunat pe cealaltă parte a circuitului amplificator operațional A1.2 nu se schimba. Modificările numai prag componentă 19B declanșare.
La o tensiune mai mică, adică, sub această valoare, tensiunea de ieșire 8 suficient A1.2 tranzistorului VT2 deschis, și este raportată la releul.
În cazul în care este mai mare decât 19V, tranzistorul este închis, releul se deschide contactele K2.1, oprind alimentarea cu energie a memoriei. Atunci când bateria este conectată, care este circuitul de sub tensiune, memoria se întoarce la o stare de lucru.
Timpul de încărcare a bateriei
Proprietarii de automobile care elimina vechea baterie, și să cumpere unul nou, care se confruntă cu problema; „Cât timp este nevoie pentru a încărca o baterie de masina?“. Nimeni nu va da un răspuns clar, deoarece aceasta depinde de gradul de descărcare. Pentru a determina acest parametru, bateria este echipat cu un indicator.
Pentru a utiliza este elementar: bateria este încărcată - luminează verde descărcat - este aprins în roșu. Vă puteți concentra pe memoria ampermetru - un indicator al mai fiabile și intuitiv. Mai ales curent este mai mare, de descărcare de gestiune mai profundă. Faptul că este încărcat complet, a declarat săgeată, scăzând până aproape de zero (cu excepția depozitărilor cu curent constant).
O nouă baterie pentru mașină, precum și b / y, ar trebui să fie încărcat, cu o lucrare de pregătire preliminară. Pentru a face acest lucru, au turnat electrolit de densitate necesară la nivelul stabilit.
Pentru această contaminare purificată bornele de ieșire a bateriei deservită pânză ispolzuyamyagkuyu îmbibate cu amoniac sau o soluție de sodă calcinată, ea însăși, capacul superior purificat frecat și înșurubat în dop (pentru baterii cu ele pentru turnarea electrolitului) pentru a preveni murdăriei în timpul încărcării care aduce aparatul din funcțiune.
Răsucirea pluta, tocmai a terminat această procedură. După verificarea nivelului de electrolit și densitatea se ajustează la valoarea dorită, dacă este necesar, și anume, completat cu apă distilată sau electrolit de densitate necesară băncilor a fost dorită valoare. Dopurile nu sunt închise.
Încărcarea DC
Temperatura maximă a bateriilor electrolit reîncărcabile nu trebuie să depășească 35 de grade. Pentru b / o baterie cu descărcare profundă, precum și pentru un nou, taxand curent până la 10% a containerului (6A la 60 Ah). Expune pentru depozitare, nu suportă valoarea curentă manual, folosind un reostat sau un comutator.
Incarcarea continuă până când degajarea de gaz în bănci, ceea ce indica faptul ajunge 14.4V la bornele bateriei (sau 2,4 V în fiecare dintre secțiunile). Apoi, se reduce de două ori curentul pentru o baterie nouă și 2-3 - pentru b / y.
Din moment ce un curent de încărcare redusă continuă până la apariția evoluției abundente de gaze în fiecare dintre cutii. Un proces în două etape reduce timpul de încărcare, reduce placa de evacuare a gazelor dăunătoare.
Este important să se înțeleagă că mai mic curent de încărcare, mai este nevoie. Aproximativ, poate fi ghidat la faptul că, pentru 55 de capacitate Ah, un curent de 5,5 A taxabil, încărcarea va dura 10 de ore.
Pentru a reîncărca, și anume scurt transfer taxa de „donator“ baterie descărcată (la viteza medie) și un curent de încărcare de 30 amperi per baterie reîncărcabilă minut vor primi 0.5 Amperi (1/60 * 30), presupunând că randamentul este de 100%. Destul de demaror lor la 9 secunde. Adică, cincisprezece minute de încărcare nu contribuie (contrar asigurărilor de experți „cu fire“) că bateria este încărcată.
Pentru baterii cu o descărcare de mică adâncime va aborda modul cu un singur pas, și anume, un curent egal cu 10% din capacitate este utilizată pe tot parcursul ciclului. Ca și în metoda în două etape, un semn de finalizarea procesului, furnizează evoluția gazului copioase.
Există și alte semne care sunt determinate de instrument:
- densitatea electrolitului este menținută constantă timp de trei ore;
- tensiunea bateriei a ajuns la contactele 15-16,2 B (2,5-2,7 V pentru secțiunile) și în creștere timp de trei ore.
Pentru a evita supraîncărcarea, densitatea este verificată la fiecare 2-3 ore ca pentru a controla temperatura de electrolit, care nu trebuie să fie mai mare decât 45oC.
Atunci când această valoare este depășită, curentul este redus de 2 ori sau de un timp de oprire a procesului (până când indicatorul de temperatură se reduce la 30-35 gradeC).
Un alt parametru care trebuie să fie controlat, - nivelul practicii elektrolita.Iz, durata primei baterie nouă (în funcție de condițiile) este de 25-50 ore. Pentru b / un proces durează 14 până la 16 ore și mai mult. Pentru care nu necesită întreținere, spune despre curent, care a scăzut la 0,2 A. încărcare