de control de supraveghere Dispozitive pentru circulația trenurilor pe secțiuni echipate cu sisteme de bloc automate ar trebui să arate dispecer a garniturii de tren direcție (în curse cu o singură cale), secțiunile bloc de ocupare, principală și de emisie-recepție căi de pornire stații intermediare Pas, și pentru a repeta citirea intrare și de ieșire de semafoare. Mesajul transmis de la toate stațiile de porțiune deschideri și este reprodusă pe modelul luminos (afișare) la regulatorul, în care fiecare porțiune de traseu de curgere și corespunde luminii albe, care se aprinde atunci când zona de ocupație sau traiectoria materialului rulant. Deschiderea traficului de intrare sau de ieșire marcate de aprindere verde bord pas de lumină în luminile de imagine.
Pentru a colecta și de a transmite mesaje către dispecerul despre starea zonelor bloc, drumuri și semafoare, un sistem de control de supraveghere al frecvenței (PSA). Fiecare monitorizat la acest intermediar de instalare a semnalului de stație de auto-blocare și unitate au un bec de pe stația de tablou de bord. În absența defectării unei porțiuni de bloc și lampa indicatoare este aprinsă sau constant. Ocupat lampă secțiunea bloc se stinge.
Apariția unei defecțiuni în instalația de semnal sau deplasarea (lampă cu sufletul la gură roșu flux de lumină sau de trecere la nivel semafoare, eșecul de cod de celule decodor de auto-blocare, nici o tensiune detașabil, care este alimentat de la linia sau de rezervă linia de înaltă tensiune de blocare automată, și altele.) Rapoartele depuse prin clipire becurile corespunzătoare. În special în eroare apărut indică un număr diferit de flashlamps repetate.
Informațiile sunt transmise în mod simultan pe toate stațiile. Fiecare dintre stațiile este independentă față de cealaltă la o anumită frecvență. Atunci când a ocupat secțiunea de bloc sau de cale sau comunicare deschisă cu stația de semafoare trimite un impuls de curent. Atunci când porțiunea liberă închisă sau semnale luminoase este absent.
semnalizare locomotiva automată (ALS) este un set de dispozitive care se repetă în mod automat în cabina de citire luminile de trafic de călătorie, care este aproape de tren, indiferent de profilul condițiilor meteorologice și de cale.
Sub acțiunea de citire ALSN semafoare de călătorie sunt transmise la locomotiva în mod continuu de-a lungul timpului de trecere a întinde și stațiile. ALS punct de acțiune consumat în zonele cu poluavtoblokirovkoy, semnalele sunt transmise de călătorie la locomotiva numai în anumite locații (spoturi) cale de deplasare în fața semafoare. In ambele sisteme, ALS pentru transmiterea semnalelor de la o anumită piesă pe o locomotivă de cale ferată folosită cerc, iar semnalul de emisie se realizează inductiv.
Pe cele mai multe secțiuni de cale ferată din Ucraina a folosit acțiunea continuă ALS, completate de autostopul kotoroya dispozitiv, aparatul verifică controlul de vigilență și viteza conducătorului auto.
Hitchhiker sunt dispozitive care monitorizează răspunsul conducătorului auto la indicația de deplasare a luminilor de trafic, care este aproape de tren, și, dacă este necesar (în cazul în care nu a lua măsuri de mașinist) efectuează activarea automată a frânelor. Astfel, funcția principală a autostop - avertizare direcții de trafic cu indicații interzise și se va opri trenul în cazul în care a existat în exces de viteză, care este permis.