COD JURIDICĂ BAGAJULUI În Rides motociclete
Așa cum ne apropiem de timpul de pornire la fiecare emoție turistică crește - în cazul în care pentru a plasa întreaga mulțime de lucruri care par atât de necesare. De obicei, selectarea este necesar continuă până la început. Practica arată că, chiar și în alegerea cea mai atentă din primele zile ale campaniei dezvăluie ceva fără de care o poate face bine. Noi facem acest lucru.
În a doua sau a treia zi vom colecta toate inutile sau de drept limitat și trimis acasă prin poștă. Aceste parcele trimit cu timpii de traseu mai multe. De exemplu, se apropie de Asia Centrală se referă unele haine groase, haine de ploaie, nu pentru a le trage în căldură. Deci, facem cu suveniruri fotografice și materiale de film,.
Cu toate acestea, în cazul în care departe de rută, în cazul în care este de așteptat cele mai multe nopți în domeniu, câștigă o mulțime de bagaje. Când este plasat pe o motocicletă, să respecte următoarele reguli:
- bagajele nu trebuie să interfereze cu conducerea semnalizatoare bloc, lumini, numărul de înmatriculare;
- nu ar trebui să iasă în afară, dincolo de dimensiunile motocicletei și de a crește semnificativ rezistența vântului;
- bagaje, distanțate pe fiecare parte, trebuie să fie aproximativ egale în greutate și volum;
- motocicleta capacitate de transport nu trebuie să fie depășită, iar roata din spate - este supraîncărcat;
- bagajele trebuie să fie bine fixat, dar atașamentul nu ar trebui să împiedice accesul la lucruri pe care le-ar putea avea nevoie pe drum.
Cerințe, desigur, controversate. Turiștii folosesc aparatul, fiecare volum liber. În centrul atenției este amplasat un set de becuri de rezervă, înfășurat în spumă.
În interiorul RIM lumini înșirați cabluri de înlocuire, transformându-le într-un inel și având bandă înfășurată.
Fig. 38. Șarja de cutii de scule laterale pot fi făcute destul de compact, și - sertar dreapta; 6 - caseta din stânga (baterie deplasat înainte)
Pe carcasa lămpii poate fi setat cu un buzunar mic în cazul în care vizor pentru a pune carduri, documente de călătorie, cupoane de benzină, și așa mai departe. N. Dacă există un deflector de vant, un buzunar poate fi dispus pe partea interioară. Există un loc pentru ochelari. La bar am fixați axul de direcție spate sau arcului. orice
alte lucruri montate pe volan nu este recomandată, deoarece acestea pot influența în timp ce conduceți sau să intervină atunci când cotitură.
Rezervor montat pe bare transversale pentru saci fotokinoapparaturoy, aparate de radio cu tranzistori, instrumente, binoclu și așa mai departe. P. M. E. În același timp, trebuie să existe la îndemână și nu se poate rupe sau pierde. De asemenea, poate fi atașat jambiere. Fixare pentru bagaje să fie ușor de îndepărtat sau trunchi trebuie să se aplece înapoi pentru a evita deteriorarea tancului de marfă, atunci când alimentarea cu combustibil. Unele bagaje moale poate fi atașat direct la rezervor prin intermediul unor curele sau benzi de cauciuc, dar nu garantează împotriva frecare vopselei.
Ceva ce poate fi plasat sub șa: piese de schimb, camera, motoaptechku, un vulcanizer, o cutie (o pastă de spălat) cu elemente de fixare. Totul trebuie să fie înfășurat într-o pânză și se pune în pungi de plastic înfășurat în jurul inelelor de cauciuc.
benzomer Manometer, lămpi portabile, un circuit de rezervă, bujii, capacitate mică pentru petrol și mai poate fi plasat în cutia de scule. La modelele vechi „Yavah“, este de dorit să se stabilească în partea de sus a cutiei încuietori, pentru a avea acces la conținutul fără a îndepărta scaunului.
Deci, se dovedește că o motocicletă practic încărcată înapoi. În acest caz, roata din față poartă o sarcină mică și motocicleta controlabilitate poate deteriora în mod semnificativ. Scopul de a muta sarcina cât mai aproape posibil de față Lolesu. Pe clapele de noroi (genunchi) se poate instala elemente de fixare care se va plasa aici pachetele cu saltele gonflabile sau recipiente cu rezerve de petrol.
Stânga și la dreapta lateral pe trunchi, plasarea celor mai grele încărcături: piese de schimb, unelte, produse. Cel mai greu lucru pe fund. Lucrurile pentru a distribui cel mai bine în grupuri (scop) și fiecare înfășurat într-o pungă de plastic separat.
La partea din spate a bicicletei - la trunchiul și o parte a scaunului (atunci când nu există scaunul pasagerului) - este situat nu foarte grele, dar de încărcare voluminoase (sac de dormit, haine, etc ...). Aici este recomandabil să-l pună, ați putea avea nevoie în timpul zilei: pelerina de ploaie, în caz de ploaie, genul de lucruri care decolează după un ger de dimineață, produse de perekuski în timpul opririlor, etc. Tot ceea ce trebuie să fie plasate într-un sac impermeabil ...
Fig. 41. Cu o astfel de biciclete de boot are o stabilitate bună în timpul condusului:
1 - bagaje grele; 2 - mediu; 3 - ușor
Fig. 42. Cârlig de sârmă și benzi din camera de fixare a bagajelor
Aderarea la un astfel de sistem, nu numai descărca corect
cu motocicleta, dar lucrurile vor fi convenabil de utilizat și nu are nevoie de mult timp pentru căutarea dreapta.
Atașați cablurile de bagaj nepractic și inestetică. Rope în timpul conducerii slăbi, iar nodurile din tensionează ploaia care cade lor „mușcă“ dinți. Fixați bagajele în banda noastră de cauciuc timp, cea mai mare parte din extensorul (cu cârlige de oțel). Cârligele trebuie să fie adaptate în funcție de diametrul tuburilor trunchiului. Uneori, prins trage tubul mic, de pre-încălzire în apă caldă. Unii piloti sunt folosite pentru atasarea câlți medicale sau tuburi, precum și inelul de la camerele de masina conectate în lanț.
Locația noastră de bagaje și metoda de atașare este ușor diferită de cea obișnuită, deși toate regulile descrise mai sus sunt îndeplinite. Diferența constă în asigurarea bagajelor în portbagaj spate.
Lucrurile cele mai grave sunt intr-o valiza mica de carton. Pe lângă ele, de-a lungul motociclete, saci de dormit stivuite în saci din piele artificiala sau imitație de piele. Formată pe un picior de egalitate cu restul stivuite lucrurile șa pad. Pe trunchiul din spatele scaunului, în unele călătorii am stabilit o cutii mici de metal (de diverse aparate) pentru bagaje mici. montură
Bagaje formate de plăci de metal. cârligele inferioare se angajeze valiza montate plăci tubulare trunchi, plăcile sunt rotite astfel încât latura lungă a stat pe verticală. Acum, inele de cauciuc atașați cârlig pentru a cârlig conductele de trunchi superior sau alte părți ale motocicletei. Fixarea se obține foarte de încredere, și să fie în siguranță în caz de ruptură a inelului de cauciuc, puteți face un alt inel de protecție orizontală cădere. Schimbarea protejează înainte suportul pentru picioare de pasageri sau se oprește speciale. Cazurile cu saci de dormit și orice altceva este atașat banda de cauciuc. În cifrele prezentate aici arată că sarcina poate fi necesar să fie fixate de mai jos pentru a coborî centrul de greutate, precum și îndepărtarea încărcăturii în spatele axei spate a roții pentru a face cât mai puțin posibil.
Verificăm sarcina „instrumente“? Da. În primul caz, facem apel la scara la fermă, la autobază sau orice altă plantă și se cântărește motociclete cu un șofer și fără calcul marș plin. Rolling motociclete doar roțile din față și din spate, verificați distribuția greutății. Acest lucru permite mai mult „plasează în mod corect sarcina pe mașinile.
Când se ia în considerare distribuția de bunuri de experiență, puterea motorului, situația din „poziția“ coloana în grupul de conducere. De exemplu, un mecanic care se închide în mod normal, coloana are un motor mai puternic și o încărcare mică a motocicletei. În după-amiaza mașina sa transportat cutii goale pentru apa potabila, care sunt umplute numai în după-amiaza târziu. Pe masina lui poate fi transportat aragaz kerosen, o cantitate mică de combustibil, chitara, și așa mai departe. N. Ca să nu mai vorbim de un anumit număr de piese de schimb și unelte.
Câteva cuvinte despre spate trailer-un singur roți. Ei au produs un număr de fabrici străine și meșteșugari din țara noastră. Trebuia să le elibereze la o fabrică din Ucraina. Cu toate acestea, poliția rutieră nu a dat permisiunea pentru ea, și, prin urmare, să se bazeze pe o astfel de remorcă să se deplaseze în conturi.
Participanții de călătorie ar trebui să acorde o mare atenție la aspectul de bagaje, în special în primele câteva zile. În cazul în care rutina de dimineață trebuie să se uite la care deține plecarea grupului. Poate că întârzierea se datorează inerției prietenului tău, și, probabil, astfel încât el trebuie să repare lucrurile care sunt eliberate pentru încărcare în ultimul rând. Examinarea va permite grupului să evite neînțelegerile și pentru a menține un climat psihologic bun.