Vopsea de vehicul metalic în condițiile de garaj

pictura mașină în condiții de garaj, și chiar cu propriile sale mâini este, fără îndoială, un proces complex împovărat spațiu mic, lipsa de extracție normale, etc. Să ne uităm la modul în care să picteze baza de mașină și de unghii pentru a obține un rezultat destul de bun la ieșire.

Bineînțeles, acest lucru nu ar trebui să fie considerată ca o operă de artă în afaceri pictura casa sau adevărul suprem. Eu nu pretind să aibă ultimul cuvânt în tehnologie pictură, și, desigur, există oameni care au mâncat nu un „câine“ în pictura de mașini în garaj. Dar pășirea constantă pe o grebla, în cele din urmă înghesuiți ciocni numit experiență. Dar, așa cum au fost raclete deasupra taliei (Multumesc lui Dumnezeu!), Deci cucui dovedit în zona creierului.

Mașini gătim și vopsea în luptă sau în apropierea acestora, și anume, în garaj. Prin urmare, căldură sau frig nu ne sperie, nici un hote ne conduce într-o stare de euforie!

Să presupunem că toate elementele proiectate pentru vopsire, suntem gata (de exemplu, grunduite, șlefuit și degresate). Camera, în cazul nostru, garaj, gata pentru pictura bezpylevoy.

Câteva reguli utile:

  1. Dacă ne vopsea metalic convențional, atunci solul ar trebui să fie aceeași nuanță ca bază (adică, într-un metal ușor - pământ alb, un întuneric - sol negru, apoi, nuanțe de gri pot fi selectate prin amestecarea solului alb și negru de același brand) .
  2. Dacă vom picta cu sidef, apoi plasat sub baza unui pigment special, care trebuie să corespundă cu setările din fabrică (bine, aceste detalii ar trebui să fie explicat de către un nuanțare specialist, care va comanda vopseaua, este, acest pigment și să cumpere).


Dacă toate cele de mai sus nu cauzează probleme ...
Apoi - vom începe să picteze!

De exemplu, pentru a lua munca de vopsea a hotei auto.

Primul lucru pe care trebuie să facem - este de a dilua pigment (baza) cu solventul furnizat.

De exemplu:
Baza se amesteca cu solventul de 1: 1. Ai cumpărat 200g colorist. de bază și ai dat 200 gr. solvent.
În condiții ideale, acesta va reaminti cabina de pulverizare, totul ar fi fost! Mixt 1: 1, iar cheia de aur puțin în buzunar! Dar, în situațiile noastre de luptă, acolo a fost.

Aplică pigment (de bază)

Care se vor aplica pretinde trei straturi de pigment (de bază).

Pentru primul strat aplicat în pigment adăuga solvent nu mai mult de 50%. Să presupunem că 100 de grame. bază și 50 g. solvent (cum ar spune pictorii - primul strat face un „uscat“).

„Strat uscat“ ne va proteja de astfel de defecte de aspect neplăcute cauzate primului strat de bază ca un „ochi de pește“, care pot fi formate din pete microscopice precum umflarea tranzițiile de sol și de vopsea veche. Ce se întâmplă atunci când solventul în exces de pigment.

Mai departe, așteptând zamatoveet (despica) de cel puțin 10-15 minute, primul strat poate fi ușor mai mare dacă temperatura ambientală tinde la zero.

Aici, este mai bine să aștepte decât nedozhdat!

Vopsea de vehicul metalic în condițiile de garaj

Notă:
Pentru dozarea precisă și amestecarea folosind borcane speciale de măsurare pentru amestecarea cu cerneluri cu solvent. Le puteți cumpăra de la aceleași vânzătorii de vopsea și colorists.

În acest timp, se adaugă cantitatea rămasă de pigment în solvent, astfel încât în ​​cele din urmă vom obține 1: 1. așa cum este prevăzut de către producător (pentru diferiți producători vopsea un echilibru diferit! Am cerut colorist).

Pentru a face acest lucru, se toarnă vopseaua dintr-un pistol de vopsea (bază) dacă este lăsat într-un recipient comun și o aduce la consistența dorită, adăugarea unui solvent (diluant).

Al doilea strat este deja gros am loc, fără teama de consecințe.
pentru că al doilea strat nu este în mod clar bloca la sol (se va arata in continuare prin intermediul), apoi uscați-le-l (atunci când așteptare devine mată) și ne plasează un al treilea strat de pigment.

Acum totul ar trebui să fie super!
Cu toate acestea, dacă nu mai ai nici vopsea opacă (pigment de bază), este posibil să se aplice, în plus față de al treilea și al patrulea strat.

Acest lucru ridică o altă întrebare:
Care este aria de acoperire a pigmentului? Diferiți producători de vopsele de acoperire variază. Cineva salvează cineva în mod evident la lumina lunii, poate colorists de gunoi, ne vtyuhivaya solvent, la un cost de pigment? Aici alegerea este a ta.

Acum trebuie să umple de culoare detalyushku noastre de bază de lac, adică hota.
Și acest lucru trebuie diluat întăritor lac și solvent.

Aici urmează aproximativ același model ca mai sus. Pentru primul strat de vopsea face un „uscat“.
Ie în loc de, de exemplu, 10% din solvent (de obicei, la un fabricant% bancă specifică), se toarnă aproximativ o jumătate (5%) pentru primul strat. (Lac se află „boabe“ mici, așa cum ar trebui să fie.) Umple această linie, capota noastră și să aștepte destul de mult.

Viteza de uscare depinde de temperatura mediului ambiant, astfel încât să nu spun exact. Tactile, și anume la atingere, astfel încât să puteți verifica - într-un loc discret, și există la fiecare elemente de caroserie, în cazul hotei, aceasta este, de exemplu, în cazul în care este atașat logo-ul. Lacuri nu ar trebui să Întindere numai în cazul în care mai gras, este prea devreme pentru a pune următorul strat - solventul nu este eliberat.
Timpul de uscare exemplara din primul strat de 5 minute în timpul verii și 25 de minute în timpul iernii, în cazul în care temperatura ambiantă este puțin peste zero.

Pentru al doilea strat, se adaugă la lac încă 10-15% din solvent, și este deja pe „adult“ umple capota noastră. Dacă aceasta este prima dată, eu recomand mai întâi să fie instruiți pe părțile corpului vechi, în scopul de a „muci-a scurs“ nu spânzurat!

În acest articol, pe o pictura masina de garaj, am dat câteva tehnici și metode, pe baza căruia pot fi vopsite în orice temperaturi ambiante, ceea ce face o modificare a timpului de uscare a vopselelor și lacurilor.

Practic, tot ceea ce este scris mai sus este axat pe vreme rece și temperaturi scăzute, desigur, pozitiv - un pic peste zero grade Celsius.

Uzura Solvenți (diluanți) «normal», adică cu o rată medie de evaporare uscare. nu rapid, nu lent, ca urmare a mai mult de un pictor nu a fost rănit. )

Unele dintre condițiile necesare, sau dacă doriți reguli care să vă conducă la rezultatul dorit

  1. Temperatura mediului ambiant, elementul pictat, vopsea sau lac - trebuie să fie la fel! Această condiție este o necesitate! Este o condiție a succesului în pictura garaj.
  2. În nici un caz nu se încălzească vopsea și pre-cald elementul care urmează să fie vopsit.
  3. Folosiți „pânză lipicioase“, va fi mai puțin gunoi pe straturile inferioare ale pieselor vopsite.
  4. Asigurați-vă că pentru a utiliza un costum de vopsea cu o capota.
  5. Uneori, timpul de expunere - este cel mai bun mijloc de combatere a scamelor ( „duza“).

Și amintiți-vă: șagrin și resturile de pe lac poate fi șlefuit și pete lacuri (urme după îndepărtarea) vor fi vizibile! Chiar și după măcinare și lustruire. Dar asta e altă poveste!
Prin urmare, atunci când pictura garaj, este acceptabil ca nu este recomandat pentru vopsire in camera.
De exemplu, suprapunerea mai multor straturi subțiri de lac (mai mult de 2, de exemplu, 3-4), pentru măcinarea ulterioară și lustruire și vopsire „pe ud“ mai multe elemente dintr-o dată.

Noroc cu pictura ta!

P.S. masina vopsea perla discutat în detaliu cu titlu de exemplu, în articolul - „Repararea si pictura de mama-de-VOLVO“.

Ne cerem scuze pentru meticulozitatea)) Nu ați găsit un răspuns la următoarea întrebare. De ce este aplicat mai întâi fosfat și numai apoi grund acrilic?
Mai multe o întrebare (nu este subiectul un pic). De ce chit este aplicat doar pe metal? De ce nu se poate astfel la sol? Există, desigur, presupunând că acesta este asociat cu aderenta.
El Însuși a pictat numai motor de barca în această vară, rezultatul este aproape de a))) Aproape - pentru că fără muci nu a făcut, dar în același timp, aproape am știut nimic despre pictura tehnologie.

ora voioasă zi, un profesionist respectat. Mai întâi de toate, vă mulțumesc foarte mult pentru o astfel de detaliată și o plăcere pentru a citi articolul! Am următoarea situație - a avut un accident (VAZ 21101, Grafit culoare metalica), prin înlocuirea aripa dreaptă din față. Prin modul în cazul în care pentru a fixa aripa la masina care aveți nevoie pentru a picta sau vopsea înșurubate mai întâi și apoi?
Dacă procedura corectă?
1. degresate aripa de metal.
2. grund nanoshu. (Trebuie să nisip primerul înainte de aplicarea bazei?)
3. Baza.
Am nevoie să se aplice vopseaua de bază?
Poate ce altceva am pierdut?

Andrew
Vă mulțumesc pentru cuvintele frumoase.
1. Aripa nu ar trebui să picteze setarea pe masina, ca aveți nevoie pentru a picta ca toate componentele interne ale aripii.
2. fosfat Blot (acid) primer (fără lustruire).
3. Blot grund acrilic.
4. Măcinare grund acrilic.
5. Aplicarea bazei.
6. Aplicarea lacului.
Aceasta este de aproximativ ordinul de execuție a lucrărilor. Dacă nu ați angajat în pictura le-am recomanda pentru a efectua toate lucrările sub supravegherea unui specialist! O mulțime de nuanțe.

Vreau să picteze întreaga mașină cu mama de perla. Am timp să treacă prin toată baza incoloră și apoi a pus vopseaua? sau când întreaga vopseaua este incoloră nu este necesară? Cum de a crea unul este mai bine?

articole similare