Conceptul și istoria creației
Inițial, designerii VAZ au primit sarcina de a dezvolta o masina de oras compact. Cu aceasta, și legate astfel de neobișnuit pentru SUV-ul are dimensiuni ca și corp ultra mici „hatchback“ aripi cu mic portbagaj. Dar, apoi, conceptul sa schimbat dramatic și sa decis să transforme orașul într-un avtomobilchik jeep. Este surprinzător, dar un concept paradoxal a fost viabil, iar masina - pentru a fi extrem de succes. Vehicul transformat ultra-compact, comparativ cu jeep-uri acele vremuri și, prin urmare, lumina, care are un efect pozitiv asupra permeabilității. Foarte garda la sol și piscuri mici au contribuit, de asemenea, teren. O altă caracteristică a fost complet „pasager“ proiectarea mașinii - în mașină, nu era nimic specific, „off-road“, „Niva“, arăta ca o mașină normală de pasageri. În plus, în proiectarea elementelor de proiectare utilizate pe scară largă și detalii ale VAZ-2106. iar interiorul a fost practic identic cu „șase“. Rezultatul a fost, așa cum a scris o revista de masini, „Like“ Renault 5 „pus pe șasiul“ Land Rover „“ Cu toate acestea, „Niva“, masina a fost foarte bun, probabil, cea mai bună dezvoltare a industriei de automobile interne.
Descrierea construcției
VAZ-2121 (21213/21214) - masina-rutier (SUV), clasa compactă. purtător de corp, tip aripi de vagon. Transmisia cu tractiune integrala permanenta integrala, cutie de viteze mecanică cu patru trepte (începând cu 21213 - cinci viteză), un transfer de caz în două etape și de blocare diferential central. Parametrii geometrici ai permeabilitate bună datorită o garda la sol suficient de mare (220 mm), surplombe mici (unghi de intrare de 32 °, Congresul - 37 °) și relativ scurtă de 2,2 metri ampatament. În primul model VAZ-2121 a fost montat motor VAZ-2121, creat pe baza motorului VAZ-2106. inline carburator cu patru cilindri, 1580 cc în volum. Putere 75 CP la 5400 rot / min, cuplu maxim 116 Nm la 3400 rot / min. Cu privire la modificarea restaylingovuyu VAZ-21213 motor carburator a fost montat VAZ-21213, cu o capacitate crescută la volum de lucru 1690 cm³ de 80,8 CP la 5200 rot / min și un cuplu maxim de 125,3 Nm la 3000 rot / min. Una dintre caracteristicile „Niva“ a fost utilizarea în construcții de mare volum model de serie nodurile sale Vaz. Deci, modelul VAZ-2106 a fost utilizat 1,6-litrovvy lanțului de acționare de distribuție a motorului, cutia de viteze și puntea spate (pe prima transmisie principală „Nivas“ din VAZ-2101, cu un raport de transmisie de 4,3 a fost utilizat în reductoare de poduri). Cu toate acestea, "Niva", a demonstrat imediat un cross-country unic din clasa sa.
Recunoașterea internațională și exportul
Cele mai multe produse în '70 ai secolului XX a vehiculelor 4x4 echipate cu unitate hard roți (tractiune integrala permanenta patru roți a fost folosit la acel moment numai pe Range Rover), RAMS șasiu, suspensie osie, corpuri simplificate cu interior spartan (cu exceptia Range Rover si Jeep Wagoneer) și moale top cuta și turație mică și motoarele pe benzină sau motorină. Prin urmare, SUV cu tractiune integrala permanenta all-wheel, o mulțime de inovații soluții (de clasă mondială), cum ar fi o suspensie față independentă, confortabil monococă-metalic închis combinat cu un preț scăzut (după standardele internaționale) a provocat o mare senzație, și, ulterior, multe imitații.
Pentru mai mult de trei decenii, de la 1,8 milioane produse „Neve“ pentru a exporta la mai mult de 100 de țări din întreaga lume, a trimis mai mult de 500 de mii. Anual circa 15 de mii de „Neve“ a fost exportat în America Latină. Africa. Orientul Mijlociu. Europa de Vest și de Est. inclusiv în Germania. Franța. Italia. Anglia. Spania. țările Benelux și Grecia. În aceste țări, precum și în Japonia. în ciuda faptului că SUV-ul nu mai este disponibil în Țara Soarelui Răsare, și în ziua de azi sunt fani ai cluburilor „Niva“. Există „Niva“ și în Australia și Canada.
„Niva“ a atins succesul în sporturile cu motor, devenind castigator al prestigiosului rally-raiduri precum Dakar. Paris-Tunisia, "Faraon Rally", Paris, Beijing, și altele [4] [5].
World Records "Niva"
siguranță
Acest rezultat este destul de firesc, pentru că mașina a fost dezvoltat în urmă cu peste treizeci de ani și are în comun cu „clasice“ (VAZ 2101 - 2107), familia de bază agregată. În practică, acest lucru înseamnă că șoferul vehiculului, care este într-un accident la 64 km / h., Este necesar să fie rănit.
Fără posibilitatea de a îmbunătăți masina unui tratament radical, inclusiv puterea schemei corpului, nr.
Familie „Niva“
Modificarea „Niva“
Timpurie pick-up pe baza „Niva“ transformat una dintre companiile aftermarket străine
Niva cabriolet pe baza convertit firmei de tuning străine
lunguiețe „Niva“
VAZ-LADA Fora 212180
Alte modele pe baza „Niva“
Capacitatea rezervorului de combustibil, l
„Câmp“ în filme
În industria de jocuri și suveniruri
Astăzi puteți găsi la scară mai multe modele copii ale VAZ-2121. Aici sunt principalii producători de:
notițe
- LADA 4x4 3 usi. "AvtoVAZ"
- Catalog de automobile VAZ - descrierile sursă primare și caietul de sarcini.
- Niva FAQ - extinse,, detaliate de colectare bine structurat plin de întrebări și răspunsuri cu privire la toate aspectele legate de alegere a modelului și funcționare a „Niva“.
- Treizeci de ani care au schimbat lumea „Niva“ - VAZ-2121 și modificările sale. Acest articol oferă informații despre istoria avantaje și dezavantaje „Niva“, diferențele esențiale dintre versiuni sunt prezentate din punctul de vedere al consumatorilor.