Instalați filtrul de cabină în Ceres / Marino
Ukogo fi orice dracu 'lasat ??
Instalați filtrul de cabină în Ceres / Marino
(Levin / Trueno toate Toyota #E # 10 și # 11)
De ce am nevoie de filtru de polen.
În cazul în paragraful precedent, condiția este îndeplinită, puteți continua. Necesită capacul filtrului și filtrul.
360r), iar capacul la partea de jos a carcasei, cu patru pistoane ușor detașabile. Pistoanele (90,467-07,043-C0
35. 60R. / Pcs) comanda este dificil, este mai ușor să ia cele patru șuruburi de pe piulițele M6. Dacă vom căuta să facă un „cum să planteze“, puteți utiliza celelalte pistoane (88718-1A680- 11 # Corp
35. 60R. / PC). Notă importantă: Capacul filtrului menționat mai sus (88899-12110) pentru a comanda același lucru este dificil (aproape imposibil de a exista). Solutia este simpla - pentru a comanda capacul filtrului (88899-12340 # 11 a corpului
170r). Compara „live“ nu a fost posibilă, dar, după cum experiența a arătat, pentru dimensiunile de montaj, acestea sunt identice și de la # 11 a corpului este mult mai ieftin.
Pe cele mai multe mașini gaura pentru nici un filtru. Având filtrul și capacul este de a face doar gaura aia. Toți vor merge la 20 - 30 de minute. Nimic complicat. Dintre instrumentele necesită un cuțit, fișier plat (sau set - mai bine), un clește. Torpedoul nu se poate trage - trebuie doar să se arunca cu capul sub panoul de jos. Dacă există o dorință de a combina toate kondeya de curățare umedă, caseta de consolă și mănuși încă nevoie de plan dreptunghiular snyat.Vsya este tăiat cu un cuțit pe perimetrul clapetei interioare. Excepție - câmp extreme cu curbe - nu va fi un fișier nevoie. Acolo începe ghid pentru filtrul - care ascuți ceas în loc. tăiat cu grijă - cuțit mai bine subțire și greu pentru a menține drept în sus, pentru că, pe de o parte a celulei vaporizatorului din apropiere. Plastic în locul unde trebuie să taie subțire și destul de fragil. Este important să nu exagerați, astfel încât organismul nu izbucni, bine, că barele de protecție sunt suficient de groase.
După tăierea slot pentru un filtru pentru a curăța sistemul va fi mult mai ușor (de curățare a vaporizatorului într-un articol separat). Cât de mult gunoi se acumulează în amonte de vaporizator în absența filtrului poate fi văzut în fotografia de mai jos. Când porniți condensul de aer conditionat hidratează cataplasma de frunze și alte putregai, prin urmare, mirosurile specifice, cum ar fi cârpe vechi. Mult mai rău este că, în medii umede rasa bacterii dăunătoare și tot ceea ce respira.
Dacă este necesar, filtrul este înlocuit în caz de mirosuri neplăcute și parbrizul este aburită prin reducerea debitului.
Posibile probleme și de a face capacul filtrului din resturi de materiale
Comandarea pieselor de schimb (Kemerovo) - Shop există, munca pe cont propriu - aproximativ o jumătate de oră:
- Filtru - Duplicate NIPPARTS J1 342 002 (cu livrare
420r)
- Filtru Cover 88899-12340 # 11 a corpului (cu livrare
175r)
- mount - 4 șuruburi și piulițe M6 - din cutie în garaj. - 0p.
TOTAL - 595r
Pentru ușurința instalării, scoateți șuruburile M6 este încă mai bine să fie înlocuite cu cleme adecvate + mai multe 40p.
Jko - .. „Prin deschiderea foliei pentru o compresie de filtru pentru a face un model dintr-o bucată groasă de cauciuc lipit de două ori mat turistic (aproximativ 15-18 mm) capac tăiate imitație pentru a se potrivi atât de bine închise grosime ar trebui să fie 15-18mm, și 2- 3mm șablon mai mare pe un drum care a venit cu un efort. sub tab-ul de filtrare este necesar să se taie o adâncitură pentru aproximativ jumătate din adâncimea fișei. Acest capac surogate stă perfect în locul fabricii și bine păstrate datorită forțelor de frecare. în plus, puteți face un urechi de montare regulate. "
Dacă fișa va produce un substitut este destul de ușor de făcut un element complet de filtru de înlocuire nu este ușor. Faptul că fiecare secțiune de filtru are o grosime diferită. Ca o măsură temporară, puteți încerca să pună materialul de filtrare din hote de bucătărie, sau căutați filtre de configurare adecvate din alte mașini, sau o combinație a acestor opțiuni. "
Prezentare generală a filtrelor înainte și după
Sandrew -. „În fotografia de la partea de jos a filtrului Eolo E2453 / 1 (albastru) a fost utilizat timp de 3 luni (6.000 de km de Moscova) Motivul revizuirii a fost o slăbire semnificativă a fluxului de aer din duzele de pe fotografie este în mod clar vizibil ca era (bar alb) .. se simte după instalarea filtrului pe tabloul de bord a fost praf mult mai puțin negru și funingine. acum, când a fost vă ștergeți, praful nu este mai mult decât atunci când ștergerea prafului de pe monitor. Anterior, era negru de funingine, uleioasă. vreau mai ales să se constate că aproape 90% din timp călătorie îngropat cu fluxul de aer de pe stradă, deschisă numai în yl ploaie și când mă duc pe drumuri de țară malozagruzhennym. Acum, în loc de cărbune pus un filtru normal să le ridice în picioare până când oferta de cărbune, împreună cu o eficacitate comparabilă ". Mai multe despre fotografie NIPPARTS (gri) după operație timp de 3 luni. După aceste fotografii îndoială necesitatea unui filtru, o mai bună calitate, cred că nimeni nu va fi lăsat.
Multe mulțumiri tuturor participanților la forum Toyota Corolla / Sprinter pe Avtovladivostok.ru și site-ul pe forum pentru informații și idei valoroase. MrDims, Lnik54, ÎnĠepaĠi, jko.
Îmi amintesc, de asemenea, noi înșine a făcut
nu se poate înțelege - Nuqui tuturor matriței 4 șuruburi? cum ar fi filtru kilo 2))
Am rotit pentru 2 pe diagonală, și apoi conectați-l sprijină în mod normal pe gumă sigiliul
Nu-mi place atunci când ceva nedokrucheno în cazul în care există o gaură pentru șurubul - că el ar trebui să fie acolo
_________________
Argint Ceres, 7A-FE + 4a-ge de eșapament BT + MT C56 interior - taxiuri de blană
frâne față cu două pistoane 275 \ 28 cu Kaldina GTT ST215, frâne cu disc spate 268 \ 10 cu Carina ED ST202
Mob: 8927377 88 tri7 Vasile.
Bună ziua tuturor!
Prin această temă, de asemenea, am decis să urce. Soba botul este foarte rău.
Coperta și filtru ordonat, iar apoi a transformat PAC ar trebui să aibă, dar filtrul nu este bine că capacul este destul de ieftin.
Deschis balsam carcasa vaporizatorului și ofigel - murdărie evaporator și grosimea stratului de praf în centimetru.
Am dat seama că la vid și perie - mort o cataplasmă.
El a luat de pe evaporator și spălat, curățat bine, pieptene evaporator murdărie și praf a fost incredibil de mult.
Eliminat este foarte ușor - mi-a luat aproximativ treizeci sau patruzeci de minute. Nimic complicat.
Acum, va trebui să pună înapoi filtru. Prin murdăria și praful a fost foarte mult pe carcasa vaporizatorului, în mod natural din interior.
Doar în cazul în care umiditatea este foarte mare, iar praful de decantare pe pereții carcasei și evaporator de tip fagure este transformat în noroi uscat.
Cred că ar trebui să fie, în același timp, îndepărtați rotorul ventilatorului și se spală în același timp, ștergere totul.
Sunt sigur că în toți anii de viață a mașinii - acolo nimeni nu a urcat. La urma urmei, timp de 18 ani, nu există praf acumulat.
Dacă cineva ar trebui - să acopere am este nou!
Cum să cumpărați acest capac?