Motivul pentru care oamenii nu-și legalizeze activitățile lor, banal: lipsa banilor. În prezent, pragul de intrare în activitatea de transportare de taxi din Moscova este mare: este necesar să aibă o mașină, care este potrivit pentru obținerea unui permis. Un permis poate fi obținută nu este pe fiecare mașină. De obicei, șoferii de taxi ilegale la mașini cumpărate pe credit sau leasing. Prin urmare, în acordurile de împrumut au stabilit o interdicție standard, cu privire la utilizarea vehiculului achiziționat în taxi. Ia masina de leasing special pentru utilizarea într-un taxi destul de ușor. Dar plățile uriașe de leasing pentru astfel de mașini face practic imposibilă funcționarea normală a conducătorului auto. De exemplu, valoarea plăților pentru o mașină populară într-un taxi, care costă 400 000 de ruble timp de trei ani, va fi de aproximativ 1642500 de ruble. De fapt, singura opțiune reală de a face propria într-un taxi este de a cumpăra propria masina fara credit si leasing companii. Dar este imposibil pentru majoritatea oamenilor.
Dacă aveți deja o mașină în proprietate, atunci situația devine mult mai simplă. Cu toate acestea, nu fiecare masina este potrivit pentru munca într-un taxi. Mulți își asume dispecerizarea serviciu exclusiv mașini străine și nu mai vechi de trei ani. Mult depinde de vehicul: cu costuri de aer condiționat de călătorie cu mașina este mai mare decât fără ea. În plus, chiar și în prezența unui vehicul adecvat, este necesar să se vopsi galben sau lipiți peste film, care, de asemenea, nu este ieftin.
Există deficiențe în reglementarea juridică a activității șoferilor de taxi individuale. Aproape toate dintre ele provin din epoca sovietică, atunci când Carting privat, de asemenea, a fost interzis, iar taxiurile guvernamentale au fost pe balanța de mii de mașini, teritoriile lor cu propriile lor stații și punct de asistent medical, care a efectuat inspecții înainte de călătorie ale conducătorilor auto și mașini, șeful convoiului, a scris de călătorie foi.
Cerințe pentru trecerea inspecției înainte de călătorie și scrisoarea de trăsură prezență nu a dispărut în timpul nostru. Și dacă vă puteți imagina în continuare modul în care acesta va fi organizat pe un bazin de taxi mare, că pentru întreprinzătorii individuali, aceste cerințe nu sunt fezabile, în principiu. Mașini de la un om de afaceri în picioare în apropierea casei, el nu împărtășea utilizarea sa în oficiale și private. Wanted - M-am dus la magazin și a vrut - să lucreze. Cu toate acestea, pentru a merge la locul de muncă, acesta trebuie să treacă de pre-excursie de inspecție medicală și tehnică. Pentru a ajunge la Moscova de la domiciliu la instituțiile de sănătate și să treacă inspecția, poate dura câteva ore (nu clinica intr-o curte vecină). Și atunci ai nevoie pentru a merge la stația de serviciu pentru a inspecta masina. Și când lucrarea? Într-adevăr, în conformitate cu driver-ul actual de legislația în timp nu trebuie să depășească opt ore, deoarece oboseala afectează în mare măsură siguranța traficului. Dar, de fapt, majoritatea șoferilor de taxi sunt de lucru timp de 12-16 ore pe zi, șapte zile pe săptămână.
Dar, în amenzi pentru întreprinzătorii individuali, care lucrează într-un taxi, face o excepție. În cazul în care cele mai multe dintre normele KoAPRumyniyasoderzhit sancțiuni mai puțin severe pentru antreprenorii în contrast cu persoanele juridice (care este justificată având în vedere diferențele în dimensiunea de afaceri și venituri), apoi taximetriști amenzi pentru întreprinzători și persoane juridice sunt aceleași. Pentru lipsa unei ștampile în scrisoarea de trăsură de trecerea examenului medical va fi amendat în sumă de 30 000 de ruble. Aceeași sumă pentru lipsa unei ștampile asupra mecanicii eliberarea liniei. Și, la fel de mult pentru lipsa unui pliant cu informații despre șoferul de taxi și o fotografie de pe panoul frontal din dreapta al mașinii. Cerința pentru lipirea frunzei se află pe panoul frontal dreapta, de asemenea, din perioada sovietică, atunci când airbagul nu a fost în natură. Acum, plasarea de securitate a obiectelor străine de pe airbag-ul pasagerului ridică îndoieli puternice, mai ales în cazul în care această informație este încadrată sub sticlă. O cerință pentru un semn „The Park“ este deja un râs, bine, cel puțin până când nici o penalizare nu este evaluat.
Ca urmare, aproape toți întreprinzătorii privați într-un taxi sau plimbare pe propriul risc și fără scrisoarea de trăsură, sau de a folosi contracte false cu facilități și stații medicale, pe care le pun în jos un semn al foilor de parcurs pentru anul următor. Ca de obicei, rigoarea legii este compensată de performanțele sale.
obține oficial permisiunea de taxi de transport și cât de mult puteți câștiga într-un taxi, a verifica afară ilustrației nostru.
Dati click pe imagine pentru marire
Cu atenție, gadget! Cum de a îmbunătăți mașina și ieși din sfera de aplicare a legii
Conducătorii auto adesea instalați pe echipamentul mașinii suplimentare sau dispozitive care îmbunătățesc caracteristicile de conducere, pentru a asigura ușurința de operare, etc. și cifrele aplicate pentru a da identitatea vehiculului. Uneori, cu toate acestea, astfel de îmbunătățiri sunt contrare cerințelor legii. Pe dacă este posibil să se utilizeze detectoare radar, detectoare de radar, caz în care, șoferul poate seta lampa cu xenon nu este destinat pentru această lampă, există o cerință de reglementare pentru a airbrushing și dacă șoferii alcoolicii vor fi obligați să instaleze „interblocare aprindere alcool,“ să învețe din materialul nostru.
Autobahn, sau Ce împiedică școlile de tren de conducere
Pe poziții responsabile agenții cu privire la o situație critică, cu pregătirea conducătorilor auto.