Specificațiile de uleiuri de motor

Specificațiile de uleiuri de motor
și așa este de ulei:

sintetic - ulei de bază sintetizat pe him.kombinate (cifra de afaceri ridicat)
semisynthetics - baza unui amestec de (debit mediu) sintetic și minerale
mineralka - bază obținută prin distilarea petrolului sau din materii prime vegetale (fluidității scăzut)

precum și pentru motoarele pe benzină, motoare diesel si turbo:

- ulei pentru motoare diesel ofera high aditivi diesel temperatura de funcționare în mod inutil mai mare, apoi pentru motorina poate fi utilizat pentru motoarele cu benzină, ci mai degrabă nu.
- la fel pentru motoare turbo.

încă mai există pe specificațiile de ulei SAE (indice de viscozitate), API (Asociația Americană a Producătorilor) și ACEA (Asociația Europeană a Producătorilor)

SAE prezintă sub nici temperatura uleiului exterior va păstra proprietățile sale
limită inferioară:
0W - -35
5W - -30
10W - -20 / -25
15W - -15 / -20
20W - -10
limita superioară
W30 - 35
W40 - 40
W50 - 50
W60 - peste 50

API - pe el este posibil să se determine ce este tehnologia utilizată în producția de petrol și dacă există o toleranță pentru motoarele diesel (S./C.), Unde S - specificațiile pentru benzină, și C - pentru motorină
Exemple de acest din urmă Castrol Magnatec SAE 5W40 API SM / CF
a doua literă după denumirea tipului de motor este listat în ordine alfabetică, este acum folosit nu mai puțin de SL / CF, iar la mijlocul anilor '90 a fost SG / CD /

ACEA - în această disponibilitate caietul de sarcini ukazavaetsya și calitatea aditivilor în ulei
Exemplu Castrol Magnatec SAE 5W40 API SM / CF ACEA A3 / B3 / B4 / C3

A - detergenți leagă funingine și dispersia formulării pastei și depus pe fundul locuințelor
B - aditivi de molibden reduce frecarea
C - pentru a reduce conținutul de cenușă de ulei, motor Euro 4 până la numai Castrol

Numerele după literele indica timpul de pornire tehnologia ispolzovoniya
1 - capătul 90
2 - începutul secolului
3 - prezent
4 - Noi tehnologii

cu privire la problema pe care este mai bine să toarne apă minerală sau sintetică, și de ce:

motor de noi - care rulează autorizările sunt foarte mici, au nevoie de ulei cu fluiditate ridicată, care ar fi atunci când este pornit motorul, acesta pătrunde imediat în cele mai mici spații - pour sintetice.
lacune mari, care trebuie să fie sacrificate în ulei - - uzate cu motor se toarnă apă minerală, din nou, mai ieftin ca motor mananca ulei.
garnituri încă sintetice sau apă minerală

Ei bine, asta e cel mai lucru de bază pentru a înțelege ceea ce trebuie să se toarnă într-un anumit motor, și nu pentru a asculta toți dracii!

Vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile Intence!

7 ani Tag-uri: ulei de motor, ulei, ulei pentru masina mea

articole similare