scuter cu motor repara propriile lor mâini
Scutere, una dintre cele mai frecvente probleme este apariția unor zgomote externe. Cum de a identifica și elimina cauza sunete străine, ne vom uita la acest articol.
De obicei, zgomotul de fond în motoarele apar din cauza uzurii diferitelor componente ale motorului. scutere cu motor, precum și orice alt mecanism, sub rezerva o deteriorare treptată. Multe dintre piesele pot rezista la sarcini enorme în timpul funcționării, și poate veni în cele din urmă în stare proastă. Este important să înțelegem momentul în care motorul nu funcționează așa cum ar trebui, pentru că din cauza uzurii o singură bucată, poate reduce în mod semnificativ de resurse alte detalii.
În general, motoarele de scutere și motociclete sunt durată de viață mult mai mici decât motoarele auto, astfel încât un proprietar scuter ar trebui, în timp pentru a diagnostica și a corecta problema. Cu mâinile lor, sau când.
La deteriorarea unor piese de motor de funcționare va emite un sunet diferit: de apel, urlet, ciripit. Acest lucru se poate manifesta la viteze mari ale motorului și de mers în gol. În afară de zgomot, scuterul poate pierde fostul său dinamic, greu de luat, nu atinge viteza maximă. Dacă vă confruntați cu o astfel de problemă, atunci cea mai bună opțiune de a cumpăra un contract pe scuter cu motor.
Dacă ralanti motorul funcționează în mod normal, și la viteze mari apar urlând, este probabil ca devin improprii pentru lagărele arborelui cotit. Lagărele sunt relativ ieftine, asa ca nu neglija înlocuirea lor sau să încerce să le salveze. Dacă efectua reparații scuter cu motor cu propriile sale mâini, în primul rând, să fie atent și exacte. La asamblarea și dezasamblarea motorului, instalați lagăre noi, cea mai mare curățenie trebuie respectate: un bob de nisip care ajunge în motor, el poate dăuna grav în timpul lucrului. Nu interveni, și un lagăre de spălare în benzină pentru a îndepărta orice grăsime. De asemenea, atunci când îndepărtați rulmentul vechi, poate fi necesară extractor pentru lagăre. Dacă nu puteți să-l eliminați tine, este mai bine să nu-l risc. Nu acțiuni prudent ar putea duce la deteriorarea arborelui cotit. După înlocuirea cu succes a lagărelor, acestea trebuie să se rupă în. Pentru acest lucru va fi suficient de 150-200 de kilometri fără sarcini grele.
O alta cauza frecventa de zgomot anormal este uzura de pistoane și inele de piston. Inele sunt purtate mai repede. De obicei, ei doar șterse de-a lungul diametrului, reducând astfel de compresie. În cazul în care motorul este greu de planta, iar vorbitorul cade, acesta este un semn sigur de uzura de inele de piston. În cazul în care, cu toate acestea, atunci când motorul când auzi un inel metalic, probabil, caneluri cu piston sunt uzate, iar inelul pistonului nu este la fel de strâns ca și înainte de ședința. Datorită amplitudinea care apare și veți auzi soneria. Noul piston, precum și rulmenți, nu este scump. Nu este necesar pentru a rula această problemă, pistonul uzat poate duce la consecințe grave. De exemplu, în cazul în care inelul este distrus, iar fragmentul său cade în camera de manivelă, și apoi în arborele cotit probabil necesită motor scumpe renovate
Atunci când pistonul este înlocuit, trebuie să-și exercite neatness extreme și curățenia, așa cum sa menționat anterior, are un fir de nisip în motor ar putea să-l afecta grav. Înainte de a instala un nou piston, acesta trebuie să fie spălate în benzină. După instalare, este imperios necesar să dețină rodat. Și, în cazul în care, în cazul înlocuirii lagărelor sau inele de piston, suficient de 150-200 de kilometri de cursa pentru un nou piston necesită un minim de 500 de kilometri. La run-in sau gaz deschis mai mult de 23 din capacitatea sa. Nu expuneți motorul la sarcini grele. Din „numărul doi“ ar trebui să fie abandonate. La ridicarea unui deal abrupt, este mai bine pentru a deschide gazul nu este mai mult de jumătate.
Mai jos sunt imagini în ordinea următoare:
1.
2.
3.
