Ce este o cutie de viteze mecanică
Cutia de viteze mecanică este orice mecanism care efectuează transferul și conversia cuplului prin transmisie mecanică (sau mai multe transmisiuni). La rândul său, transmisia manuală - este mecanismul care este utilizat pentru transmiterea și schimbări în tiparele de trafic. Angrenajul cel mai frecvent utilizate (cilindrice și conice), vierme, curea, lanț, hipoide și alte unelte.
Principiul de funcționare este de viteze foarte simplu. schimbarea cuplului se produce prin utilizarea roților de diferite diametre. De exemplu, în cazul în care mecanismul de acționare are un diametru mic și condus - mare, arborele de ieșire rezultat se rotește cu o viteză mai mică, ceea ce conduce la o creștere a cuplului. O schimbare în direcția de transmitere a cuplului prin intermediul conice sau angrenaje hipoide - în aceste transferuri de conducere și arborii antrenați pot fi perpendiculare sau la orice unghi unul cu altul.
Una dintre principalele caracteristici ale mecanismului - raport de transmisie. Acesta indică raportul dintre viteza unghiulară sau a vitezei de rotație a elementului de conducere la viteza de viteză sau de rotație unghiulară a elementului condus. Cu toate acestea, în practică, raportul de transmisie este considerat a fi ușor diferite, în funcție de tipul cutiei de viteze. De exemplu, în axa motoare raport de transmisie - raportul dintre numărul de dinți de angrenare, indiferent de care unul este lider și care este condus. Transmisia de cârmă este utilizată o astfel de caracterizare, ca raportul dintre unghiul de direcție la unghiul de rotație al roților.
Tipuri de unelte folosite în mașini
Mașinile folosesc mai multe tipuri de unelte, rezolva probleme diferite. Practic, puteți găsi cel puțin două tipuri de unelte în orice mașini și camioane:
De asemenea, pentru camioane, tractoare și alte echipamente grele sunt adesea folosite la bord (sau roată) cutii de viteze. Pentru fiecare dintre tipurile de unelte trebuie menționată.
osie Gear. Acest angrenaj este necesar pentru variația transmisiei și a cuplului cutiei de viteze (prin arborele cardanic) la roțile. Simultan osie asigură roțile se rotesc cu viteze diferite în viraje pe suprafețe de drum accidentat sau alunecos și în alte cazuri - acest lucru se realizează prin utilizarea unui diferențial bazat pe mecanismul planetar.
Navei (roți) reductoare. Acest reductor este instalat la fiecare roată, se transformă cuplul de acționare a punții și transmite-l direct la volan. Această soluție complică proiectarea mașinii (deoarece, în acest caz, pe aceeași treaptă de viteză axa set doar trei - centru și două la bord), dar are mai multe avantaje:
- Creșterea garda la sol prin reducerea dimensiunii dințate centrale;
- Diverse tipuri de automobile un reductor centrală tipic pot fi folosite, sau chiar întreaga axă, iar cuplul necesar se realizează prin utilizarea finală; diferită de antrenare
- fiabilitate crescută a axului de antrenare, așa cum este produs în două etape de conversie a cuplului, care reduce sarcina pe roata dințată centrală.
DIRECȚIE cutia de viteze. Această cutie de viteze are două scopuri: crește cuplul, facilitând considerabil conducerea mașinii, și transformă mișcarea de rotație în mișcare liniară a bieleta de direcție. Cele mai frecvent utilizate Reductoare cu angrenaj cu melc și rack.
Formal, transmisia de viteze este, de asemenea, toate curea (sau lanț) a arborelui antrenează generatorul de sincronizare, pompe, etc. Cu toate acestea, numit în mod tradițional, cutiile de viteze în mașini cu precizie mecanismele descrise mai sus.
Aceste piese de schimb de vânzare:
- Reductor puntea spate
HYUNDAI HD72 dv.D4AL
z = 6.666 WIA - Reductor puntea spate
SHAANXI F3000 i = 5.262
(21/28) - Reductor puntea spate
VAZ-2103 z = 4.1 № Autovases - Reductor puntea spate
VAZ-2106 z = 3.9 № Autovases - Reductor puntea spate
VAZ-2106 z = 3.9
autoblocare
diferential STK Taya - Reductor puntea spate
VAZ-2123 AvtoVAZ - Reductor puntea spate
GAZ-2217 41h9 dinți
(OAO GAZ) № - Reductor puntea spate
GAZ-3302 41h8 dinți
(OAO GAZ) № - Reductor puntea spate
GAZ-3302 41h8 dinți
UNITATE - Reductor puntea spate
GAZ-3302 43h10 Business
dinți (OAO GAZ) № - Reductor puntea spate
GAZ-3302 de blocare
diferențial cu
kronsht.krepl. pantof
p / h 4.3 (JSC GAS) - Reductor puntea spate
dv.CUMMINS GAZ-3302 (SA
GAS) № - Reductor puntea spate
GAZ-3308 EURO-4
(Dv.MMZ, YaMZ) Număr (OAO GAZ) - Reductor puntea spate
GAS-33081 Sadko dinte 33
(OAO GAZ) № - Reductor puntea spate
GAS-33081 Sadko dinte 33
numărul de unități - Reductor puntea spate
GAZ-3309 41 dinte (JSC
GAS) № - Reductor puntea spate
GAZ-3309 UNITATE 41 dinte - Reductor puntea spate
GAZ-3310 Valdai (JSC
GAS) № - Reductor puntea spate
GAZ-53.3307 (OAO GAZ) № - Reductor puntea spate
GAZ-37 53.3307 dinți
UNITATE