5-06 mai, la circuitul de la Moscova Raceway, prima etapă a RDS Drift a deschis noul sezon. Un număr foarte mare de spectatori - participanți din toată România, și nu numai - pentru a crea o intreaga energie frenetice. Sun, platforma completă (conform estimărilor preliminare, în competiție a venit să vadă circa 5-6 mii de oameni), un număr mare de activități diferite în paddock, drift taxi - în general, sărbătoarea a fost un succes!
La prima etapă am ajuns la Moscova, aproape toate marile piloți de drift din România, Belarus și Ucraina, care în acest an a apărut de a participa la toate etapele de RDS. Arkadi Tsaregradtsev, Gocha Chivchyan Ivan Nikulin, Ekaterina Sedykh, Ilya Fedorov, iar alții au venit din estul țării. Piloții de la Minsk, Sankt-Petersburg și în alte orașe, de asemenea, nu putea lipsi scena, asa ca a fost un luminos, plin de fum, zgomotos și frumos.
Șef Justiție a competiției a devenit Federico Sheriff, care organizatorii au semnat un contract pentru întregul sezon - cu excepția căderea Cupei Campionilor, care în mod tradițional ar trebui să vină Hiroki Furuse celebru, cunoscut sub numele de somn.
Este curios faptul că în planurile organizatorilor RDS - crearea unei școli pentru judecători. Dmitry Dobrovolsky, organizator și promotor al seriei, a declarat că învățarea judecătorii români care doresc să atragă același Federico, dar până în prezent există dificultăți asociate cu datele de formare:
„În zilele de pași pentru a face acest lucru posibil, și să-l aducă în continuare - este scump și nu întotdeauna convenabil. Este posibil ca el va veni doar o zi mai devreme, și de formare va avea loc în zilele de joi. "
Configurarea pentru driftul, sa decis să se stabilească principala pista de curse melc pista, astfel încât a fost dat startul înainte de al doilea turn și finisajul a fost în al patrulea. În această configurație aparent simplu, de fapt, sa dovedit a fi dificil pentru piloți și „ușor de reținut“. Iată cum a descris Ekaterina Sedykh:
„Piesa este foarte interesant, complex și misterios. apexurilor duble, transformă lungi, drepte, ascuțite - toate acestea nu pot decât să se bucure. Știu că publicul părea să ruleze foarte mult timp și simplu, dar nu este. Bet, nu au avut timp să clipească - și deja apexul, doar sa uitat prin domeniul de aplicare - este o altă zonă de tăiere, și există deja o lungă dreaptă, iar întregul tipetele traseu „Se aprinde“, dar este o fraudă, aveți nevoie pentru a conduce încă 100 de metri, care este urina si Cel mai bun nu pentru a încerca să „cadă“ în traseu, care atrage ca o gaură neagră, prevenind. Și după această luptă încă mai trebuie să aibă timp pentru a achita toate excesul de viteză și de frânare dificil pentru a ajunge într-un viraj ascuțit pentru a fi apeksirovat și nu merge bine ca de obicei. Acestea sunt cu toții obligați să fie la fel de concentrat și a stoarce din mașină tot sucul ".
Catherine este foarte frumos a condus prima etapă, deși sa dovedit că ea a trebuit să meargă la masina de rezerva: pe principalele în prima zi de formare „mort“ motorul. Din păcate, se poate întâmpla ca acesta este, în general, singura etapa care pilotessa va trece in acest an, deoarece nu a reușit să găsească sprijin pentru noul sezon.
„Am înțeles că acest lucru poate fi singura etapa de unde pot vedea oamenii care sezonul trecut a devenit ca o familie pentru mine. A existat un sentiment de bucurie și amărăciune. Am fost de gând să spun la revedere. Și a fost foarte frumos să se simtă că tribunii răspund la pasajele mele pe care publicul mă susține. "
Desenez o linie si scrierea de sarcini pentru piloți Head Judge Federico Sheriff. El a avertizat că va fi dificil, dar încă multe dintre piloți nu au putut da seama imediat cum să treacă de configurare, și de multe ori greșit, ridicând praful pământului și cluburi, și un vânt puternic totul în jurul valorii transportate. În mare parte din cauza aceasta cursa Top 32 ceas nu a fost foarte interesant, dar după pauză, sportivii au aratat o derivă bun și deliciul poate fi vazut pe primele 4 spectacole. Potrivit judecătorilor, în final de opt și a primit cei mai experimentați și laminate piloți.
Din păcate, înainte de ora (chiar și în timpul paradei piloți) a fost eliminată din competiție Evgeny Ruzheinikov, care „sa încheiat“ masina cu motor, iar Pavel Busygin a fost forțat să se retragă după propriile sale greșeli, ceea ce a dus la contact cu masina Ekaterina Sedykh și deteriorat ca urmare a acestei suspendări . Noi nu am ajuns în finală, Ivan și Alex Kurenbin Bobrovskikh. Sergey Kabargin în ciuda curse de fum și frumos, a pierdut în Sergey Saku.
Campion al Ucrainei Oleksiy Golovnya luptat pentru victoria până la ultima, dar a pierdut Ile Fedorovu și Ilya, la rândul său, a făcut o greșeală în cursa cu Tsaregradtsevym.
Arkady Tsaregradtsev care a construit acest sezon o masina cu totul nou, la început sa plâns că nu a putut obișnui, dar judecând după felul în care izbucnește în fiecare cursă, controlând fiecare centimetru al pistei, a flirta. Pe Skyline cu ochi roșii, complet diabolic a câștigat cu ușurință în fiecare cursă, ei bine, cea mai frumoasă dintre ele a fost, probabil, semi-finala, unde a condus într-o pereche cu Gocha Chivchyanom. Arkadi a avut, desigur, bătut pentru victorie, dar a fost făcut, și l-au ajutat în aceasta este o problemă cu cutia de viteze de pe masina Gochi la începutul celei de a doua cursă. Cu toate acestea, mai târziu, în cursa pentru locul al treilea Gocha a reușit să câștige, și de atribuire și a luat o ceașcă: pentru cel mai bun calificat.
În al doilea rând semi Nikita Shikov a concurat cu Ivanom Nikulinym Barnaul, iar rezultatul a trecut la finala. Acum, spectatorii se așteaptă ca cel mai interesant, pentru că Arkady și Nikita reprezentând o echipa Fail Crew, au fost în mod evident în stare de șoc, iar beneficiile nu au fost pe oricare dintre părți. A rămas de văzut cine va fi greșit. În momentul în care finaliștii au tras împreună peste pista de curse cu motor și norii au început să cerne ploaie, dar pista încă a rămas relativ uscat încă. După primele două curse judecătorilor deliberat pentru o lungă perioadă de timp, nu am putut ajunge la un verdict unanim, și totuși numit One More Time. A doua cursă a început dublu foarte frumos, dar apoi Arkadi, în propriile sale cuvinte, a făcut o mică greșeală, de respingere masina mai devreme decât este necesar, și, astfel, a provocat Nikita. El a început să meargă în arc de cerc prea mare, prins roata din spate a trotuarului, acesta a alunecat bitul în aer, relaxați-vă, și el a aterizat înapoi în zona de retrogradare, deteriorarea razbortirovav roții și anvelopa din spate stânga.
„Impresia mea cea mai vie a zilei - a declarat Arkady Tsaregradtsev după sosire - se rotește în fața ochilor mei și mașina mea Nikita încearcă să evite o coliziune! Aceasta piesa este foarte dificil pentru derivei: lung Tyagun la un unghi mic, apoi în jos, apoi încetinire. Aici dificil de realizat în derivă de calitate, principalul lucru care este necesar a mașinii - putere. Din punctul meu de vedere, autostrada Moscova amintește Fuji Speedway. Și mintea și calitatea de acoperire, și viteza. "
„Pista este foarte abrupt, foarte fericit că sa dovedit - a spus Nikita Shikov - a avut o mare șansă de a merge nicăieri în tot acest timp. Partea cea mai dificilă a traseului - era după relocare, unde bancare si borduri incepe, de fapt, în cazul în care am și incidentul a avut loc în cursa finală, dar nu e nimic, se întâmplă! “.
Abaterea este foarte important să se cunoască orice ocazie pentru a face un spectacol. După accident, Nikita din mașină, a cerut scuze în genunchi în fața publicului, a făcut o selfie, așteptat întoarcerea Arcadia Tsaregradtseva și a părăsit drumul pe scaunul pasagerului din Skyline sale.
După etapa Federico sheriff a spus despre drifters din Romania „Ei sunt neînfricat, ele au un caracter rece, dar o inima mare. Sportivii care au pus mereu suflet în ceea ce fac, pentru a realiza întotdeauna mai mult. Întotdeauna mă simt foarte confortabil în România. Toate arata foarte abrupte și greu, dar dacă sapi un pic mai profund, oferă un caracter foarte diferit. "
În ceea ce privește câștigătorul primei etape, atunci acest sezon Arkady Tsaregradtsev intenționează să complet sezon întreg pentru a ajunge la seria RDS - și este pe aceeași mașină, și pe seria regională RDS Siberia, el a spus ca planurile sale să se adreseze judecătorului și tipul de antrenor, tutore pentru incepatori, cei care le ajuta să facă primii pași în derivă.
În competiția echipa prima echipă a devenit Fail Crew, locul doi a revenit echipei Forward Auto, al treilea rezultat a arătat piloții Avtoprofi.
