Parcare în curte, legea pentru toți

Parcare în curte, legea pentru toți
În fiecare an, mașinile din țară sunt în creștere. Conform statisticilor din România la 1000 de persoane la 250 de vehicule, și furnizarea de parcări și locuri de parcare este de doar 10%. În consecință, 9 din 10 sunt în mod constant șoferii se confruntă cu problema de unde să parchez mașina. Și în aproape fiecare curte, puteți vedea o mulțime de mașini parcate aproape de intrarea caselor sau pe peluzele. Este posibil să parcarea legitimă în curtea casei sale?

Cum să faci, ce documente pentru a colecta, pentru a merge la orice instanță?

Posibilitatea de a organiza un loc de parcare în curte.

Pentru a aranja parcare in curte au nevoie de anumite condiții:

  • În primul rând, disponibilitatea documentelor de titlu la teren, în cazul în care parcul auto este planificat dispozitiv. În multe clădiri de apartamente nici o astfel de documente, și rezidenții lor locale să se folosească la discreția lor nu poate.
  • În al doilea rând, locația pentru parcare ar trebui să fie codurile de construcție relevante și SanPiN. De exemplu, în conformitate cu SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03, parcare, concepute pentru 10-50 de autoturisme, ar trebui să fie amplasate în 15 sau mai mult de metri de clădiri rezidențiale, precum și locuri de parcare pentru autoturisme 20-100 - 20 de metri. Dacă este o parcare mare, cu o capacitate de la 101 la 300 de vehicule, există o reglementare tehnică pentru a se conforma cu siguranță la foc ar trebui să fie furnizate, iar acoperirea trebuie să permită intrarea de echipamente grele, când deodată se produce un incendiu. În cazul în care o casă mai mare de 28 de metri (aceasta este, de obicei standard de nouă poveste), intrările în zona de parcare ar trebui să fie de cel puțin două, și trebuie să fie amplasate la o distanță mai mică de 50 de metri de casa.
  • Decizia privind modul de utilizare zona locală, trebuie să ia proprietarii spațiilor în adunarea generală. Pentru organizarea de parcare trebuie să accepte cel puțin 2/3 din populație (condiție foarte importantă). Trebuie să existe o confirmare scrisă. Selectați grupul de inițiativă condus de președinte, care va fi reprezentantul oficial al chiriașilor. Acest grup va trebui să evite toate apartamentele, pentru a colecta semnăturile proprietarilor și întocmește un raport cu privire la reuniunea de proprietari absenți. Protocolul va prescrie în mod necesar puterile șefului grupului de inițiativă.
  • Când contactați autoritățile de stat cu privire la organizarea de parcare disponibile ar trebui să fie următoarele documente:
    - Protocolul cu toți rezidenții semnături care sunt dispuși să creeze un parc auto,
    - Informații privind compoziția și mărimea suprafeței unui bloc de apartamente, emis de către conducerea locală a inventarului și de evaluare a bunurilor sau de serviciu, acesta este înlocuit și plenipotențiar să emită astfel de informații.
    Procesul-verbal al ședinței în absență trebuie să conțină informații:
    - pe ordinea de zi,
    - privind modul de întâlnire,
    - decizia de a aplica comisiei pentru formarea terenului;
    - pe persoana responsabilă, care este învestit cu autoritatea de a colecta documentele necesare, indicând datele sale de pașaport;
    - date privind numărul de voturi pe fiecare problemă.
    În practică, absența oricăruia dintre aceste date pot servi ca bază pentru returnarea documentelor și, prin urmare, timpul pentru parcul auto, organizația poate crește în mod semnificativ.
  • După protocolul general de întâlnire va fi elaborat, și este primit certificatul, șeful grupului de inițiativă se poate aplica Comitetului raional pentru Resurse Funciare și amenajarea teritoriului să aloce teren pentru un loc de parcare.
    În mod ideal, cererea ar trebui să fie luate în considerare în termen de 3 zile, dar, în practică, această procedură poate fi amânată, acest lucru poate fi un motiv al procesului-verbal cu deficiențe de a găsi complot teritoriu orice elemente de îmbunătățire, de exemplu, banc sau paturi.
    Parcările de organizare ar trebui să fie convenite în cadrul Comitetului districtual în Urbanism și Arhitectură de poliție și de trafic. Armonizarea în aceste cazuri, nu este obligatorie, iar ei ignora multe, dar dacă pentru orice pretentii parcate, disponibilitatea permite acestor organizații pot facilita în mare măsură rezolvarea problemei.
  • După înregistrarea tuturor documentelor ar trebui să fie colectate de la chiriași de bani pentru a angaja o organizație de proiectare, și apoi - constructorii. Deoarece proiectul în sine trebuie să fie efectuată în mod corect, ar trebui să se ocupe de specialiștii companiei, constând din SRO. Acum, proiectare servicii pentru furnizarea unui număr foarte mare de firme. Trebuie să se asigure că următoarele informații sunt conținute în proiect în mod obligatoriu:
    - schema de site-
    - plan de trafic
    - amplasarea camerei de securitate,
    - locația exactă a unui buton de apel de urgență în caz de incendiu,
    - instalarea site-ul de stații de călătorie mecanice,
    - tipul de suprafața drumului,
    - locul de intrare a motoarelor de incendiu,
    - marcaje rutiere.

Costul de proiectare și de construcție depinde de mulți factori. Main - este mărimea lotului de parcare, localizarea zonei, o firmă de prestigiu angajată pentru crearea proiectului și construcția în sine, și așa mai departe ..
Documentația proiectului de cost în funcție de acești factori vor varia de la 50 la 200 p. pe metru pătrat. Costul de construcție de parcare este de 300 m. P. și mai sus.

Bine ai venit!
Am problema opusă. A existat un grup de inițiativă colectarea de semnături și acționează ca ar fi în conformitate cu regulile, dar există un lucru: întrebarea mea cât de mulți vor fi locuri în parcarea alocate și ce loc va fi rezervat pentru apartamentul meu sau pe teritoriul se împarte cu proprietarul casei pe o zonă locală comună, a fost răspunsul unul - locul este mic și toate acestea au fost pictate de către membrii grupului de inițiativă, și tipuri de cineva care nu sunt în listă - live după cum doriți (și a pus masina va fi în curând nici un loc - lângă construit o nouă curte și are spațiu pentru parcare nu este, în principiu, atunci totul va veni în curtea noastră). Această abordare, în opinia mea - să ia o grosolănie sinceră și scut numai pentru ei înșiși din suprafața totală de teren! Și eu nu spun că eu - cheapskate, eu sunt dispus să plătească pentru toate costurile, ci un grup de intriganți nu va auzi - tipul de locuri nu mai este!
Cum se poate rezista această abordare, sau forțată să se modifice condițiile de utilizare a unei platforme dedicate - pentru toți proprietarii casei, cel puțin? Sunt sigur că multe semnături vor pur și simplu „trage“, și cum să verificați-l (pentru a primi copii ale procesului-verbal și semnăturile) - Nu știu.

Bună seara! Eu locuiesc în orașul Nijni Novgorod. În zona locală, care este proprietatea obschedomovoy de locuitorii din casa noastră, pentru care plătesc taxe, parcate permanent vehicule particulare case vecine. În casa de lângă casa teritoriul ușă este, de asemenea, proprietatea obschedomovoy. În ciuda faptului că avem o soluție pentru proprietarii de casa noastră întâlnire pe terțe părți pentru a restricționa accesul la teritoriul curte, proprietarii străini de vehicule să nu părăsească teritoriul nostru, și vom obține răspunsuri și lipsa de reacție a mitocănesc datorate. Î: Putem rezolva această problemă pe baza documentelor juridice ce?

articole similare