Timpul de înlocuire a curelei de distribuție la Priore adesea imprevizibile și să nu depindă întotdeauna pe fuga!
Sincronizarea la Pryor este o legătură mecanică, care controlează distribuția gazului într-un motor cu ardere internă. Se compune dintr-un arbore cu came, unități mecanice pentru acestea, elemente de transmisie, cum ar fi tije, tacheți, culbutori, supape care închide și deschide deschiderile din camerele de ardere, elemente de reglare, sistemele, supape de cotitură, curea, etc .. acționare Camshaft asigură rotirea acestuia cu viteza unghiulară, care este definit ca jumătate din viteza unghiulară a arborelui cotit. Înainte de a decide când să schimbați cureaua de distribuție pe prealabilă este important să investigheze modul în care funcționează acest mecanism și care sunt caracteristicile de funcționare.
Caracteristici vehicul Priora
Motor nou Lada
Motorul pe Priore aparține unei clase de așa-numitele motoare DOHC (Double deasupra capului arborelui cu came), care sunt doi arbori, fiecare pentru gama de supape (două - pentru cele două finale - pentru intrarea). Supape conduse de impingatoare, care are avantajul puterii de impact.
Înainte de sincronizare de transmisie prin curea este un produs din cauciuc, cu dinți pe marginea interioară. Pe jantă indică tipul de motor, pentru care elementul este adecvat, precum și marcarea numărului de dinți (137) și lățimea (22 mm). Atunci când cumpără o curea de distribuție ar trebui să verifice calitatea acestuia prin apăsarea pe suprafața nezubchatuyu. Cele mai evidente defecte ale produsului este apariția unor fisuri longitudinale sau transversale, exfolierea, rugozitate excesivă pe dinți.
Cureaua trece printr-o rolă de tensionare, o roată dințată de pe arborele de genunchi, pompa scripete scripete lichid de răcire (unelte) pentru arborele cu came de evacuare, fulia arborelui cu came la supapele de admisie, rola de ghidare. Sistemul are de asemenea marcaje pe fulia arborelui cotit, o pompă de ulei, un capac curea (spate) pe ambele axe cu came.
Ce ar fi trebuit să ruleze aparatul pentru înlocuirea curelei?
Înlocuirea curelei motorului
Schimbare curea consideră că este necesar, în opinia „AvtoVAZ“ atunci când Priora a rulat aproximativ 200 000 kilometri, dar se crede că în timpul călătoriilor scurte în jurul orașului acest element se uzeaza mai repede, astfel încât conform sondajelor, o parte din ea deja am 40 000 km, în timp ce altele numai 60000th rula. Controlați această parte are nevoie de fiecare 50 de mii de kilometri. Primele semne că cureaua de distribuție ar trebui să fie înlocuite, sunt după cum urmează:
- zgomot de fond în timpul funcționării motorului;
- dificultate prealabilă la pornirea unui vehicul;
- motorul are o vibrație foarte puternică (frison peste tot corpul);
- epuiza mai întunecat decât de obicei.
autoturisme low kilometraj nu poate garanta întotdeauna că acestea nu mai au o situație în care trebuie să schimbați cureaua. Foarte des, unitatea de centura uza prematur din cauza faptului că acesta pătrunde prin simeringurile, diferența în carcasă, pentru a permite pătrunderea murdăriei. Aceste componente distrug rapid cureaua de cauciuc, t. K. Exfoliaza din cordonul și praful amestecat cu ulei dă efectul distructiv al materialului abraziv. Aici este necesar pentru a elimina cauzele de scurgere a uleiului și a inspecta vizual piesa în sine. Se crede că contaminarea mici pot fi îndepărtate cu o cârpă sau hârtie de ștergere (în cazul în care nu există nici un decalaj), și va fi o lungă perioadă de timp până când este într-adevăr necesară schimbarea curelei.
Înlocuirea curelei trebuie să fie făcută în timp util, fără să aștepte pauza, t. Pentru a. Acesta din urmă este foarte plină în ceea ce privește costurile de reparație a motorului (de la 10-12 de mii de ruble). Acest lucru se datorează faptului că pistoanele motoarele Priory au adâncituri pentru supapele, așa cum a fost în 2110, așa că, dacă a existat o curea de distribuție rupt, este probabil să fie „întâlnire“ a pistoanelor cu supape, cu ultima curbă.
La problemele ridicate de durabilitate cu viteza curelei de la Priore se pot da pistoane deschise și chiar curbura tijelor. Ei bine, dacă te duci fără un accident.
Inspecție vizuală și comandă de lucru
Cum de a verifica lacrima centura, în cazul în care „pounded“ mașină în timpul călătoriei? În acest scop, unele șoferii suficient să se aplece capacul de distribuție și să evalueze starea pieselor de vedere vizual. Acesta este cel mai simplu mod de a serii Priora, în timp ce unele mașini străine sunt deja echipate cu detectoare de un astfel de eșec, situat direct în interiorul mașinii. Este interesant de observat că ruperea curelei pe drumurile din România sunt supuse atât mașini interne și externe, de multe ori, indiferent de modul în care alerga.
Cum se instalează o nouă curea de distribuție pe masina internă Priora? Pentru a face acest lucru, în primul rând nevoie de:
- Scoateți șuruburile din partea frontală a capacului superior prin intermediul hexagonal „5“;
- Îndepărtați apărătoare unui compartiment cu motor;
- Cu capul la „17“, rotiți arborele cotit în sens orar (pentru un șurub de pe rola de antrenare, ceea ce duce la generator). Controlați cureaua de distribuție pentru deteriorare sau contaminare;
- pereche lansare de șuruburi care fixează capacul din partea inferioara sincronizeze prin hexagonul „5“;
- Scoateți capacul și cureaua de antrenare a generatorului;
- Cum de a evita încălcările calendarul ale ordinului? Pentru aceasta este necesar să se livreze și arborele cotit, și arbori la centrul mort superior pentru cursa prima compresie cilindru distribuitor de gaz (cotite arborelui cotit pentru șurubul fuliei sensul acelor de ceasornic până când marcajele alinierii sale la scripeții cu marcajele de pe capacul din spate din calendarul);
- Pentru a verifica în ce poziție a arborelui cotit, este necesar pentru a scoate dopul de cauciuc amplasat în partea superioară a carcasei ambreiajului (senzorii de temperatură a lichidului de răcire, conductorii de bandă de la senzori, furtun de lichid de răcire trebuie să fie deconectat). După aceea merită o privire la modul în care riscul este pe „unul“ volantului. Acesta trebuie să fie așezate în așa fel încât ea se confrunta cu cea de a doua fanta de pe capacul superior al carcasei ambreiajului pe Priore.
- Ce măsuri ar trebui luate în continuare, încă o dată să nu pentru a aduce în jos calendarul de supapă atunci când șurubul este deșurubat de fixare pe un scripete la unitatea generatorului? În acest caz, aveți nevoie de un asistent, care va înregistra roata de mână prin plasarea gaura prin ambreiajul șurubelniță carcasă dinți volantului spline de tip cu diametru mare.
- În plus, este necesar pentru a elimina nervurat conduce generatorul, după slăbirea șaiba și șurubul de sprijin.
- Folosind cheia hexagonală sau cap la „15“ este necesară pentru a slăbi șurubul rolei de tensionare a curelei (rola se rotește - tensiune este slăbită).
Cum de a elimina piesele care sunt înlocuite atunci când cureaua de distribuție?
Instrumente necesare pentru înlocuirea
Cum de a elibera motorul de cureaua de distribuție? În primul rând, cureaua trebuie să fie îndepărtat de pe arborele scripete din suport și scripetele de tensiune. Apoi, este necesar să se elimine din rolele de pe pompa pentru agentul de răcire și o centură de arbore cotit îndepărtat direct din compartimentul motorului. Ce factor ar trebui să fie luate în considerare în acest caz? După îndepărtarea curelei de distribuție nu poate fi rotit, cilindre de distribuție la grade mari, t. Pentru a. În acest caz, o coliziune se poate întâmpla supape și pistoane, ca masina Priora la deplasarea pe autostradă. E. Pentru moment, capitalul va deteriora aparatul.
La schimbarea curelei de distribuție Gates, care nu este rezista întotdeauna o centrare mare, o calitate mai bună, apoi, în același timp, în schimbare și de sprijin și de tensionare role, t. Pentru a. Ceilalți producători, de exemplu, PowerGrip, setul include nu din plastic, și articole din fier. Pentru a înlocui rolele, este necesar să se inel cheie „15“ Scoateți șurubul care fixează cilindrul de tensionare și șurubul care fixează rola de sprijin. În această referință - este îndepărtat împreună cu șaiba de presiune, pe care a efectuat stantare. Înainte de a configura un nou role de susținere și de tensiune sunt necesare pentru a pune pe o sculptură de fixare de etanșare și strângeți șurubul de pe o mare parte a elementului de tensiune.
Ceea ce trebuie în continuare să ia un pas? La instalarea curelei de distribuție pentru cel Priora este mai bine să vă asigurați că marcajele de temporizare pe arborele cotit și arborii cu came sunt aliniate. Dacă fulia de acționare este scos din generator, controlul este efectuat in mod convenabil prin tag „unul“ pe un scripete pe arborele cotit, care trebuie să coincidă cu o etichetă „doi“ de pe capacul de la pompa de ulei. Dacă totul este în ordine, apoi se pune pe roata de curea pe arborele cotit. În plus, este necesar să se trage ambele părți ale centurii, pentru a avea o sucursală înainte pentru clipul video (de referință) și un spate - uzura pe fulia pompei din lichidul de răcire și de a face rola de tensionare.
tensiune reglabilă pentru a se asigura kilometraj maxim
strângere centura de siguranță normală
Cum mai bine pentru a regla tensiunea curelei de distribuție? În acest scop forcepsului sunt luate pentru a elimina mânerele sunt inserate în fantele capetele rolei inelului exterior (tensiune). Centura este tensionată, în care forcepsul nevoie să rotiți cilindrul de tensionare spre stânga pentru a alinia crestătura cu colivia exterioară a proeminenței manșon (dreptunghiular). șurubul de fixare este strâns cheie cu role. Trebuie remarcat faptul că kit-ul de sincronizare de înlocuire nu include nimic altceva decât cureaua și rolele, astfel încât toate cheile și membrii de sindicat trebuie să cumpere separat.
Cum pentru a finaliza instalarea acestui element? După ce instalați rola de pe unitatea de alternator, aveți nevoie pentru a produce rotația arborelui cotit pentru un bolț de fixare a 2 ture (sensul acelor de ceasornic) și verificați alinierea tuturor etichetelor. Dacă există o discrepanță, atunci toate operațiunile trebuie să-și petreacă din nou, t. Pentru a. Ce a curelei de distribuție nu este, în sine, de înaltă calitate, nu poate îndeplini funcțiile sale cu o instalare proastă. După ce toate operațiunile și reasamblarea pieselor necesare pentru a porni aparatul și lăsați-l să e aproximativ un sfert de oră.
Apoi, trebuie să re-verifica tensiunea curelei: atunci când o forță este aplicată pe 100H la mijlocul lung o parte din ea, „moale“ ar trebui să fie în intervalul de la 5,5 până la 6 milimetri. Dacă nu sunteți sigur cu privire la experiența dvs. pentru a efectua o astfel de lucru, contact mai bun la spalatoria auto, este specializată în Pryor, astfel încât să nu plătiți pentru repararea întregului motor. Dar o înțelegere de bază a modului de a trage o curea, este necesar să avem t. Pentru a. Acest detaliu nu de multe ori pe drum, departe de stația de serviciu, chiar daca masina este un pic alerga.