După achiziționarea Kia Rio, am atras atenția asupra faptului că, atunci când conduceți cu viteză mare în mașină domnește o noutate incredibilă. După ce am condus câțiva kilometri, am decis că urgent trebuie să fac pentru a izolare de sunet auto. La sosirea în orașul său natal, am decis să conduc la una dintre cele mai bune centre auto-ingrijire implicate in izolare fonica. Aici, stația de serviciu, mi sa spus că munca va costa 30 de mii de ruble, aproape am căzut chiar acolo. 30 de mii - e jaf. A spus - făcut. Doar același material acustic achiziționat și a intrat în garajul său. El este răbdător și setat să funcționeze. Mai întâi am scos scaunul, îndepărtat asieta fabrica de podea și plafonul masinii, apoi demontat și scos ușa tăiați de pe panoul frontal. Voi spune că imediat după aceea am dorit am luat panoul. Pentru Shumkov am folosit mai multe tipuri de materiale. În primul rând, am folosit „Bimast“ - o mică bucată constând din bitum, care este pe partea de sus acoperit cu folie de adeziv sa obișnuită pe podeaua vehiculului ușile de perete departe și aripile Pentru a lipi „Bimast“ pe aripi, va trebui să-l degresa ... suprafață și uscat cu un uscător de păr, o pastă de material pe întreaga suprafață a aripii. Materialul activ este aplicat, în scopul de a reduce vibrațiile și zgomotul vine reduce pierderile de căldură. Pe lângă materialul pe care îl folosesc. - Este „vibroplasta“ Acest material am fost blocat pe un zid lung de ferestre, tavan și podea, al doilea strat.
Acest material are aceleași proprietăți ca și „Bimast“, dar spre deosebire de el el este mult mai subtire, astfel incat parul nu are nevoie de ea. Apoi, du-te la un alt material numit „Vibroton“. Acest material am folosit în toate cazurile, am blocat pe podea și pe ușă și tavan și aripi.
. Materialul următor, „Bitoplast“ lipit de tavanul celui de al doilea strat protejează împotriva pierderii de căldură și zgomot În continuare, am luat „Modelinom“ - .. Este o astfel de cârpă, care are suport adeziv și este lipit de panoul de plastic al mașinii.
Acest lucru se face în așa fel încât plasticul nu se freacă de caroseria vehiculului și scârțâit de la ea. După unele crezut, am dat seama că activitatea desfășurată va fi de ajuns, așa cum am deja o mulțime de lucruri blocat în mașină. Acum era necesar să se adune toți.
Paul am lipit „Carpet.“ - Acest lucru este similar cu materialul de pâslă, care este folosit pentru capitonajul portierelor, subwoofere, podea, etc Acest material am pus pe lipici, pur și simplu nu-mi amintesc ce se numește All vot run-strâns și se lasă să se usuce după .. adezivul este uscat, am stabilit pentru a construi panoul frontal. apropo, am uitat să spun, spațiu de dimensiuni sub panoul este necesar, în același mod ca și plafonul mașinii. Când am fost ridicarea panoului, și am fugit într-o problemă pe care mi-a părut rău. Când panou filmat, nu pot să amintesc care dintre fire, în cazul în care FLS. Ei bine, acum au chinuit. Șterpeli în schema de internet cablarea Kia Rio, și numai atunci toate ar putea conecta corect. Apoi am început să colecteze ușă. Panouri de usi din plastic deja pregătite am instalat timp de aproximativ cincisprezece minute. Pentru a instala capul de afis, precum nu a durat mult timp. În cele din urmă, am găsit locul pe scaun și a mers pentru a verifica Shumka.
Când am pornit motorul, atunci nu l-am auzit deloc. Am scos din garaj și a condus la câțiva kilometri. Rezultatul a fost mai mare lăudabil. Lucrarea este finalizată. După această modernizare în cabină a fost în câteva ori mai silențioase decât era înainte, mă duc și să se bucure. Vă mulțumesc pentru atenție, la revedere.