În acest articol, ne vom uita la unele caracteristici ale instalarea corectă pe Kick motor mecanism de „furnică“ sau orice alte motociclete-scutere sovietice echipate cu motoare (TMZ). Dificultățile ca cele din acest studiu, practic nici unul. Cu excepția unor momente legate de poziționarea corectă a arborelui de antrenare în raport cu piciorul unui șurub de blocare special.
Nu pot rezista, nu să-și exprime opinia cu privire la aceasta „devayse“. Mecanismul este foarte fiabil, durabil și ușor, aproape ca un AK-47. Poate o gazdă mai de încredere - printre toate sovietic în doi timpi - nu veți găsi. Proprietarii de „Ants“ nu se tem de cuvântul: de zeci de ani - prin exploatarea lui decât nimic „Furnicile“ este aproape niciodată experimentat probleme cu activitatea lovi cu piciorul. În contrast cu aceeași „planeta“ ...
Deci, să ia arcul de revenire, în care fiecare parte are o mustață. Primăvară au o mică curbă (un taur colhoz a reușit într-un fel de îndoire - a trebuit să dub), dar acest lucru este un nonsens. O sută de ani este încă în curs de a fi ...
Și lipiți în orice cârcel în orificiul de pe capacul ambreiajului. Atunci arborele de antrenare, și prin canelurile manivelă rochie mâner-l Șaiba de presiune.
Introducerea arborelui în capacul ambreiajului și retur arcul lujer plantelor în gaura din arborele de antrenare Lovitura șaibă. Înainte de instalare a arborelui este de dorit pentru a verifica starea glandei în capacul ambreiajului și înlocuiți-l cu unul nou, dacă este necesar.
Ca urmare, ar trebui să obțineți ceva de genul asta ... Săgețile indică cârceii arcul de rapel.
Rochie garnitura și instalați capacul ambreiajului cu arborele în locul său. Apoi, deșurubați șurubul opritor.
Dress up arborele și arborele sulurile manie-l, atâta timp cât explozie specială a arborelui (marcată de săgeată) nu ar merge dincolo de gaura șurubul de oprire.
Fără a elibera manivela - anexați rondela de blocare șurubul - strângeți șurubul de la placa de oprire și îndoiți rondela de blocare. Apoi, mecanismul va fi gata de funcționare.
bolt Thrust pe acest motor sa dovedit a fi foarte vechi. Cu o astfel de roată cu clichet șurub nu va fi divergente, ceea ce duce la caracteristica angrenajele scârțâind cu clichet la motorul în funcțiune și manivelei este eliberat.
Acum, vă voi arăta cum să devină axul șurubului în raport cu accentul în cadrul motorului. Din păcate, în timpul instalării, poziția exactă a arborelui tot drumul de a nu ajunge pentru a vedea - în cazul în care motorul se află pe cadru. Sunt de obicei în astfel de cazuri - este introdus în sârmă tare gaura și răsuciți manivela șurubul. De îndată ce mă simt că accentul a arborelui a lovit un fir - cranking mânerul un pic mai mult și să nu-l arunca - împachetați șurubul opritor. Ceva de genul asta ...
Dacă te duci în jos accentul arborele pe dreapta șurubului, apoi într-o astfel de situație mecanismul de oprire nu va funcționa.
Din motive de claritate - acum să înțeleagă cum funcționează totul. Aici arborele - pe roata din stânga se execută, care se angrenează cu o transmisie de viteze a primului punct de control. Imediat în spatele transportului cu unelte de accent în valoare, care este conectat rigid la arborele canelat și, în același timp, poate merge liber pe arbore în direcția axială.
Pe pinion și transportul a dințat care, în timpul pornirii motorului, sub acțiunea unui arc special montat pe arbore, du-te la unul de altul prin forța aplicată manivelei este transmisă motorului determinând-o să se rotească.
Dinții de clichet sub acțiunea arcurilor au venit în angrenare (operațiune de pornire a motorului).
După pornirea motorului, când manivela este eliberat, opritorul de pe căruciorul care se face sub formă de pană - a lovit șurubul de oprire - se mută de transport pentru o anumită distanță și dinții de cuplare dispersa. Gear din cuplarea cu căruciorul și să fie în pace pentru a roti arborele.
Dinții de clichet separat (după modul de pornire a motorului și mânerul manivelei este eliberat). Accentul pe căruciorul lovit șurubul din cauza unei pene pe palma - căruciorul este deplasat axial pe arbore și dinții roții de clichet separate una de cealaltă.
20 de gânduri cu privire la „Instalarea Kick scuter cu motor“ Furnica „(TMP)“
O altă astfel de problemă. Lovitura pe furnica pentru a instala și au probleme. Montați arcul direct în canelurile atunci când șurubul de blocare este înșurubat atunci când închideți capacul motorului din lovitură eșuează. doar
Nu pot trage. Am citit că este necesar să se insereze în canelurile fără blocarea capacului boltazakryit Zaventem. Și apoi rotiți mânerul în drum spre câine
cotite și după strânge șurubul de blocare. Dar când am făcut acest lucru, și a început să tragă ... nu este întinsă prostește fără suluri de efort. Cum se va transforma lovitură în timp ce stă într-un suluri sensul acelor de ceasornic pistonul împotriva proschelkivaetsya în urmă. Am trage într-un arc sensul acelor de ceasornic, dar nu există. Înapoi Lovește evadări. Am un prieten spune că pot deșurubați arcul în direcția opusă. Acesta este cazul? Sau există un alt motiv?
Scoateți capacul și verificați dacă există un arc. Poate că deșurubați și pot exploda sau a sărit.
Bună seara! Pornesc motorul atunci când în picioare un trosnituri oribil ca și în cazul în care planta este deja lichidată motorul! dacă porniți rotorul cu mâna la motor, manivela începe să se transforme prea! a cumparat un motor vechi proprietarii de alpinism în cutie. El a spus a vrut să construiască nu au fost de lucru cu 2 viteze de viteză. care a urcat în cutie. în general, nu este un gunoi normal! Dacă nu pentru dificil de a cere ce să facă și să dea. nu ca jumătate din motor!
Am lovi cu piciorul rulează sensul acelor de ceasornic ca fabricile care fac