In prezent, cele mai multe dintre mașinile vechi sau reparate și vândute altor proprietari sau demontate pentru piese, acestea continuă să servească proprietarii altor mașini, propriu, care se extinde durata de viață a acelorași ruine vechi.
Dar mulți oameni arunca doar mașinile lor vechi ca resturile de dorit, care ruginește în cele din urmă de ani de zile în instanțele de judecată, fără a aduce cu ea nici un bine.
Dar, dacă te gândești la masina - este o mare bucată de materiale utile și necesare. Plastic, carton, materiale plastice, textile, diferite metale, sticla, cauciuc. Dacă este corect să-l folosească toate, puteți câștiga bani destul de bun.
Directorul executiv al companiei, Serghei Starshinov declarat ca firma sa a devenit interesat de acest program, deoarece definește domeniul de activitate al întreprinderii ca colectarea și reciclarea vehiculelor abandonate.
Conform termenilor concursului, pentru a câștiga aveți nevoie să dețină un beton sau asfalt tampon cu echipamentul necesar, personal, infrastructură. Firma are deja spațiul necesar, echipamentul necesar a fost mult timp la dispoziție, după cum este necesar pentru nevoi speciale. locuri de parcare, astfel încât competiția firma a fost în măsură să furnizeze toate documentele necesare.
Chiar și în condițiile concursului a fost acum o investiție solidă de sume de bani, aproximativ trei milioane de ruble. Cu toate acestea, în cazul în care compania câștigă, devine ordinea de stat și beneficiile aferente. Și în plus tuturor va plăti chiria pentru teren, a redus de zece ori mai mare, așa cum este implicat în activități semnificative.
Într-o mașină regenerate cu statul. Trezoreria a alocat 980 de ruble, iar pentru gruzovik- 1600. Firma „Drobus“ a semnat un contract cu paisprezece DEZami, în partea de nord-est a Moscovei, deci ce lucrează pentru întreprindere este întotdeauna suficientă. Schema de lucru a întreprinderii-procesor și autoritățile locale este după cum urmează.
Fiecare control are o comisie, care este de a OTI (organizarea efectuarea inventarului tehnic al obiectelor), reprezentanții poliției rutiere, consiliu. La detectarea unei Comisii mașină abandonată întocmește actul, apoi îl trimite la Autoritatea Contractantă.
Organizația contractorului ajunge la locul faptei și ia mașina nesupravegheată. În cazul în care transportul este abandonat în mod explicit, el a trimis presei. În cazul în care autovehiculul în stare bună, atunci acesta este trimis la site-ul, în cazul în care există câteva luni. Dacă la sfârșitul acestei perioade, proprietarul mașinii și nu a apărut, se duce la demontare.
Toate întreprinderile care sunt implicate în acest proiect a implicat doar o eliminare parțială. Toate piesele se potrivesc alocate pentru punerea în aplicare printr-un magazin de comision. Și ulei și metal sunt adoptate de către întreprinderile care efectuează prelucrarea ulterioară a acestora.
Textile și deșeuri de plastic ia companii speciale, care sunt implicate în procesul de prelucrare a acestora. Există o nuanță neplăcută, ca societatea beneficiară plătește pentru primirea metalului, aproximativ 1800 de ruble. per tonă, atunci compania noastră trebuie să plătească pentru rafinarea petrolului. Deoarece procesul de reciclare a uleiurilor uzate este destul de scump.
Companiile de acest fel ca „Drobus“ pentru anul procesat mai mult de nouăzeci de mii de tone de metal. mori din oțel, fără probleme ia tocat de metal masă preparate. În Elveția, de exemplu, trecut de automobile are 15% din metal reciclat.
Doar zece companii incluse în programul oficial, care este implicat în prelucrarea de mașini vechi. La Moscova, există o mulțime de reparații garaje, gata pentru un bănuț cumpăra proprietarii de mașini vechi. Este mai mult despre un transport de orfan. 90% dintre mașini sunt sfaturi pentru multe organizații care fac bani pe ele, fără programe speciale.
vehiculele vechi pot valorifica stăpânul său pentru câteva sute de dolari, firma este acum scos din registrul ei înșiși vehiculul. Toate piesele corespunzătoare demontate de pe mașină, să actualizeze, și apoi vinde la cea mai mare piață din Moscova pentru mașini folosite în portul de Sud.
Întreprinderile mici (parcări, garaje) sunt, de asemenea, implicate în această afacere. Dar, din moment ce astfel de întreprinderi nu înseamnă în special, acestea produc o dezmembrare adecvată a pieselor, iar restul este trimis la gropile de gunoi sau în sistemul de canalizare municipal al orașului, de daunele cauza mediului.
Și în cazul în care cererea se va face cu privire la plata unei plăți unice de la primul proprietar al mașinii la dispoziția nu mai puțin de o sută de dolari, ceea ce va conduce în considerare căldura reziduală a companiei, o linie de afaceri va fi chiar mai bine, mai atractiv.