Chiulasa (chiulasă) necesită procesarea periodică. De obicei, acest HBO măcinare, care se execută aproape de fiecare dată a produs demontarea completă a capului. Prin intermediul măcinare cu suprafața capului înlătură orice neregularități, care împiedică normală de la montarea chiulasă la blocul.
Orice neuniformitate sau curbura poate anula orice efort și provoca garnitura epuizare și blocul de evacuare de penetrare in interiorul sau exteriorul. Pentru o etanșare perfectă suprafața capului de cilindru trebuie să fie perfectă.
De obicei o deformare cauzată de supraîncălzire sau mânuirea înăspririi capului cilindrului. deformare maximă admisă de 0,05 mm, la o resurfacing cap cilindru nu este necesară, t. Pentru a. Este curbura este comună chiar și pe mașinile noi. verificare de gradul de deformare se realizează prin intermediul unor modele speciale și conduce. Capul este montat pe o suprafață plană, apoi instalat pe modelul de suprafață, care trebuie să se potrivească perfect la suprafața maximă a chiulasei. Dacă modelele între suprafață și are un decalaj în ea montat sonda pentru a măsura gradul de curbură, după care dezvăluit verdictul pe măcinare.
Când este nevoie de resurfacing cap cilindru?
- În cazul în care geometria. În cazul în care capul pentru un motiv oarecare are o curbură și nu a trecut testul cu o sondă și modele, este necesar să se facă șlefuire. Așa cum am spus, se întâmplă din diferite motive, de exemplu, ca urmare a supraîncălzirii locale, care în linii mari nu se produce în timpul funcționării motorului. Cu toate acestea, după slăbirea șuruburilor și îndepărtarea capului este adesea distorsionată, astfel încât să nu poți părăsi.
- După sudare. Dacă capul erau defecte, cum ar fi fisuri sau alte deteriorări inacceptabile care eliminate prin sudură, este probabil ca capul a fost expus la supraîncălzire locală, ceea ce a dus la deformarea corespunzătoare. In afara de multe ori fisuri sunt formate chiar pe blocul de joncțiune și chiulasă, și astfel rămâne pe suprafața de sudare cordoanelor de sudură, care nu sunt eliminate fără șlefuire, în caz contrar ansamblul nu este posibilă.
Grinding cap cilindru - în special punerea în aplicare
Înainte de a începe să se pisa chiulasa, depanare este realizată în scopul de a măsura gradul de deformare, ne permite să înțelegem cum și unde să se pisa. Cu ajutorul drept muchie, măsurată întregul cap în planuri diferite (în lățime, lungime de-a lungul orificiilor de montare, și așa mai departe. D.). În cazul în care capul a fost supus la măcinare, iar suprafața sa destul de mult îndepărtat, un cap nu este recomandat să se pisa, acesta trebuie înlocuit complet.
După formare și toate schimbările, capul stabilit pe masa de măcinare, în siguranță, și prelucrate prin frezare. Deoarece suprafața este tăiată în mai multe treceri în exces de metal, iar între ele se efectuează măsurătorile.
După lustruire capul cilindrului, aceasta poate dura ani de zile, cu condiția ca motorul va funcționa în mod corespunzător.