Cu eșecul frecventă a garniturii, care este montat în chiulasă este o chestiune de lustruire a planului de împerechere a capului cilindrului. De regulă, șeful blocului motor mașinii poate fi deformat ca urmare chiar și o ușoară supraîncălzire a motorului. Consecința acestui defect va proba PHB. Defalcarea creează riscul ca motorul va conduce uleiul, și carter al motorului lichidului de răcire va curge.
Chiulasa
Pentru a aduce la parametrii dorite ale planului garniturii capului, este lustruit. Ca o regulă, pe capul cilindrului șoferii de măcinare sunt rezolvate în două cazuri - atunci când este necesar pentru a crește raportul de compresie în tranziția de la un alt tip de combustibil, iar în cazul în care capul se efectuează reparații. În efectuarea oricărei lucrări de întreținere legate de îndepărtarea capului cilindrului, o garnitură dispusă între cap și blocul de cilindri, este imperios necesar să înlocuiască complet nou. Pentru a se potrivi mai bine pisa garnitura capului.
Pentru a determina dacă capul este nevoie de lustruire, este necesar să se inspecteze avionul. Puteți face acest lucru pe cont propriu, fără a merge la magazine. Pentru inspecție va necesita rigla de metal și un set de sonde. Linia trebuie să se întoarcă pentru a pune pe o diagonală în partea de jos a capului. Dacă marginea liniei este montat liber pe planul, sonda măsoară decalajul, care va fi între conducătorul și planul capului în sine. Această metodă este definită de cea mai adâncă site-ul de daune. Asta-i cât de mult va trebui să fie scos din cap la nivelul suprafeței. Desigur, metoda nu este corectă, dar destul de acceptabil pentru determinarea calității avionului. Cea mai mare deformare ar avea loc chiar în afara cilindrului, în cazul în care acesta a lovit pad. Dar, înainte de a începe cu capul de rectificat, asigurați-vă că nu există fisuri în blocul motor.
Desigur, capul de cilindru drept resurfacing porțiuni deformate trebuie să fie efectuată pe mașină-moară de măcinat. Aceasta, desigur, în mod ideal. Dar astfel de echipamente este numai în garaje mari. În orașele mici, în cazul în care nu există nici măcar shinomontazhki, șoferii au găsit o metodă cum să efectueze aceste lucrări la domiciliu. Acest lucru necesită un total nou diametrul discului de rectificat de 50 cm. Capul este fixat la un banc de lucru și un disc de șlefuire, realizând mișcări circulare este strat îndepărtat cu strat. Nu uita pentru a face măsurători regulate de marginea liniei. Locuri de munca, desigur, o lungă și obositoare. Ca regulă, lepuit cap la starea dorită durează 120 - 180 de minute. După toate denivelările aliniate pe capul plan este turnat pulbere de grafit. Mai departe măcinarea este realizată cu o bucată groasă de pâslă folosind grafit. Când prima eroare mișcare va fi imediat vizibile în lustruire preliminară. Cu slefuire cercul lor de dimensiuni mari vor trebui să fie repetate.