Cele mai evidente greșeli în proiectarea de semafoare sunt descrise în patru semafoare. Setările detaliate pentru semafoare, la un exemplu real, - a se vedea articolul semnalizării de trafic Optimizarea .. timpul de așteptare pacient, pietoni - un factor foarte important pentru siguranța traficului pe o intersecție reglementată. Pentru a estima intersecția utilizat semnalizării de trafic de calitate a serviciilor program cu reglarea nivelului semafor. Deci, în concluzie cu privire la trecerile de pietoni diagonală.
Funcția semafor
Semafor - acesta este un instrument puternic pentru gestionarea traficului conceput pentru a atinge două obiective principale:
- creșterea nivelului de siguranță rutieră și
- a îmbunătăți calitatea traficului, precum și
- îmbunătățirea situației mediului.
Semafoare reglementează traficul pe mai multe niveluri: în rețeaua de transport, în general, la deschideri (porțiuni între intersecții) și la intersecții. Astfel, reglementarea semafoare este un instrument important pentru punerea în aplicare a conceptului de transport, care include măsuri pentru a facilita circulația măsurilor de transport în comun pentru mersul cu bicicleta și mersul pe jos în condiții de siguranță și activități care urmează să fie utilizate pentru traficul de anumite rute.
Semafor pentru siguranță
Pentru a asigura siguranța traficului rutier are sens să se stabilească, în cazul în care de așteptat (sau deja se întâmplă), accidente rutiere (RTA), care pot fi evitate în cazul în care semnalizării de trafic de dispozitiv, precum și alte evenimente (de exemplu, limita de viteză, interzicerea depășire , treceri de pietoni nereglementate) nu sunt de succes.
În special, traficul semnalizeze ajută la reducerea numărului de accidente în următoarele cazuri:
- Concentrația de accidente rutiere din cauza nerespectării regulilor de direcții prioritare de intersecție
- din cauza intensitate prea mare sau viteză mare a drumului principal,
- condiții de vizibilitate redusă din cauza la intersecția sau incapacitatea de a stabili regulile de prioritate de către conducătorul auto la intersecția,
- ca urmare a capacității de transfer insuficientă a intersecției,
- accident de concentrare între vehicul se transformă traficul din stânga și din sens opus,
- Concentrația de accidente rutiere între autoturisme și bicicliști care traversează drumul sau pietoni.
Semafoare pentru calitatea traficului
calitate de circulație în întreaga rețea de transport, precum și pe etape și la intersecțiile pot fi serios îmbunătățite prin semnalizeze de trafic.
De asemenea, luminile de trafic sunt utilizate pentru a controla intrarea (lumini de obstacol) la:
- Protecția împotriva supraîncărcării (congestie) O mulțime de străzi și drumuri, precum și întregi zone ale rețelei rutiere (MAC)
- Eliberati porțiuni de străzi și drumuri de prioritate transportului public,
- porțiuni de eliberare de străzi care nu sunt proiectate pentru utilizarea activă a transportului motorizat, de la autovehicule se acumulează.
calitatea de circulație a transportului public și a utilizatorilor rutiere motorizate (pietoni și biciclete), de asemenea, îmbunătățit în mod semnificativ, cu setarea corespunzătoare de semafoare la intersecții.
Atunci când intensități diferite puternic de mișcare în direcțiile pe același drum (de exemplu, în dimineața în centrul orașului, în seara zilei de centrul orașului) pot fi aranjate pe benzile individuale de control semafoare pentru a schimba direcția de benzi de circulație (dispozitiv de benzi cu circulație reversibilă).
În multe cazuri, dispozitivul de control al traficului de lumina poate reduce domeniul infrastructurii de transport (de exemplu, înlocuirea inelului de trecere la intersecția cu scăderea zonă și sporirea capacității).
Semafor pentru mediu
Toate activitățile (de exemplu, lumini suplimentare intermediare, „undă verde“, semafoare sau regulament de adaptare):
- menținerea ratei de curgere uniformă la viteza maximă admisă,
- reducerea numărului de opriri,
- oferind mișcare uniformă în câteva intersecții
reduce consumul de combustibil, emisia de gaze de eșapament și nivelul de zgomot al vehiculului. Acest lucru este deosebit de important pentru porțiunile de străzi zonele adiacente intensive (retail, zone publice, etc.) sau un flux puternic de pietoni sau cu bicicleta.
tipuri de semafoare
Semafoarele sunt de două tipuri:
Luminile de trafic sunt vederi și scopuri diferite. Următoarele sunt cele mai comune (a se vedea. Descrierea de mai jos).
V.1 și modificări săgeată - semafoarelor standard pentru vehicule. T.1 este, de asemenea, utilizat pentru trecerea pietonilor în absența traficului pietonal.
Volumul 2 - este folosit pentru a reglementa mișcarea în anumite direcții atunci când se deplasează pe a permite fluxul lor de transport de semnal nu are nici o intersecție (M), în intersecția cu traficul de alte direcții de deplasare, precum și treceri de pietoni cu fluxuri (conflict-reglementare). Nu am mai fost văzut de mine în Rusia.
V.3 și modificarea - a redus semafoare V.1. V.1 sunt repetoare la percepția complicată a traficului principal.
Volumul 4 - setat pentru a indica direcția de deplasare permisă pentru fiecare bandă atunci când se aplică mișcarea inversă. În plus, aceste lumini sunt instalate la intrarea în tuneluri.
V.5 - semafoare speciale pentru transportul public, se deplasează într-un culoar dedicat.
T.6 și Vol.10 - instalate la trecerile la nivel.
T.7 - reprezintă intersecția nereglementată sau trecere de pietoni.
V.8 - utilizat în îngustarea temporară a carosabilului (de obicei, pentru reparații) pentru organizarea traficului inversă pe o bandă.
V.9 - Aplicare pentru controlul traficului la bicicliștii intersecție Ciclism pe pistă cu carosabila sau controlat de trecere de pietoni. Nu am mai fost văzut de mine în Rusia.
semafoare pentru pietoni sunt proiectate exclusiv pentru trecerea pietonilor.
Tipuri de trafic semnalizeze
semnalizeze Traficul este:
- reglare continuă
- Modul de control semafor nu este schimbat
- Modificări în modul de control al luminii traficului în timpul zilei și / sau în funcție de ziua săptămânii
- control adaptiv
- Parțial în funcție de fluxul de transport (sau lungimea modifică faza sau succesiunea fazelor, sau numărul de faze)
- Complet independent de fluxul de transport (schimbare și durata fazei și secvența de fază și numărul de faze)
Separat este necesar pentru a face traficul în rețea modul de coordonare a „unda verde“. Punerea în aplicare a „unda verde“ este posibilă doar în cadrul unui regim de control al modului permanent de semafor și control adaptiv semafor, cu o durată de fază schimbare ( «pulsează valuri verzi»).
Trimiterile la literatura de specialitate:
Proprietarul site-ului „TransSpot“. Sunt de proiectare drumuri și noduri de schimb. Fluxurile de planificare și de modelare a traficului. Am participa la proiecte de cercetare (concept de dezvoltare urbană, secțiunea de transport). Conferentiat privind proiectarea de noduri de transport (CSTI Progress). Expert trafic "Beautiful St. Petersburg". Consultant al Institutului de Proiectare si Urban ITMO. Interesat de tot traficul de marfă, în special siguranța rutieră.