Cuplarea necesară pentru a dezactiva arborele primar al cutiei de viteze de la arborele cotit al motorului. Această operație se realizează prin intermediul a două discuri - master și slave. Înlocuirea ambreiajului VAZ-2106 are loc cu elementele de uzură.
placă de antrenare este situat pe volantul este fixat la acesta prin intermediul unor șuruburi. Al doilea nume al acestui disc - coș de ambreiaj. Dacă te uiți atent, puteți găsi unele asemănări cu simple detalii ale coșului, care este utilizat de culegătorii de ciuperci. Nu numai că este ciupercile sunt, iar discul de ambreiaj, care este conectat rigid la arborele de intrare al cutiei.
Conexiunea la placa de antrenare prin frecare futeraj din material Ferodo. În cazul în care se pierde de tracțiune VAZ, vinovat de acest epuizeze captuseala.
pagube majore ambreiajul
Diagnosticarea defecțiunilor de cuplare este destul de simplu, trebuie să acorde o atenție la comportamentul mașinii în mișcare. Dacă se produce alunecarea ambreiaj, puteți specifica exact diagnosticul - uzura excesivă a garniturilor de fricțiune. Din această situație două. Alegerea depinde de disc ambreiaj cât de mult timp în urmă instalat și ce condițiile de funcționare.
- Dacă există suficient disc nou și condițiile de operare sunt normale (o excursie rar pe drum, în blocaje de trafic), ajustarea ambreiaj va ajuta WHA. Pentru a face acest lucru, al șaselea model din tija WHA a cilindrului de lucru are o piuliță specială.
- În cazul în care discul sa schimbat destul de mult timp, iar condițiile de operare sunt pe punctul de extremă, trebuie să se adapteze mai întâi poziția tijei. Dacă acest lucru nu funcționează, repararea și înlocuirea ambreiajului.
funcționarea automobilului VAZ-2106 cu ambreiaj disc dărăpănată este puternic descurajat, pentru că puteți avea mari probleme. Atunci când este purtat garnituri de frecare nituri expuse, care pot strica suprafața nu numai la coș, dar, de asemenea, pe volantul. În cazul în care stratul de metal volant srezhet, acest lucru va duce la un dezechilibru al greutății sale. Ca o consecință - a crescut de vibrații de la motor.
O altă dificultate este legată de lagărul de eliberare. Acest mic detaliu poate crea o mulțime de probleme. În primul rând, nivelul de zgomot va fi mare, deoarece lagărul face o mulțime de zumzet. În al doilea rând, atunci când apăsați pedala de ambreiaj poate fi auzit zuruitoare, chițăit. Asigurați-vă că pentru a schimba acest detaliu atunci când ambreiajul este înlocuit.
Puteți face o listă scurtă de ce să facă atunci când ambreiajul este parsarea:
- înlocuiți discul;
- schimba coșul;
- a pus un nou rulment cu eliberare;
- examina pe scurt inelul volantului.
Ultimul element este opțională. Dar este necesar să se uite la coroana pentru a se proteja de hassles asociate cu pornirea motorului. În cazul în care există o dezvoltare semnificativă a dintilor, este necesar să se instaleze un nou sau coroană, sau demola un vechi și un pic de căldură, a pus cu susul în jos.
înlocuirea ambreiajului și îndepărtarea PPC
înlocuirea ambreiajului începe cu instalarea mașinii la groapă, estacada sau lift. În primele două cazuri sub roțile din spate în mod necesar pune penele de. În continuare există demontare toate nodurile caseta de demontare interferente. Convenabil pentru a efectua lucrările cu un partener pentru a rula mai repede.
Dacă lucrați singur, ar trebui să înceapă cu îndepărtarea arborelui cardanic. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulițele din cele patru șuruburi care fixează arborele cardanic la flanșa cutiei de viteze. Apoi deșurubat de rulment corp exterior. Acum, apăsând ușor pe Cardan, trebuie să-l scoate din fanta de pe arborele cutiei de viteze.
Nu uitați să deconectați bateria în timpul reparării. Dacă este necesar, scoateți galeria de evacuare. Uleiul scurs în mod necesar, deoarece cu grijă demontarea nu vărsați. Deconectarea de la o cutie de „greutate“, deconectați fișa de la inversorului de lumină, scoateți cablul vitezometrului. După aceea, deconectați firele de pornire și deșurubați piulița care fixează unitatea la unitatea carcasa ambreiajului. slăbiți cu atenție șuruburile cilindrului de lucru și depozitați-l sub capota, astfel încât să nu interfereze. Acum era doar o pernă care deține cutia de pe partea din spate. Scoateți piulițele din pastilelor și montați un suport PPC pentru fixare. Du-te la salon și demontați o pârghie de viteze.
Cheia 19, deșurubați cele patru șuruburi care sunt strânse și cutia motorului. Acum puteți deconecta unitățile. Pentru a face acest lucru, fără a elimina suportul de sub CAT, trebuie să instalați un mic rangă, astfel încât, cu ajutorul său de a perturba arborele primar cu canelurile și să aducă ușor cutia înapoi. Dacă nu intenționați să efectueze înlocuirea coșului, să fie extrem de atenți atunci când demontarea și montarea cutiei, astfel încât să nu deteriora flanșa pe petalele disc. Când cutia este îndepărtată, puteți instala noile piese in loc de vechi. a pus imediat un nou rulment de eliberare, este de dorit să completeze CV-ul său de grăsime în comun.
Desfaceți cele 6 șuruburi de exploatație placa de antrenare a volantului. Asigurați-vă că notați poziția coșului în raport cu volant, în cazul în care nu a pus unul nou. Înșurubate șuruburile re-utilizare este strict interzisă!
În primul rând, instalați discul de ambreiaj cu o bucșă de ghidare. Acesta a pus coșul și momeli șuruburile. Trebuie mai întâi manual maxim de insurubare și apoi tasta, derulând uniform șuruburile opuse 1-2 se transformă. Acest lucru nu se va deforma coșul. Acum îndepărtat ansamblul de ghidare și are loc în ordine inversă. Atunci când este necesar sângerarea ambreiajului.