În timpul funcționării bateriei autovehiculului este reîncărcată permanent generator de curent. Dar puterea sa, și de multe ori timpul de călătorie nu este suficient pentru a restabili capacitatea bateriei cu 100%. Prin urmare, expertii recomanda periodic (1 dată pe lună) pentru a încărca o baterie de masina de la un dispozitiv staționar. Chiar și atunci când cumpără un acumulator nou, se recomandă să-și intensifice încărcător, t. Pentru a. În timpul șederii lor în depozit și în timpul transportului capacitatea bateriei cu fiecare zi ce trece devine mai puțin.
Pentru a încărca în mod corespunzător bateria auto, trebuie să aveți următoarele echipamente și accesorii:
- încărcător,
- încărcare furcă,
- hidrometru (pentru surse de alimentare servite).
Furca de sarcină pentru a determina tensiunea de funcționare a bateriei, care se măsoară sub sarcină. Prin intermediul hidrometru este ușor de învățat despre gradul de încărcare a bateriei pe densitatea electrolitului în fiecare borcan. O baterie complet încărcată are o densitate de 1,27 g / cm3 și o tensiune - 12,7 V. La 50% densitate de evacuare este redusă la 1,21 g / cm3, iar tensiunea scade la 12,3 V.
Încărcătoarele sunt realizate cu ambele automată și reglare manuală. Pur și simplu utilizați „automat“, care se selectează modurile corespunzătoare (tensiune și valoare actuală), și după atingerea capacității completă a bateriei, deconectați dispozitivul. Dacă trebuie să încărcați unitatea de baterie cu comandă manuală, șoferii trebuie să știe câteva puncte importante.
Cum de a menține încărcarea bateriei
Indicator Durata de încărcare a bateriei vehiculului.
Pentru a încărca bateria auto este utilizat două moduri:
- Încărcarea la curent constant,
- Încărcarea la tensiune constantă.
Prima metodă de încărcare este aplicată puterea bateriei de curent continuu, în 10-12% din capacitatea bateriei. De exemplu, pentru capacitățile bateriei de 77 A / h, este necesară o intensitate de curent 7,7-9,2 A. Durata de încărcare completă la suma de 10-12 ore.
În a doua metodă, instrumentul este setat tensiune constantă de 14-15 V. Pentru a încărca bateria la 100% pot fi necesare pentru mai multe zile.
Gradul de încărcare al bateriei este determinat printr-o densitate hidrometru, care trebuie să fie constantă timp de 3 ore.
Pentru a încărca acidul bateriei poate fi utilizat în diferite moduri. Pre necesară pentru a deschide orificiul de cutii, pentru a verifica vizual nivelul de electrolit (dacă este necesar, se adaugă apă distilată), conectați încărcătorul și polaritatea. Firul cu o sarcină pozitivă este conectat la borna pozitivă, iar sarcina negativă este efectuată cu - la polul negativ al bateriei. În continuare, o tensiune necesară sau puterea de curent și un proces pentru a se ocupa pe deplin.
Pentru a reîncărca o baterie alcalină, ar trebui să fie ghidate prin următoarea procedură. În primul rând, operațiunile de pregătire sunt efectuate, la fel ca în cazul cu acid baterie. Încărcarea trebuie să înceapă prin stabilirea tensiunii de 1.4-1.45 V, iar procesul trebuie să termine la o valoare de tensiune între 1,75 și 1,85 V.
Pentru a încărca bateria alcalină, există trei moduri:
Diferența constă în durata operațiunii de încărcare. În modul normal, acumulatorul este încărcat 6 ore. Modul armat este de două ori mai mult timp. O încărcare rapidă este necesară pentru 2,4 ore la de două ori intensitatea curentului și 2 ore la curentul nominal.
Pentru a restabili capacitatea de baterii alcaline efect pozitiv al sistemului de încărcare-descărcare. Dar instalarea este curent foarte slab poate afecta negativ bateria. Este important să se asigure că temperatura electrolitului nu este mai mare de 45 ° C.
Încărcarea bateriei autovehiculului nu necesită întreținere
Modelele fără pilot sunt deschideri disponibile pentru adăugarea de electrolit sau de apă distilată. Prin urmare, reducerea capacității bateriei nu poate permite reîncărcarea, apa nu se „fierbe departe“. Pentru a asigura tensiunea de încărcare normală la bornele bateriei nu trebuie să depășească 15,5 V.
În funcție de gradul de descărcare a bateriei nu necesită întreținere se aplică tactici diferite de recuperare capacitate. Caracteristica principală a de încărcare devine tensiune și curent permite doar pentru a evalua progresul.
- Cu descărcarea bateriei adânc alimentată imediat de joasă tensiune (12-13 V). În acest caz, trebuie să vă asigurați că actuala nu a crescut peste 1/20 a valorilor capacitate. În cazul în care această rată depășește limita permisă, trebuie să reducă în continuare stres. Treptat, curentul va creste, dar densitatea electrolitului creșterii. În cazul în care curentul ajunge la 1/10 cantități poate continua pentru a procesa capacitatea de încărcare standard a tensiunii bateriei de 14,4 V.
- La terminalele „normale“ de descărcare a bateriei alimentate direct de tensiune 14,4 V. Deoarece capacitatea actuală este redusă la 0,2 A. Reîncărcați bateria în acest mod este imposibilă.
În cazul în care fierbe atunci când încărcarea bateriei
Uneori, din mai multe motive de fierbere a bateriei în timpul încărcării.
- electrolit de fierbere spune despre sfârșitul procesului, începe electroliza apei, iar gazul este eliberat. Este necesar de a reduce puterea curentului, pentru a elimina flatulență.
- gazării activă se observă atunci când încărcarea forțată a amperajul de mare. Atunci când temperatura ajunge la 45 ° C, procesul trebuie oprit.
- Defect bateriei (sulfatarea plăcilor, nivelul scăzut al electrolitului, un scurt-circuit într-una din cutii). Bateria ar trebui să arate calificare însoțitor baterie.
Bateria este un element esențial al unei mașini moderne. Pentru a prelungi durata de serviciu, șoferul trebuie să-i acorde o oarecare atenție. Monitor curățenia bateriei, curățați periodic bornele de oxizi, pentru a produce încărcarea regulată sursă de energie staționară. Atunci nu trebuie să stea cu capota deschisă și cere șoferului să ajute.