În cazul în care autovehiculul nu va porni, standuri în timp ce în mișcare sau cu o forță de până la viteza, primul lucru este să se gândească la modul de a elimina apa din rezervorul de combustibil.
În cazul în care sa dovedit că cauza defecțiunii este un condens rezervor barbotare, o nevoie urgentă de a scăpa de apa din rezervor.
Prezența apei în formarea amestecului combustibil se deteriorează în cilindri, reducând raportul de compresie se deteriorează procesul de ardere a combustibilului, crescând acestuia crește odată cu creșterea debitului de sarcini de detonare a motorului pe detaliile mecanismului cu manivelă, care rezultă în reparații:
- duze;
- spray-injectoare;
- o pompă de combustibil;
- ansamblul piston;
- elementele metalice ale sistemului de alimentare;
- motorului.
Simptome și semne de pătrundere a apei
semne externe de apă în rezervor:
- motorul este greu pentru a porni, sau masina nu va porni de la toate - apa este mai grea decat benzina, deci se transformă treptat în partea de jos, iar pompa de combustibil atrage lichidul din partea de jos a punctului rezervorului. Se pare că după ce mașina nu funcționează numai câteva ore, motorul este pornit prin combustia amestecului de combustibil și apă;
- zgomotul de fond în motor.
Recomandări pentru a reduce cantitatea de umiditate care intră în rezervorul de combustibil:
- apa din rezervor scade cu combustibil, mai ales în cazul în care este cumpărat de pe stația de gaz ieftin, unde ar putea, și pentru a dilua. Concluzie - alimentați numai pe posturile dovedite. Mai bine în cazul în care va fi una din stațiile de gaz de brand-name. Mergând într-o călătorie lungă, să ia stocul de combustibil. Doar un cuplu de cutii va ajuta la salvarea motorului de la reparații costisitoare;
- pe pereții unui rezervor de gaz gol colectează condens, a cărei valoare depinde de nivelul de combustibil: mai puțin de benzină în rezervor și mai puțin de a umple masina, mai multă apă. Umezeala din atmosferă în contact cu suprafața răcită este condensat, colectarea în picături care curg treptat până la fund;
- Nu alimentați în cazul în care umiditatea din afara (ploaie sau ceață este) - atunci când se slăbește bușonul rezervorului cade în aer umed. Dacă trebuie să se hrănească calul de fier în ploaie - umple un rezervor plin. Astfel, se încadrează în interiorul cantitatea minimă de aer saturat cu vapori de apă;
- schimbă în mod regulat filtre de combustibil;
- Rezervor de combustibil asigură blocare blocare fiabilă - apă sau orice alt lichid poate turna în interiorul huliganismului. Este de dorit ca trapa rezervorului de combustibil a fost conectat la alarma auto.
Ce se întâmplă dacă apa din rezervorul de combustibil? Doar nu încercați să se usuce rezervorul de la soare! Acesta nu va ajuta, deoarece apa se acumulează în partea de jos.
Cu această metodă numai benzina se va evapora.
Mai mult decât atât intensiv - stratul superior încălzit are o densitate mai mică, respectiv perechi mai ușor să se rupă de materialul în vrac și de evacuare în atmosferă.
Există metode mai eficiente și bazate pe dovezi, care vor fi menționate în continuare.
scoate apa
Luați în considerare mai multe moduri de a elimina apa din rezervorul de combustibil.
Este demn de amintit lecțiile fizicii și să aducă apa din rezervorul de combustibil cu ajutorul vaselor comunicante. Apa este mai dens decât benzina sau motorina, respectiv, se acumulează în partea inferioară a rezervorului.
picătură de furtun în rezervorul de combustibil la fund. Al doilea capăt este introdus în sticlă sau alt recipient, care cade sub partea inferioară a rezervorului.
Presiunea atmosferică va deplasa apa afară. Pentru a simplifica sarcina, puteți conduce mașina la groapă, pasaj suprateran sau în alt deal.
automobiliștilor experimentați recomandă următoarea metodă: în primul rând, la maximum de combustibil utilizat, iar apoi se scurge complet lichidul rămas prin îndepărtarea miezului valvei din partea inferioară a rezervorului de carburant și conectați un furtun la acesta.
Apoi, la tensiunea pompei de benzină este aplicată banda de diagnosticare. Conținutul rezervorului de carburant este drenat.
Rezervor gol poate usca în mod natural prin deschiderea capacului de umplere. Principalul lucru de mana a fost o canistră pentru rezerve ulterioare.
Cel mai simplu mod de a expulza apa din capacitatea rezervorului prin adăugarea înapoi 300-600 ml de alcool. Puteți utiliza orice, dar întotdeauna curat, fără impurități: etil, metil, izopropil ...
Efectuăm verificări privind compoziția chimică a alcoolului: observarea de siguranță (departe de orice materiale inflamabile și alte elemente, dar aproape de echipamentele de stingere a incendiului), foc la o cantitate mică de alcool.
Flacăra trebuie să fie aproape invizibil. Deosebit de bun se toarnă alcool în rezervor în timpul iernii.
Densitatea amestecului de apă și alcool este comparabil cu densitatea benzinei, respectiv, este amestecat cu combustibil, iar apoi intră direct în camera de ardere, unde este transformată în energie curată, fără reziduuri.
De asemenea, alcoolul nu va da combustibil să înghețe în timpul iernii. Vehiculul cu un motor diesel, la temperaturi sub zero sus în sus cu kerosen.
Există unelte speciale pentru a îndepărta apa din rezervorul de combustibil, așa-numiții aditivi deshidratante.
Produsele cele mai renumite branduri ELF, Castrol, STP. Pentru motoarele diesel și pe benzină, este necesar să se aplice diferiți aditivi dehidratare.
Este necesar să se umple un rezervor plin, se toarnă aditivul. Lichidul absoarbe apa, combustibil nu va îngheța la temperaturi scăzute.
Compusul obținut se va arde complet în cilindri. Unii aditivi deshidratant elimină coroziunea în sistemul de combustibil.