Prima academice Materie: Sistem și reparații AT și unitățile adoptate în Forțele Armate.
auto sistem de reparare VSRumyniyaeto - un set de obiectiv comun interdependente a forței de muncă și a resurselor necesare pentru a restabili sănătatea (sau eficiența) și fiabilitatea mașinilor, precum și dispozițiile principale și principiile orientărilor și a documentelor tehnice de reglementare care stabilesc reguli, cerințe, condiții și standarde pentru repararea și funcționarea forțelor și mijloacelor de reparare.
În VSRumyniyaprinyata un astfel de sistem de reparații, în care reparațiile capitale mediu și într-o anumită perioadă de timp sunt planificate, în conformitate cu normele stabilite în operațiunea TBO (run), precum și necesitatea reală pentru reparații stabilite de starea tehnică a mașinii. reparații curente se efectuează după cum este necesar.
Planificarea întreținerii se efectuează șef serviciu auto în planul anual de întreținere și reparații de mașini, un plan lunar de întreținere și reparații de mașini și camioane pe depozitarea pe termen lung, chiar și în programul de întreținere și testare a vehiculelor, conținute în stocarea pe termen lung.
reparații auto.
În funcție de natura daunelor (eroare) și a forței de muncă intensivă de lucru pentru a le elimina pentru repararea autovehiculelor sunt instalate următoarele tipuri: TP; CP; KR;
- pentru unitățile și remorci - TR și KR.
În plus, pentru mașinile conținute pe „DH“ este setat PP sau PO.
TR mașini este de depanare prin înlocuirea sau repararea pieselor defecte, mașini, echipamente, precum și orice ajustare necesară, de fixare, sudura, montaj și de lucru mecanic.
Când mașinile TR pot fi înlocuite cu unități individuale, inclusiv una dintre principalele, în afară de corpul cadrului masina, autobuz sau caroserie, precum și pentru vehiculele cu mai multe osii - de asemenea, motorul si transmisia hidromecanice.
TR se efectuează în unități și unități militare.
masina CP este de a înlocui CD-ul sau nu mai puțin de 2, dar nu mai mult de jumătate din unitățile de bază (cu excepția corpului cadru), verificați starea tehnică și, dacă este necesar, efectuate TP alte unități, a efectuat ajustarea, sudare etc. de lucru.
CP se efectuează, de obicei, după ce 60% din viață înainte de revizuire.
KR vehicul este dezasamblarea completă, de înlocuire sau KR toate unitățile, dispozitive, piese și asamblarea ulterioară și testarea în conformitate cu specificațiile mașinilor CD.
KR trebuie să furnizeze mașini de recuperare TBO până la următoarea CP, în conformitate cu standardele stabilite. În acest caz, asigurați-vă că pentru a verifica starea tehnică și, dacă este necesar, a făcut TP alte unități, mecanisme și instrumente, precum și de reglare și fixare, asamblare instalator, mecanice și altele. Reparatii si intretinere a echipamentelor tehnice în scopul de a restabili resursele tuturor unităților și mașini, în general, înainte de următoarea Raman sau scrie-off.
PP - întreținere programate se efectuează la intervalele descrise documentația tehnică, indiferent de starea tehnică (12 -15 ani). PP expuse mașini cu un consum mai mic de jumătate din resursa stabilită și nu trecutul Wed.
PP se efectuează la instalațiile de reparații. Venind pentru a repara aparatul trebuie să fie în mișcare, complet echipate cu piese de schimb și a bateriei în stare de funcționare. Reparațiile efectuate ca un capital, dar metoda neobezlichennym.
Unitatea TR este în dezasamblarea parțială, înlocuirea sau repararea unităților și piesele defecte cu excepția bazei (blocuri, carcase, un propulsor cadru HF) se efectuează sudura necesară, ajustarea echipării mecanice et al. De lucru.
Atunci când unitatea de CD se face demontarea completă, înlocuirea sau repararea pieselor uzate, de asamblare și testare conform specificației CD. unități principale KR produc întreprinderi de reparații.
Unități medii și reparații capitale ale autovehiculelor, precum și CD-ul ar trebui să asigure recuperarea resurselor, suficientă pentru până la o reparație programată.
Timpul mediu standard pentru repararea automobilelor și agregate
Turnaround se numește rula până la următoarea reparație. Acesta este setat pentru autoturisme reparații medii și mari și unități RC. Luați în considerare unitățile de vehicule militare.
vehicule militare unități sunt împărțite în majore și minore.
Principala preocupare - cu motor; KP; RK; PM; CM; ZM; cadru; RM; cabină; corpul mașinii și autobuz.
Auxiliar includ - unități care deservesc principalele agregate :. carburator, pompa de apa, etc. Cu toate acestea, ele sunt numite atașamente.
Reparatii masini.
Există următoarele metode de reparare de automobile:
- pentru a conserva aprovizionarea componentelor de mașini reparate:
- privind organizarea lucrărilor de reparații:
- metoda de reparare organizația de exploatare;
- metoda de reparare a unei organizări specializate;
- metoda de reparare de către producător.
Impersonal - aceasta este o metodă de reparare, care nu face parte din componentele recuperate salvate într-o anumită instanță a produsului. . Datorită interschimbabilitatea pieselor și a altor componente ale vehiculului poate, de exemplu, luate pentru lepuire cap cilindru de supapă după o instalare de reparare pe un alt automobil - se va repara metoda impersonală.
Petrecut economisirea de timp în repararea prin utilizarea componentelor și unităților de asamblare revolving fond; pentru programele de reparații mari, această metodă este eficientă economic.
Impersonal este folosit pentru a repara mașinile de CD-uri și a componentelor acestora în ARP și ateliere mari.
Neobezlichenny - este o reparație care menține componente refabricate apartenența la o anumită instanță a produsului. Atunci când metoda neobezlichennom de reparare a mașinii sau a unității trebuie să fie în repararea tot timpul în timp ce este restaurat toate componentele sale, de exemplu, HF măcinare, cilindru de sudura, etc. Desigur, este nevoie de mult mai mult timp decât, de exemplu, pentru a înlocui motorul.
Agregat - această metodă de reparații impersonală în care piesele defecte sunt înlocuite cu noi sau reparate anterior. Cu astfel de reparații în cadrul aparatului se referă nu numai vehiculul (motor cu carcasa ambreiajului, KP, GMP, Tinuta de drum, ZM, PM, CM, PN, camion cabină și caroserie și corpul unui autobuz, o platformă de camion, cadru), dar, de asemenea, alte unități de asamblare, care au posibilitate de schimbare, adunare independentă și care exercită o funcție specifică atunci când este operat vehiculul.
În cazul în care metoda agregată de reparare a vehiculelor care operează unitățile organizației să fie KR, eliminat și trimis la o organizație specializată - ARZ sau reparator, și o mașină pentru a înlocui o unitate nu a reușit să instalați o nouă sau renovate.
Soarele a primit metoda agregat depersonalizate de mașini de reparații. Unități renovate sunt creditate Fondul de rulment.
- reparații simplitate și de nefuncționare scurtare;
- capacitatea de a repara în domeniu pentru a asigura recuperarea vehiculelor în condiții de luptă;
- unități de cost redus în magazinele de reparații de înaltă calitate și;
- posibilitatea de a aduce la repararea automobilelor și conducătorilor auto cu calificare redusă.
Flow - caracterizate printr-un aranjament de echipamente tehnologice în secvența de operații și locuri de muncă foarte specializate. Masini, agregate sau articole sunt transferate de la un loc la altul specializat imediat după terminarea operației următoare. Această metodă prevede:
- productivitate ridicată;
- utilizarea eficientă a echipamentului;
- de înaltă calitate a muncii.
metoda de reparare de organizare de operare - TR și mașini SR, efectuează repararea unităților, unitățile.
Metoda de reparații organizare specializată - CP și CR efectuat companii orvb sau reparații, specializate pentru repararea anumitor tipuri de mașini și unități (sau) sau vehicule ale anumitor mărci.
Metoda de reparare de către producător - toate tipurile de reparații pentru mașini (unități) Marci specifice.
Două întrebări de formare: documente de orientare cu privire la evoluțiile standardelor pentru a repara și de a scrie-off de AT și agregate.
Principalele documente directoare care definesc regulile de utilizare înainte de următoarea reparație sau anulările sunt:
- manual de utilizare pe mașină (unitate).
Normele de utilizare pentru a repara și de a scrie-off-uri sunt stabilite pentru utilizarea intensivă de autoturisme, remorci si semiremorci, motoare de mașini și tractoare, staționare și instalații mobile.
Durata de viață înainte de revizie (înlocuirea brațelor șasiu de bază de automobile și echipamente militare) și scrie-off-uri sunt stabilite pentru utilizarea non-intensivă de autoturisme, remorci si semiremorci.
Normele de utilizare a automobilelor la anularea sunt determinate de timpul lor de funcționare cu începerea funcționării la al doilea capac. reparații; tractoare pe șenile, camioane și transportatori transporturi la capac 4-lea. reparații; tractoare de până la cap treia. reparații.
Autovehicule sunt supuse unei revizii generale majore revizie raz.Povtornye ale vehiculelor, efectuate în cazuri excepționale, prin decizia Șefului Apărării GABTU.
În primul rând repararea medie se efectuează o singură dată pentru perioada premergatoare capacul. reparații și două medii de reparații între reparații capitale și anularea. 1- repararea medie-lea se efectuează la 60% de a alerga din timpul de funcționare înainte de a capac norma. repararea automobilelor noi, repararea medie a 2 se efectuează la run de 50% din ratele de timp de funcționare de la capac. reparații la pensionare.
mașină a timpului de funcționare a PAC norma. repararea și datoria nu se schimba in functie de calendarul de reparații medii.
De resurse pentru a repara și (sau) a scrie-off de proprietate este determinat de masina: regulile de utilizare și durata de viață - pentru anvelope, acumulatori; de viață - pentru dispozitive de vedere de noapte, corpuri de automobile si autoutilitare de containere corp de volum constant și variabil, copertine și proprietatea VAI.
Permisiunea este trimis pentru a repara mașini, ambulanțe și autobuze de pasageri, cu o durată de viață de mai mult de 10 de ani, și să le scrie în modul stabilit după 15 ani de serviciu, indiferent de timpul de operare, în cazul în care organismul nu este potrivit pentru utilizarea ulterioară.
Instalat în acest evoluții ghidul de reguli (Termenii serviciului) sunt minime. Mașini, motoarele unităților staționare și mobile, autoutilitare de caroserie si containere unificate corp multi-scop, corturi, prelate ukryvochnye, anvelope, baterii, viziune de noapte dispozitive pentru AT și proprietatea VAI pentru a dezvolta un set de norme de utilizare (viață) pentru a repara sau scrie-off, dar în stare tehnică apt sa de utilizare, sub rezerva de a utiliza în continuare la starea limită (uzură).
evoluții Norme revizuire și anularea utilizării intensive a mașinilor.
mașină a timpului de funcționare a PAC norma. reparații mii km (tractor - mii h.).