Ce - Oise și gaze - suspensie și frâne - VAS suspensie moale pagina de sânge într-adevăr mici 3

chaf a scris (a): UAZ - recunoașterea necesității. dar dacă doriți o mai moale, apoi pliz puzatora.

Ei bine, ceea ce este valoarea mesajului. În cazul în care design-ul. E doar slovobludstvo. pliz

Victor pur și simplu, au scris pe acest subiect. Minunile nu se întâmplă. Dependent (de primăvară) suspendarea în sine este destul de greu. La designerii de plante rezolvat deja problema cu o suspensie moale și lipite pe poduri agricole colective semilistovye nouă arcuri în loc de frunze pe războinicii. Și ce rezultat bun? Arăți ca o mașină nouă, iar puntea spate prisedshy cum podshiblenny. Partea poate fi ușor de văzut că fața de mai sus. Dacă vom rezolva problema de a alerga moale scoate în continuare foi de ambalaj, ceea ce este această UAZka afară? Rezervor pentru o singură persoană? În acest caz, este necesar să se ia o altă mașină. Pentru Bobby, cred izvoare optime devyatilistovye spate, iar pentru catifelare, dacă o plimbare, arunca saci de nisip în portbagaj și OK trunchiat. Da, până la sfârșitul anului pentru a fi corect, semilistovye arcuri spate a avut loc în mod normal, draperie 31512 și acoperiș de fier este deja prea mult. Pentru a atenua Kozlenev Bobby poate fi o lubrifiere regulată de arcuri și plasarea arcurilor în huse pentru a proteja de murdărie și praf, uneori, se practică, dar în toată sinceritatea, care nu este prea leneș pentru a face, nu-i așa? Drept, trohlistovye primăvară bine amestecat Patrick. Dar, în Hunter prea pură neînțelegere sa întâmplat. Puteți experimenta cu siguranță, cu arcuri, dar pentru că el trece întotdeauna de inspecție. în dracu complica viața ta.

Da, dogonku, puteți reduce în continuare alegerea de cauciuc și eliberare de presiune moale, dar este mai aproape de puzotoram UAZ, bine, nu pentru acest UAZ.

chaf a scris (a): Da, dogonku, puteți reduce în continuare alegerea cauciuc moale și presiunea de eliberare, dar este mai aproape de puzotoram UAZ, bine, nu pentru acest UAZ.


Toate acestea sunt foarte bine okromya unul, totul e atât de greșit.
Necesitatea de a vedea cu proprii lor ochi (nu pozate), cum se poate face.

Poate că deja în acest thread, dar poate că nu. Noi nu facem serial UAZ Sprung (față)?
Nu-mi amintesc codul lor, dar au făcut ceva primrno, după cum urmează: „Pentru organizarea medicale cu fluiditate crescută atunci când se deplasează pe teren accidentat“. Numai ei au capacitatea de pașaport - 350 kg, a fost amintit.

Victor a scris (a): Poate că deja în acest thread, dar poate că nu. Noi nu facem serial UAZ Sprung (față)?
Nu-mi amintesc codul lor, dar au făcut ceva primrno, după cum urmează: „Pentru organizarea medicale cu fluiditate crescută atunci când se deplasează pe teren accidentat“. Numai ei au capacitatea de pașaport - 350 kg, a fost amintit.

Da, Vic, și poduri din față adesea în mod spontan de sub masina laminate atunci când se încearcă mutarea poperol profundă Kalēju. Aceste arme rămase în urmă, care poduri fixate pe cadru, în cazul de spargere la rece. de două ori pe mine asistat

pavelzhuravlyov, m-am uitat la galerie. curs interesant. dar Monstrohoda argument cu privire la suspendarea combinată mi se pare destul de convingătoare - rigiditatea arcurilor suficient doar pentru ochi UAZka, dar pentru ei este necesar să se bețe gard și Panaro; încercați să rezolve o problemă folosind arcul ca un ustiroystva ghid, dar există două minusuri
1. Izvoarele adăuga, de asemenea rigiditate (deja foarte redundante, deoarece rigiditatea arcurilor este suficientă). Prin urmare, pachetul de primăvară slăbești, dar aici vylaziet problema numărul 2.
2.Toboy skolhozenny pachet malolistovy nu proiectat să funcționeze ca un ghid pentru o unitate de masa auto. Lăsați vibrațiile primăvara și percep, dar forța de reacție este pe deplin văzut numai arcuri. Otsyudava și S deformare în formă de arcuri lamelare special libere, nu sunt proiectate pentru această sarcină, care este un impact foarte negativ asupra resurselor sale.

Exit vedea două
1. colhozuri plin de suspensie de primăvară dependente clasic, în care mecanismele elastice și reactive sunt separate - arcuri numai arcuri, împingând masina numai tracțiunea.
2. Folosiți slăbit la arcurile de rigiditate necesare, completate de tracțiune tracțiune Bar, cu excepția formă de S arcuri inversiune.

Eu cu siguranță nu au experiență practică încă suficientă și, prin urmare, poate specula bazată doar pe bunul simț. Dar tema pentru mine și o mulțime de interesant, pentru că opiniile diferite trebuie să fie auzit.

și mai mult. Buna, chaf. și în cazul în care astfel de cazuri sunt cunoscute cu privire la suspendarea de primăvară full-time pe UAZah care poduri laminate afară și forța de tracțiune explozie.
În general comentarii interesante despre primăvara nominală peste UAZka.
modul în care mașina se comportă?
ce resurse guma în ea?
Acesta este diferit de patriotovskoy și de ce?
și a fost pus acolo la fabrica de la caprele simple (31514/31519) sau lungi arcuri (3153), frunze de spate? De la Hunter sau Patrick, sau chiar unul?

Du-te la forum UAZbuka care sunt interesați de această problemă.

Jam, despre cum să se rostogolească pe poduri vehicule UAZ cu suspensie pe arcuri pot spune. Inițial pauze de tracțiune în partea îngustă chiar rama este inversat și apoi puntea. Dar cele două cazuri pe care le-am observat, au existat în urmă cu aproximativ 5 ani. În primul rând, în regiunea Mihailovka că pentru Monastyrka r.Shigarka pe malul opus. Acolo, la ieșirea în direcția D. Tatyanovka au un pârâu care traversează prin care jurnalele gatyat. Prietenii lui au fost luate de prima carne îngheț din sat și coborârea în pârâu pe zăpadă alunecos zatormazit eșuat și în mișcare în jurnalele. Pe de-dreapta maneta este rupt și podul de pe raskoryaku. Am venit să-i evacueze afară. Al doilea caz pe drum de iarnă pe tronsonul Katylga - Kargasok. UAZami a mers doi. În domeniul lucrătorilor pe traulului creștere raskoryachishsya. O bobină de pe drum a fost notabil. Bobby din față, astfel încât să nu-l omoare Urali a mers direct în zăpadă, și acolo sub zăpadă brevoshko mici. Rezultatul este același nafig pod. Viteza în ambele cazuri, bine-kilometri 20 pe oră. Dar pune li arcuri pe colective sincer nu pot spune, pentru că nu interisovalsya, dar pot spune că familia arcuri cu foi Simbir-PATRIOT sunt mai bune decât Hunter. Nu știu din ce motiv, dar în greutate destul de mare a sarcinii în primăvara trunchiului și Simbir PATRIOT întreținute, și arcuri vânător se rupe în mod constant atacanti si skrebot anvelopa nominală de arcuri.

pavelzhuravlyov
Am stăpânit cum ar fi acele pagini. scrâșnind din dinți, deci nu este necesar să se trimită fiecare și toată lumea. probabil 80% acolo kammenty apă curată - una da din cauza unei site. Pentru a găsi un adevărat idei bogate ar trebui să fie o mulțime de răbdare cu privire la screening-ul de zgură. De aceea, am încercat să discute nuanțele deja aici.