Combustibilul de hidrocarburi este un fluid de compoziție complexă constând dintr-un număr mare de hidrocarburi individuale. Un astfel de lichid nu are un punct de fierbere definit, procesul de fierbere are loc la un interval de temperaturi. puncte specifice compoziția fracționată, în general, considerat ca un punct de fierbere inițial, o temperatură de fierbere de 10, 50, 90% din volumul de combustibil și un punct final de fierbere.
Sursele de hidrocarburi combustibile sunt țiței și gaze naturale.
Căldura de la arderea combustibililor de hidrocarburi depinde de compoziția chimică și structura hidrocarburilor individuale conținute în compoziția de combustibil și diferitele grupe de hidrocarburi este cuprinsă în intervalul 9500 - 10500 kcal / kg (kJ / kg).
Cea mai simplă hidrocarbură, gaz incolor și inodor, formulă chimică - CH4. Puțin solubil în apă, mai ușor decât aerul. Metanul nu este toxic și nu este periculos pentru sănătatea umană. Acumulați interior, metanul este exploziv. Exploziv când concentrația aerului de la 4,4% la 17% .Metan - hidrocarburi saturate cele mai stabile termic. Acesta este utilizat pe scară largă ca combustibil casnic și industrial și ca materie primă pentru industrie. Metanul este utilizat pe scară largă ca și combustibil pentru autovehicule. Masa moleculară = 16,04g / mol. Punct de topire -182,49 ° C, fierbere -161,58 ° C Densitate = 0,7168kg / m 3.
C2 H6 - un compus organic, al doilea membru al seriei omoloage alcanilor. În natură, găsită în compoziția gazelor naturale, petrol și alte hidrocarburi. Decât metan și propan peste foc - și exploziv. toxicitate redusă. Utilizarea principală a etan în industrie - obținerea de etilenă. Etanul în condiții normale - incolor, gaz inodor și fără gust. Masa moleculară = 30,07g / mol. Punct de topire -182,81 ° C, fierbere -88,63 ° C Densitate = 1.342 kg / m3.
C3 H8 - material organic din clasa alean. Continute în sectorul gazelor naturale. propan pur este inodor, cu toate acestea, se pot adăuga componente având miros (gaz) Oraș în gaz tehnic. Ca un reprezentant gaze de ardere a hidrocarburilor - și explozive. toxicitate redusă. Foarte puțin solubil în apă. Formează amestecuri explozive cu aerul sub o concentrație a vaporilor de la 2,1% la 9,5%. Punctul de fierbere al -42,1 ° C, topire -187,6 ° C Masa moleculară = 44,1g / mol. Densitate = 2,019 kg / m 3 propan este utilizat în industrie pentru sudare, tăiere metal și operațiuni de recoltare; în casă pentru încălzirea apei, de gătit și de încălzire; recent utilizate pe scară largă ca un combustibil auto (mai ieftin și ecologic mai sigur decât benzina).
C4 H10 - un compus organic, alcanii clasa hidrocarburilor. Butan - incolor gaz, inflamabil, și miros. Legkovosplamenim, explozie de 1,9 - 8,4% în volum, în aer. Punct de topire -138,4 ° C, fierbere -0,5 ° C Masa moleculară = 58,12g / mol. Densitate = 2703 kg / m 3 Butan, precum și propan, este utilizat în casă pentru încălzire și gătit.
Acest amestec a două gaze de hidrocarburi de petrol, H8 propan C3 și C4 H10 butan. Propan - butan în stare gazoasă este incolor, nu este toxic, mai grele decât aerul, are un miros ascuțit. Propan - butan amestecuri sunt utilizate pe scară largă în industria de sudare și tăiere. De asemenea, acest amestec gazos este folosit ca un combustibil auto.
Această substanță combustibilă administrată împreună cu aerul într-o cameră de ardere a motorului aeronavei pentru generarea energiei termice în procesul de ardere. Acesta este împărțit în două tipuri - benzină de aviație și de combustibil cu jet. benzină de aviație este utilizat de obicei în motoarele cu piston, cu jet de combustibil în motoare cu reacție. De asemenea, este cunoscut pentru a dezvolta motoare de avioane cu piston diesel care utilizează motorină, iar acum - kerosen. De asemenea, trebuie remarcat faptul că combustibilul de aviație nu este utilizat numai în inginerie aeronautică. Principala benzină cerere de aviație - motoare cu piston de combustibil.
Păcura cazan
Lichidul combustibil cazan - combustibil utilizat în cazanele staționare, cuptoare industriale pentru diverse aplicații. În funcție de tipul de cazane cu combustibil lichid prime: ulei produs din reziduurile petroliere, marna și cărbune. Majoritatea uleiurilor combustibile lichide cuprind fracțiuni petroliere (hidrocarburi cu 5 până la 10 atomi de carbon în moleculă). Un avantaj al uleiului combustibil lichid, în fața unui solid este determinată prin valoarea calorică ridicată, ușurința de transport și depozitare, ușurința de hrănire în cuptor. Cu toate acestea, într-un astfel de combustibil gazos inferior punct de vedere economic.
Astfel, datorită costului relativ scăzut de producție și de prelucrare a combustibilului, acesta a fost utilizat pe scară largă pentru nevoile industriale și casnice ale populației, astfel încât domeniul de aplicare al GPL larg.