Un pic de istorie. tehnologie de injecție a apei.
Tehnologia de injectare a apei este aproape la fel de vechi ca mașina în sine. Cu toate acestea, la fel ca multe tehnologii auto, acesta este pierdut - în așa fel încât moda ia sa. injecție de apă - este posibil pentru a suprima detonare, permițându-vă pentru a crește presiunea în cilindrii, îmbunătățind astfel eficiența motorului. controler de injecție de apă este ușor de utilizat și relativ simplu de instalat. Acum, că eliberarea de gaze în atmosferă este controlată de tot mai greu, cifra octanică de creșteri de benzină și la creșterea prețului de injectare a apei devine cel mai bun mod de a economisi combustibil, ca „apa“ este disponibil la practic nici un cost.
Extras din acest raport (traducere) în figură.
Concluzie: Injecția apoasă poate fi utilizată ca mijloc de răcire internă a motorului.
Avantajele de injecție de apă:
- Abilitatea de a lucra la amestecuri slabe, care reduce consumul de combustibil, sau este posibil să se reducă numărul octanică a combustibilului, fără a degrada performanța motorului.
- injecție de apă pot fi instalate pe echipamente pentru aeronave.
- Scade temperatura gazelor de evacuare.
- Posibilitatea de a crește puterea motorului prin eliminarea detonării.
Dezavantajele tehnologiei de injectare a apei:
- Excesul de greutate (acum eliminate prin utilizarea tehnologiilor moderne).
- Nevoia de rezervor de apă suplimentară.
- dificultatea de utilizare la temperaturi scăzute (este necesară adăugarea de alcool sau metanol).
Cum injecția de apă?
Deci, cum apa ajuta suprima deflagrație? Detonarea apare atunci când flăcări în cilindru nu progresează, dar în schimb există o explozie. Acest lucru determină o creștere masivă a presiunii care ar putea deteriora pistoane, inele și chiar capul cilindrului. Detonarea poate fi uneori auzit ca „Tin-Tin“ - sunetul vine de la motor.
injecție de apă poate fi realizată prin 3 metode.
Primul și primar, când este injectat apa la intrare, înainte ca amestecul intră cilindrii, mici picături colectează căldura din aer. Apa are un coeficient de transfer termic ridicat (poate absorbi cantități mari de energie, iar creșterea temperaturii nu este mult), este sposobstvut răcirea aerului de intrare. Picături încep să se evapore, se absoarbe mai multă căldură. În cele din urmă, atunci când scade apa rămasă tot ajunge în camera de ardere este transformată în abur. Acesta acționează ca un anti-detonant și sprijină, de asemenea interior a motorului într-o stare (formarea prepyatsviya carboxilic Grăsime) foarte pură.
Experimentele au fost efectuate cu injectarea de apă înapoi în 1930. In timp ce sa constatat că detonarea poate fi evitată dacă amestecul aer / combustibil mai bogat do. Deoarece presiunea crește detonație este îmbunătățită, dar îmbogățirea amestecului elimină problema, în același timp, sa constatat că, în timpul injectării apei - fără detonare se produce chiar dacă amestecul este sărac. Reducerea la amestecul knock bogat apare ca urmare a faptului că o cantitate mare de combustibil se raceste camera de ardere cu ajutorul apei naturale astfel cantitatea de combustibil nu mai este necesară.
Acest efect este cel mai semnificativ și economisește combustibil la sarcini mari ale motorului. Saab - pe ultimele sale modele de autovehicule supraalimentate a aplicat recent injecție de apă la sarcini mari, combinate cu un amestec sărac - acest lucru ajută la reducerea emisiilor nocive și a economiei de combustibil. Dacă te uiți la ea dintr-un alt punct de vedere, la sarcini mari pot economisi combustibil, fără a compromite puterea.
Întotdeauna dacă apa este utilizat pentru injectare?
În ciuda faptului că este vorba doar despre „apa“, multe sisteme folosesc un amestec de apă și metanol (50/50), sau apă și metanol. Studiul a fost realizat în timpul al doilea război mondial a demonstrat că utilizarea de apă pură este mai bine pentru a reduce detonarea, și un amestec de metanol vă permite să obțineți mai multă putere înainte de a se produce detonare. Un motiv pentru aceasta este faptul că alcoolul arde mai lent decât benzina. Prin urmare, presiunea de vârf apare mai târziu în cilindrii, crescând astfel cuplul.
Întrebarea este - dacă injectarea de apă poate contribui la creșterea puterii motorului? În timp ce temperatura aerului care intră în motor este scăzut, și scade densitatea și prezența apei în cilindri lasă mai puțin spațiu pentru oxigen. Și în acest caz, aerul curat uscat înseamnă mai multă putere. Cu toate acestea, aerul rece este mai puțin dens, crescând astfel cantitatea de aer, astfel încât, teoretic, în cazul în care raportul aer / combustibil nu se schimba - cei doi factori se anulează reciproc.
Acest lucru înseamnă că, dacă injecția de apă este utilizat fără nici un fel de tuning motor - care îmbunătățiri nu pot fi de așteptat. Cu toate acestea, în cazul în care amestecul zabednit, sau pentru a crește presiunea, sau să prezinte o pre-aprindere - rezultatul este un câștig în putere. motoare de avioane încărcate au un dispozitiv pentru automat atunci când există o injecție de apă slabă. Reamintim că schimbările în compoziția amestecului la sarcini mari pot fi foarte periculoase, și pot afecta grav „sănătatea“ a motorului. Motoare, pompe de aer este forțat (și turbo compresor) este foarte ușor de daune, în cazul în care macră sau schimba aprindere.
Sistemul de injecție trebuie să furnizeze următoarele elemente:
- distribuie uniform fluxul de apă între cilindrii;
- rula automat momentul potrivit;
- să fie în măsură să taie apa atunci când nu este necesară;
- sau avertizează conducătorul auto sau de a reduce puterea motorului (prin reducerea supraalimentării), atunci când apa ajunge la capăt;
- fie foarte fiabil.
Multe sisteme care nu au beneficiat udvoletvoryayut criteriile de mai sus.
Pentru ca sistemul să fie eficient, alimentarea cu apă trebuie să fie schimbată în funcție de debitul de aer. Cu alte cuvinte, fluxul de apă trebuie să îndeplinească debitul de aer. O cantitate mică de apă ar trebui să fie la sarcini mici, și mai mult la mare. În cazul în care alimentarea cu apă este controlată suficient de precis, suma maximă ar trebui să fie la vârf de timp.
Apa trebuie să fie prezentate într-o formă de pulverizare foarte bun. Acesta ajută la crearea unor picături mici, care mărește suprafața de contact. picături mici, de asemenea, mai puțin probabil să „cadă“ din aer și umezi pereții galeriei de admisie, ceea ce ar putea duce la o distribuție neuniformă a apei în cilindri. Picături de dimensiuni mici - necesită utilizarea unor pompe de înaltă presiune și proiectarea corectă a duzei.
Compania britanică Aquamist este specializată în fabricarea unor astfel de sisteme.
Ca o alternativă, puteți utiliza pompa pentru a stimula o presiune pentru acest aer postupayushy nevoie de a conduce printr-o duză specială. În acest caz, conectarea apei transportate la compresor. În acest caz, cerințele de duză va fi foarte mare, pentru a evita picături mari. Cu toate acestea, această metodă nu sa dovedit, deoarece compresorul devine inutilizabil (palele rotorului formate pe peliculă) cu timpul.
În general, injectarea apei poate fi realizată în diferite locuri. Vehiculele atmosferice duza este în general situat adiacent la clapeta de accelerație (să-l). La aceleasi masini supraalimentate alegere mai largă:
- înainte de compresor;
- după ce compresorul și înainte de intercooler;
- după intercooler.
Instalați duza este necesară fie încetiniți, sau după, chiar mai bine, pentru a găsi locația optimă empiric. În cazul motoarelor de aeronave, de exemplu până la 18 se produce duze montate în apropiere de ieșirea turbinei. Cantitatea de apă trebuie să fie dozat în mod corespunzător, în mod tipic 20-30 la suta din greutatea lichidului (benzină + apă). Sistemul trebuie să fie configurat astfel încât apa a fost alimentat numai cu un flux mare de aer.
injecție de apă - este foarte eficient împotriva detonație. și în care fluxul de aer nu este redusă. Sistemul este destul de ușor de instalat, deoarece componentele pot fi distribuite, cel mai mare dezavantaj - este prezența unui rezervor de apă, în plus, este de asemenea necesar să se umple din nou periodic. În plus, un astfel de sistem reduce emisia de substanțe nocive în atmosferă, permite unui combustibil cu o cifră octanică mai mică, dar servește ca un bun mijloc de economisire (consumul de combustibil este redus).
În acest articol, ne-am uitat la injecție de apă. Dacă doriți să cumpărați un detector de radar în magazinul online. Compania este gata să ofere Radartech detectoare de radar cu ridicata și cu amănuntul. Suntem autorizați de către producător, astfel încât prețul de detectoare radar de mai jos pe site-ul nostru. Deși puteți aplica la dealeri autorizați și detectoare de radar 21RS Radartech Pilot plus. Pilot 21 R (S) și alte modele în detectoare radar Radarteh Moscova și România.
