Lumanarile sunt:
-cupru, platină pătarea cu 1 st, 2 (single, duble platină), cu o placă subțire. electrod, electrod iridiu
-ONE-ELECTROD apar, 2-3-4-electrod,
-cu built-in rezistor - fără rezistor
-mikroforkameroy cu - o canelură în formă de V pe electrodul central.
-cu electrozi bimetal
În principal utilizat pentru Mondeo (pereche) de cupru (cu și fără mikroforkameroy) și platină 1-2 nashlepnye un electrod. Există, de asemenea, tonkoelektrodnye.
Producătorii de bujii asigură fără probleme de funcționare de până la 2-30. Km. Mai bine, cu electrozi bimetal trăiesc 4-60. Km. produse mai durabile, cu un electrod central subțire de platină sau platină ranforsată doi electrozi. Acestea operează până la 8-90. Km!
Și chiar amenință kilometraj 150,000th iridiu!
1. modul de a verifica performanța scânteia
-„Sparks - scântei nu sunt“ simple controale, cum ar fi,
-măsoară rezistența rezistoarelor încorporate și răspândirea în kit. VC - 0,05. variație mare = calitate scăzută de fabricație.
Lipsa de rezistență - nu lumânare de lucru.
-Vezi ca o bujie la defilarea demarorului motorului - de preferință, pe un fundal întunecat. Imediat determina culoarea și stabilitatea.
-culoare scânteie.
Ideal - un luminos Belaya Iskra, apoi, în măsura în care de deteriorare, - albastru, albastru, roz, nu se schimbă poziția lor.
Cel mai rău - roșu „salt“ scânteie: ea este „rece“.
Deoarece procesul de ardere este legat aproximativ după cum urmează: vatra inițială a flăcării formate în decalajul lumânare scânteie, și apoi se mută la o anumită viteză a camerei de ardere. Din această viteză depinde totul - puterea motorului și eficiența și toxicitatea. Acesta este influențat de zeci de diferiți parametri - forma camerei la aranjamentul de supapă, precum și cu privire la dimensiunea camerei de aprindere (linear!) Și temperatura, în care pătrat! Prin urmare, culoarea scânteilor poate prezice cu exactitate comportamentul motorului.
- Înainte de instalare de lumânări trebuie încă stânjen și ajusta serveøte
- Etanseitatea scânteie.
acest lucru indică o gravă bandă de defect de culoare închisă în jurul hexagonului - apare ceva timp după operarea scânteii la motor.
Din acestea este mai bine pentru a scăpa de.
- Poziția mikroforkamery (aceasta este în formă de V crestătură pe electrodul central). Pe „chinez“ nu este adesea orientate de-a lungul electrodului central, și „felinar chinez ...“
2. Ce culoare ar trebui să fie o lumânare.
cu siguranta alb!
permise diferite nuanțe. Mai departe de culoarea albă a lumânării - mai rău va funcționa!
Lumânări care poartă vizibile benzi-defalcare-curățare necesită înlocuire.
3. Cum pentru a curăța lumânările.
Rust, Silit - Bang.
Se înmoaie timp de o zi - două (nu mai mult) pentru a dizolva complet placa.
După clătire cu apă, învelit în hârtie.
Ea apare mai funingine neagră - metoda de acoperire ulei descrisă mai sus, care nu se elimină.
În acest caz, scanteia poate fi aprins.
De exemplu, pe un cuptor cu gaz 1 oră sau până când depozitele exfolieri complet.
Pentru integritatea lumânărilor nu poate fi frică de temperatura de curățare sale în sine 400 de grade!
Pe soba este puțin probabil să dea mai mult.
Prima metodă nu funcționează pe al doilea motiv, iar al doilea din prima. Prin urmare, este posibilă utilizarea lor secvențială.
4. De ce lumânările sunt ineficiente?
-„Ia o scânteie“ - defalcare pe izolator (cilindrul interior și firele exterioare sub capacul BB.
Pentru o lungă perioadă de timp lăsând o scânteie lasă urme - benzi lângă electrodul central într-o instalație de exterior, literalmente vygryzennye benzi pe capetele firelor de explozivi.
-scânteie slabă, întreruperi în educație Sparks - datorită vina sistemului de aprindere, un generator, o baterie slabă, uzura electrodului scânteie.
aer lumânare și rece poate arata complet intact! A încălzit sub presiunea „nu“.
... încerca să urmărească scântei scurgere în camera. Rezultatul a nedumerit: toate lumânările, răcit, indică respectarea șederii și, chiar mai interesant, lipsa de defalcare a roșcata izolator!
mai mare temperatura din cilindrii (adică, sarcina motorului), cu atât mai repede oxidul „ruginit“ recuperat din fier pur, adică un conductor excelent
5-10 minute de „odihnă“, atunci când motorul este oprit conductorul de cale patarea dispar și performanța de lumânări restaurate.
Ca defect „plutitor“ ...
... sabotori FAME.
Pentru a mări cifra octanică a benzinei este adăugat antidetonators. Cel mai eficient - plumb tetraetil (TEL). Doar două pahare de lichid de etil - și tone de benzină AI-80 se dovedește o tona de A-95. Dar indiferent cât de tentant această raționalizare, compuși de plumb sunt toxice (nu pentru nimic că benzina cu plumb este colorat) - producția de otravă este redusă la minimum. Dar un pericol pentru sănătatea noastră, duce la convertoare catalitice mortale de mașini moderne.
nișă Vacant umplut aditivi de curățare metil - terț - butileter (MTBE), aditiv conținând fier pe baza compusului chimic numit ferocen. Acestea din urmă sunt foarte iubit de către producători lipsiți de scrupule (și uneori ilegale) de benzină, realizate inteligent angajații benzinării, camioane de combustibil. Eficacitatea aditivilor este foarte ridicată (până la 60% din TPP), acestea sunt ieftine, ușor solubile în benzină. Și totul este bine, dar o supradoză de „fier“ este un strat de culoare roșie pe electrozi izolatori.
În urmărirea intriganți de combustibil Baris cu generozitate „îmbunătățit“ low-benzină cu cifra octanică. Do automobiliștilor naporovshis pentru o astfel de potiune, problemele încep. În primul rând, izolatorul electrodului devine centrul luminos de culoare cărămidă. Mai târziu, el se închide la culoare la maro cu incluziuni negre. Din acest punct de motor destul de funcționare începe să lâncezi: reducerea dinamicii de accelerație și viteza maximă a mașinii crește consumul de combustibil, deoarece frunzele scânteie și lumânările nu mai iau foc amestecul combustibil.
Evident, nu este un lumânări „speciale“. Supradoza „de fier“ antiknock la fel de criminale și ieftină, și lumânări scumpe.
5. Ce decalaj între electrozii ar trebui să fie.
Recomandat!
... sau ceva mai puțin (acest lucru vă permite să reducă impactul mai multor efecte adverse și un pic de întârziere curat-înlocuire).
Dar nu mai mult! O scânteie va fi ineficientă.
Zeteki - 1,30
Dyuratek NU 1.8, 2.0-1.37
Dyuratek 2.5, 3.0-1.30 (toate producătorii lumânări oferă doar platină!).
dacă încă de cupru - 0,90
Ka. Dyuratek 8V 1.3 - 1.30mm.
Am găsit mai multe opțiuni de joc. Aici sunt elementele de bază:
-recomandată de constructorul vehiculului (acest lucru ele sunt mai mari)
-recomandată de către producătorul de lumânări
-Recomandări practice maestru practicieni.
6. Diferența dintre platină cupru
Cu siguranță mai bine decât platina.
Avantajele cuprului - ieftinătate.
beneficii Platinum:
-tensiune minimă necesară pentru producerea scânteilor normală (funcționare stabilă la tensiune joasă, condiții critice)
-electrozi de ieșire nu se produce și, prin urmare, degradarea scânteilor
-a redus cu electrod central - reduce probabilitatea de „derapaj“ scânteie
-mare chimice și rezistență termică.
-durată lungă de viață și performanță
De asemenea, există lumânări cu tehnologii de curățare în sine, cu laser-platină (Motorcraft) (progresivnaja tehnologia de depunere de platină), lumânări iridiu (un material mai rezistent decât platina, duce la electrodul chiar mai subțire), lumânări cu electrozi laterale de siguranță (reduce probabilitatea de defalcare pe izolator) .
7. lumânări de participare la probleme de pornire geroase.
Cea mai mică problemă în rândul său, la rece în probleme mari.
Mai rău starea scânteii mai puțin șansa de a rula.
Și în frig extreme, ar putea fi o șansă de a doar una ...
8. Care sunt cheia de bujie de a utiliza.
Foarte important, fără a kardanchika!
entorse Kardanchik, urzelile și ușor sparge lumânări izolator.
Recomand magnetic, cap lumânare + buton de tracțiune și 1/4 (trusa de scule).
Există un caz în fața ochilor atât de 2.5 sculptură lumânare posryvali ...
Poți ce costul tratamentului ghici?
De 50 de ori mai scump decât capul magnetic + instrument.
-Ca filare:
În primul rând frumos tsentruya în bară „prin - mână“.
Scoateți cheia, uita-te la o lumânare - este necesar să se mai exact?
Strângeți butonul fără a face nici un efort mare. Chiar înainte de oprire.
Totul! NO dovorotom - DOTYAZHEK!
Lumânări pe Mondeo, fără șaibe, garnituri! Doar con. nu este nimic pentru a stoarce!
9. Viața lumânării
Pentru a parafraza.
Că scânteia poartă?
-Ea gnaws de metal scânteie
-lumânare pierde etanșeitatea (pur și simplu în timp).
La Ford folosit două tipuri de lumânări (Motorcraft Platinum): platină dublu și platină de obicei. Acele lumanari care doua discuri de platina (pentru Ford caietul de sarcini AYRF22PP), trebuie să lucreze la un decalaj mai mare - 1,3 mm. și platină obișnuit (AYFS22PP1) funcționează pe o distanță mai mică de 1 mm. Diferența pe dopurile nu pot fi ajustate, deoarece acesta poate fi spart element de platină, nativ (Motorcraft) lumânările sunt instalate cu diferența corectă de 1 mm sau 1,3 mm. Native Motorcraft dublu platina - un lumânări foarte rare și scumpe, în România nu există, practic, nu.
PP etichetare Denumire lumânare Motorcraft înseamnă „dublu platină“ (a se vedea www.motorcraft.com). Există 3 tipuri - P, PP, E, EE, F. P și E - "platină unică" PP și EE - "dublu", F și FE - specială (excelent, sau chiar doar o clasă - mai multe sinonime) (sârmă subțire) - ultimul peep (a se citi: cel mai scump).
AYRF lumânare este recomandat pentru Zetekov care a pus pe Mondeo,
AYFS merge la noi trucuri cu același dviglom. Punct de vedere tehnologic, electrozii de la ambele capete sunt aceleași - de platină acolo două blotches, prin acea scânteie și hrănite. Punct de vedere tehnologic, cele două sunt interschimbabile, astfel încât prima este mai puțin comună, prețul nu ar trebui să fie diferite, trebuie doar dacă ceva mai puțin frecvente - o dată prețul de sare ...
PS: Există un aviz care reglementează clearance-ul la lumânările pot, la fel ca toate produsele delicate și scumpe lumânare cu o placă de platină necesită un tratament atent și grijuliu - poate fi deteriorat și perii pentru curățare, de exemplu. În timpul funcționării, contactul este importantă pentru a preveni deformarea pad-ului, pe care este sudat un nickle de platină - altfel zbura din cauza stresului de metal.