Condițiile în care se dezvoltă și plasate sistemul de transport al țării, precum și factorii care influențează această distribuție și dezvoltare sunt foarte diverse. Cu toate acestea, toți acești factori diverse pot fi grupate în trei concepte, cum ar fi:
1) poziția geografică a regiunii,
3) balanța de transport din regiune.
Cea mai frecventă înțelegere a conceptului de localizare geografică poate fi exprimată ca o locație pe o hartă. Se pare că, în ceea ce privește sistemul de transport este de a determina cel mai convenabil de a folosi.
Dependența fenomenelor determinate de poziția lor geografică dată generat chiar o întreagă teorie numită „determinism geografic“, care a fost foarte popular în Occident și brusc criticat în țara noastră.
Cum, atunci, afectează poziția geografică privind dezvoltarea rutelor de transport de cazare și de transport?
În plus, localizarea geografică afectează adesea imaginea rețelei de transport. De exemplu, diferite arată rețeaua de cale ferată, grinzi care se extinde de la Moscova și București, ca pe litoral poziție geografică București.
linii de transport mare, în mările nordice presat România la sud de coasta. Ele sunt arăta complet diferit decât aceleași linii de transport maritim, dar situate în mările sudice. Acolo au dislocat fanii din porturile lor.
Caracteristicile poziției geografice a zonelor individuale depind de direcția și puterea de transport și a relațiilor economice. Și, în plus, formarea rețelei de transport datorită localizării nu numai de producție, dar, de asemenea, cele mai importante facilități turistice și stațiune.
Cuvântul „potențial“ în limba latină înseamnă surse posibile de resurse, rezerve care pot fi folosite pentru a rezolva orice problemă.
potențial de resurse naturale constă din diferite elemente ale naturii, care sunt în mod condiționat împărțite în condiții naturale și a resurselor naturale.
Resursele naturale sunt acele elemente ale naturii, care sunt folosite de către om în procesul de producție, au acceptat:
• Apă și
• resurse funciare.
Condițiile naturale sunt elementele naturii, care, deși esențiale pentru viața oamenilor, dar acestea nu sunt utilizate în procesul de producție. Ei au acceptat la:
Impactul condițiilor de mediu asupra dezvoltării transportului și cazare în orice țară este foarte puternic, dar mai ales în ceea ce privește România cu diverse condițiile sale, adesea extreme de mediu. O varietate de condiții naturale din România a împiedicat adesea dezvoltarea transportului terestru.
În plus, pozarea șoseaua principală și exploatarea drumurilor rurale din România „asociate cu o altă caracteristică - toamna și dezghețului, care cu greu se luptă Rumyniyane în ziua de azi“ (Yu.M.Gladky, ibid, p.107).
Condițiile naturale au un impact major asupra funcționării transport și cazare rutelor de transport. De exemplu, teren complex, mai ales muntos, afectează puternic plasarea traseelor de transport, și, uneori, face imposibilă pentru a construi drumuri, chiar. Condițiile de relief determină alegerea pantei pentru piste rutiere, pentru a defini lungimea drumului (în mod direct sau ocolind), respectiv, viteza de transport și costurile de transport.
Condițiile climatice sunt o influență deosebit de puternică asupra activității apei (în special la mare) și a transportului aerian. Deci, uneori, vremea se oprește în permanență funcționarea transportului aerian, și un vânt puternic, furtună, precipitații face dificilă sau imposibilă încărcarea navelor maritime în porturi.
climă rece din România crește costul de funcționare a aproape toate modurile de transport, dar mai ales de apă, așa cum iarna în România îngheța aproape toate râurile și marea. Pentru a asigura funcționarea transportului de apă din țară sunt utilizate pe scară largă scumpe nave speciale - spărgătoare de gheață, și este un transport de marfă foarte valoros și pasageri.
Condițiile climatice au o influență asupra funcționării vehiculelor. Acești factori sunt de influență și permafrost, precum și vânturi puternice și mareelor înalte, și transportul de apă structură semnificativă și hidrologic regim tarmului, prezența unor golfuri adânci și lagune.
Ocuparea forței de muncă potențială a regiunii poate fi definită ca fiind cantitatea și calitatea resurselor de muncă, care prevede nevoile actuale și viitoare ale sferelor materiale și imateriale ale economiei din regiune.
Numărul de resurse de muncă depinde de populația din regiune, precum și cu privire la vârsta membrilor săi, deoarece forța de muncă nu este întreaga populație, ci doar o parte din ea: ea este bărbații cu vârste cuprinse între 16 și 60 de ani, iar femeile cu vârsta cuprinsă între 16 și 55 ani, și De asemenea, de fapt, pensionarii și adolescenții care lucrează.
Calitatea forței de muncă depinde de nivelul lor de calificare, care, la rândul său, este format din lungimea de serviciu și de nivelul de educație al populației active.
Potențialul de angajare a factorilor care afectează imediat dezvoltarea de transport și cazare, sunt de mărimea și densitatea populației și sistemului de decontare.
Numărul mare al populației este concentrată în zona, cu atât mai mare densitatea populației sale, mai gros ar trebui să fie rețeaua sa de transport și cu atât mai mare va fi nu numai pentru pasageri, dar cifra de afaceri de transport de marfă.
În plus, legăturile de transport între diferite comunități, și, astfel, de transport, și direcția plasării sale depinde de sistemul deja existent de soluționare a populației. Strâns legată de ea, linii de transport maritim formează scheletul teritoriului care găzduiește și dezvoltă întreaga economie a regiunii.
Caracteristicile cantitative (de exemplu, valoare) a potențialului științific și de producție pot fi date prin următoarele statistici specifice: numărul de companii care operează în regiune; cantitatea și calitatea produselor fabricate în regiune; cantitatea, calitatea și vechimea echipamentelor care funcționează la întreprinderi; numărul de instalații de cercetare disponibile în regiune; numărul de cercetători și calificările acestora; numărul încorporat în producția de cercetare științifică.
Potențialul științific și de producție pot fi împărțite în potențialul științific și industrial al regiunii.
Impactul potențialului științific al unei regiuni specifice în dezvoltarea și desfășurarea transportului pot fi identificate destul de clar, având în vedere că o mare influență asupra dezvoltării rețelei de transport, precum și intensitatea geografiei traficului de marfă și de călători are progresul științific și tehnic a doua jumătate a secolului XX.
Sub influența lui, a fost o schimbare fundamentală în rolul diferitelor moduri de transport în domeniul transporturilor. Deci, de exemplu, a pierdut poziția de lider, până de curând a prevalat în toate modurile de transport, apă și transportul feroviar. Și acum, în transport de marfă din ce în ce rol important a jucat rutier și transportul prin conducte și transportul de pasageri - automobile și aviație. Dar nu numai structura de transport se schimbă sub influența NTP.
Fiecare mod de transport se schimbă în conformitate cu realizările progresului științific și tehnic, aplicate în domeniul transportului. De exemplu, perioada modernă de dezvoltare a transportului feroviar este strâns legată de introducerea celor mai noi tehnologii în domeniul comunicării digitale cu fibră optică. Și regiunile în care aceste tehnologii sunt în curs de dezvoltare rapid, devin proprietari ai unei rețele feroviare, care este competitivă nu numai în piața internă, ci și pe piața internațională a serviciilor de transport.
Pe lângă viteza și confortul de mișcare, de securitate, indiferent de numărul de mișcare a unităților de transport, valoarea costurilor de transport - totul depinde de utilizarea realizărilor progresului științific și tehnic în domeniul transporturilor.
Dintre toți factorii care influențează dezvoltarea și implementarea unui complex de transport, cel mai important este producția, parte a conceptului de capacității de producție. De exemplu, introducerea de realizări ale progresului științific și tehnic este posibilă numai în cazul în care investițiile care sunt disponibile în cantități suficiente numai în țările și regiunile dezvoltate economic.
mărimea cifrei de afaceri depinde de nivelul de dezvoltare economică a regiunii, concentrarea producției, balanța de producție și consum pe suprafață. Volumul de trafic este direct proporțional cu numărul de produse și pe localizarea producției pe regiuni economice ale țării, natura relațiilor economice inter-regionale. Costurile de transport depind de distanța de transport și condițiile de punere în aplicare a acestora, echipamentele de material tehnic și tehnologic procesului de transport furnizarea.
Că relațiile economice, care operează în interiorul țării, își găsesc expresia în mișcarea teritorială a produselor, mărfurilor în rețeaua de comunicații, precum și caracteristicile economice ale țărilor și regiunilor afectează în mod direct volumul de trafic, structura cifrei de afaceri, configurația rețelei de transport și direcția fluxului principal de mărfuri și pasageri.
Astfel, se poate argumenta că structura actuală a distribuției teritoriale a forțelor de producție ale țării determină natura transportului și a relațiilor economice, care afectează în mod semnificativ statutul și direcția de dezvoltare a sistemului de transport. Acest lucru înseamnă că eficiența transportului și dezvoltarea rețelei de transport sunt determinate, astfel cum a fost introdus prin producția și consumul de, și în legătură cu această formă fluxurile de mărfuri și pasageri.
Acum este momentul de a deveni un reprezentant al AVON,
pentru că este profitabil!
Ai aranja astfel de condiții?
1. GIFT fiecare începător și 30% reducere la prima comanda
2. Venituri: pur și simplu arată prieten cataloage
3. Înregistrare GRATUIT AVON
4. ordin de livrare GRATUIT
5. reducere de până la 40% + CADOU GRATUIT pentru a alege de la!
6. Plata după primirea ordinului în termen de 5 zile!
7. puncte după fiecare comandă, care pot fi folosite pentru cadouri.
și vă va contacta pentru Avon oficial de înregistrare.
Înregistrarea este gratuită și rapidă.
Fii un reprezentant astăzi și să obțină venitul din fiecare comanda!