Arbori Setarea 16c
De fapt, interesat în procesul de stabilire a arborilor cu came sport. Și anume plafoane de expunere (aproximativ), având la îndemână doar în partea de sus a busolei bara (de exemplu, sau nu au nici un fel de instrumente de măsurare).
În general, am înțeles că o astfel de suprapunere și modul în care au pus cu un cadran micrometru, dar eu știu că ei nu sunt deloc și ghici despre posibilele metode de configurare fără ele.
Internetul este plin cu oameni inteligenți, care descriu superficial instalarea arborelui (luat scurt, a aruncat un băț pe scurt, el pune suprapunere mai scurt și valish mai scurte).
Aș dori să primesc un răspuns detaliat.
P. S. Dacă a fost solicitat acest subiect de arahide în direcția sa)
Cel mai de neînțeles în aceste subiecte este faptul că petentul atunci el începe să argumenteze și să dovedească ceva - ei bine, așa că, dacă știi cum să pună pe suprapunere shtangenu. - Expune!
1. Ce arbori cu came sport, și cum să înțeleagă cum camshafts sport?
2. Cum să supraviețuiască unghiul exact în raport cu planul mreana împingător sau chiar un pat?
3. Care este cosinusul?
4. Cum se calibreze un pachet de țigări pentru a utiliza pentru a seta suprapunerea cu 2 caractere după virgulă.
5. Ce ne putem aștepta de la motor, care „a fost facturat cumva ceva“
6. Cum de a evita să predea echipamentul și software-ul pentru a configura (presupunând că există doar un metru), pentru a ajusta în mod adecvat arborii motorului cu expus pe linia unui pachet de țigări?
*** Tuning cu motor un delicat și scrupuloasă. în domeniu (în competiție) și plimbare tija, ci un ansamblu curat și înfiinþarea mai bine pentru a utiliza instrumentul oferă precizia necesară.
1. Nu este suficient de precisă și nu se poate repeta în mod adecvat de măsurare cu o precizie de 0,1 mm piese în mișcare;
2. Nu va fi posibil să se stabilească relativ gidrika, astfel încât cama poate fi astfel deținută de aceasta;
3. Chiar dacă reușește - cremalieră va fi mai dificilă decât în indicatorul de oră.
Din ceea ce putem concluziona - nu încercați toate naipat, luat drept instrument și plafoanele din dreapta expuse, sau se duce la cei care știu cum să facă acest lucru, a plătit suma necesară, și totul se face așa cum trebuie. Mulți oameni au trebuit să pună în sus shtangenom se suprapun, iar apoi se întreba, dar nu merge Choyt și funcționează Dick înțeleg cum, la deschiderea și măsurătorile de suprapunere a fost constatat faptul că acesta este în valoare de kilometri, plus-minus.
șubler copaci sta este doar pe cale de a reconstrui firmware-ul de pe PP manual, dar dacă cineva crede altfel după câteva vizite (plătite desigur) tunerului unor astfel de probe după nominalizări la milimetru, plus-minus, de obicei, vine ca o suprapunere foarte bine pus.
în cazul în care mașina în fiecare zi. și role și sport fierbinte, dar cel mai civil
shtangenom ai pus pe ochi, de exemplu, 1,5 \ 1 (cosinusul unghiului este adiacent la un picior, atunci puteți calcula banda din nou prin ochi)
set + \ - 0,5 dinți încă dat
merge pentru o unitate. Tunerul normală se va roti arborii și spun unde era mai bine
în cazul în care mașina în fiecare zi. și role și sport fierbinte, dar cel mai civil
shtangenom ai pus pe ochi, de exemplu, 1,5 \ 1 (cosinusul unghiului este adiacent la un picior, atunci puteți calcula banda din nou prin ochi)
set + \ - 0,5 dinți încă dat
merge pentru o unitate. Tunerul normală se va roti arborii și spun unde era mai bine
Glumești?)) Vryatli care vă va da, bine decât o singură dată schimba, există o nevoie klapanku arunca și unele configs și receptoare indicator de la 1 sau mai mic al patrulea PME cu precizie găsi, bare trebuie să aibă suport exacte, și anume, halteră au de a face cu construcția mijlocului de fixare este întotdeauna într-un singur loc. și, în general, descris ca punctul de inflexiune pe configurare cursa sau modifica suprapunerea, în gaura klapanke este montat și pleava indicator, dar, în orice caz, au nevoie de un al doilea TDC pentru a prinde, nu eticheta este pus-o în zerouri. )))))))
De asemenea, pe urcușuri cred că indicatorii nu sunt întotdeauna necesare: setarea de la 0 sau cel puțin la fel de maximă dincolo de care nu are sens să se miște. măsură, deoarece ele creștere nu este liniară în unelte de pescuit la rândul său shtangel undeva 0,5 mm, în orice caz, va tochnost.VMT și a vorbit cu său set foarte precis posibil.
conduce în continuare pentru a muta fluxul de aer de ceas.
dar ferma pentru oraș va veni, atunci când suprapunerea este deja cunoscut faptul că a fost în scădere pe o configurare similară, atunci da indicatori păstrează timp decent
Cel mai de neînțeles în aceste subiecte este faptul că petentul atunci el începe să argumenteze și să dovedească ceva - ei bine, așa că, dacă știi cum să pună pe suprapunere shtangenu. - Expune!
1. Ce arbori cu came sport, și cum să înțeleagă cum camshafts sport?
2. Cum să supraviețuiască unghiul exact în raport cu planul mreana împingător sau chiar un pat?
3. Care este cosinusul?
4. Cum se calibreze un pachet de țigări pentru a utiliza pentru a seta suprapunerea cu 2 caractere după virgulă.
5. Ce ne putem aștepta de la motor, care „a fost facturat cumva ceva“
6. Cum de a evita să predea echipamentul și software-ul pentru a configura (presupunând că există doar un metru), pentru a ajusta în mod adecvat arborii motorului cu expus pe linia unui pachet de țigări?
*** Tuning cu motor un delicat și scrupuloasă. în domeniu (în competiție) și plimbare tija, ci un ansamblu curat și înfiinþarea mai bine pentru a utiliza instrumentul oferă precizia necesară.
Desigur, am înțeles, instrument precis necesar pentru setarea precisă suprapunere. Vă rugăm să rețineți că nu am nevoie de suprapunerea exactă. Am nevoie de plafon de securitate, doar pentru a porni motorul și nu îndoiți clapele (și primăvara scufundați masina pe camion de remorcare și du-te la tuner). Vand micrometri și ferme colective, bara nu va, pentru că există încă mult despre bani * Bat.
Cineva interesat de arbori mei „civile“. Axe Nuzhdin 12.0 310 \ 304. În acest sens, și mi-e teamă să se aplece valva la prima pornire.
De fapt, am apelat la tine, ca să experți (nu se știe niciodată, mulți merg pe stick-uri rele, așa că mulți dintre ei s-au stabilit) și a obține un rezultat srach neconstructivă despre incompetența mea în asamblarea motoarelor (în partea de jos, în acest caz, eu nu sunt).