Ai nevoie de un cabrio sau coupe pentru $ 70.000 de
Mașini Am fost diferite. Am studiat pentru a merge off-road, care este mare pentru incepatori - nu are nimic să se teamă. Vara trecuta, a cumparat un BMW Z4. Mașina pur și simplu se încadrează în dragoste, datorită în mare măsură un aspect memorabil. Dar această alegere a împins inițial soțul meu, care are mulți ani de BMW preferă alte mărci. De asemenea, am dorit mult timp o decapotabilă, deși familiar descurajat. Ei au afirmat că este imposibil. Dar am rămas ferm.
În showroom-ați spus că ar trebui să aștepte. Place. Dar norocul a zâmbit. Un Z4 a fost găsit la Moscova. Cu toate acestea, echipament care nu a fost ... Ei bine, bine. Masina a fost echipat cu unele opțiuni care anterior au fost considerate jucării. Dar te obișnuiești cu binele. Se pare navigare inutil sa dovedit a fi un dispozitiv foarte util. De ce am suferit cu cărți de hârtie? De asemenea, senzori de ploaie și de lumină ar trebui să fie luate în considerare foarte confortabil. Cu toate acestea, eu nu înțeleg de ce Z4 nu este prevăzută pentru senzorii de parcare față.
Ai nevoie de un cabrio sau coupe pentru $ 70.000 de
În spatele ei acolo, dar nu a fost nici bun. Trunchiul coupe-ului, în contrast cu „botul“ pe scurt. Eu încă nu simt întotdeauna marginea extremă, de parcare, astfel reasigurate. Dar acest lucru nu este singurul lucru pe care nu-i place la BMW. De exemplu, același trunchi. Este clar că pe o astfel de mașină nu trebuie să se aștepte spațiozitate, dar încă. Încă o dată, după căruț zapihivaniya format o adâncitură pe capacul portbagajului. Chiar și pentru mine este asociat rau Salon Z4 cu aspectul său. Cred că este o clasă executivă mai potrivită cu o abundență de lemn și linii stricte. De asemenea, vreau să văd ceva mai mult decât un tânăr, art.
În ciuda unor neajunsuri, masina imediat a devenit un favorit.
Argumentele cu privire concurenților existenți nu au dus la alte opțiuni. Dar a fost un an în urmă, iar acum cu plăcere compar Z4 cu alți concurenți demni.
Ai nevoie de un cabrio sau coupe pentru $ 70.000 de
Eliberarea Z4, Bayern a amintit încă o dată lumea că un astfel de clasic gene bavareze roadster.
Understeer masina aproape de aproape de neutru. Inginerii au realizat acest lucru nu în ultimul rând, din cauza distribuției greutății este aproape 50/50 și plasarea unității de putere în baza de date.
mașini bavareze nu au fost niciodată foarte spațioase interioare și o mulțime de delicii.
Tehnologia modernă, care introduce în mod constant inginerii BMW, permit ușor răsfețe pe benzină, exploatarea chiar și o mașină.
Echipament standard
Nu echipament de bază prea bogat, dar Z4 meu este echipat cu programul complet, există chiar și un pic „extra“ opțiuni.
Îi place: Foarte jucaus, și aș spune chiar, o mașină de reacție!
Nu-mi place: Eu nu sunt foarte clar orientarea - nu este clar în cazul în care el, din unele sectoare ale societății, și numai casetă - acest cot!
Ai nevoie de un cabrio sau coupe pentru $ 70.000 de
Audi TT și BMW Z4 sunt foarte similare. Alegerea se face pe baza aspectului, dar este îmi place „bavarez“. Nissan 350Z - o masina complet diferit. Nu se încadrează în dragoste tare cu el. Am dori foarte mult să văd acest „japoneză“ a apărut în garajul familiei noastre.
Maria, în opinia noastră, a descris în mod corect cele trei vehicule. Audi TT și BMW Z4 sunt cel mai aproape de fiecare Dru-gu. Principala diferență este în manipulare. BMW aduce mulțumiri mai distractiv de aspect și de greutate de distribuție clasic aproape de ideal. sistem de tracțiune integrală Audi oferă un comportament încrezător vehicul aproape orice suprafață. Audi TT - un compromis spiritul sportului și confort. Nissan 350Z iese in evidenta din trio-ul nu numai de culoare strălucitoare, dar, de asemenea, un caracter complet diferit. El este un atlet, așa că viața lui trebuie să aibă loc în curse consecutive. Pe o astfel de mașină pe care nu vrei să mergi încet.
Ai nevoie de un cabrio sau coupe pentru $ 70.000 de