Dopul la ieșirea din rezervor într-un filtru de clasic
Conectați furtunul de la pedala de accelerație, astfel încât să nu suge. Acest lucru este important! Din acest furtun nu trebuie să suge aer! Trebuie să fi fost dezactivat. Și totuși, este de dorit pentru a trage guler dumneavoastră dacă iarna va cădea puțin șurubul, problema va fi.
VAZ 2112/2113/2114/2115. injector.
A existat o idee de a elimina, demontare, dezactivați, suna-l ce vrei al naibii de motor numit adsorbantelor care întreg aspectul său și strigă „Ia-mă departe, taie firul!“. În general, unele informații colectate de rețea, astfel cum este pornit și că acest lucru va avea ca rezultat:
Switched off adsorbantă este destul de simplu, principalul lucru este să-l opriți în firmware-ul controlerului (de asemenea, cunoscut sub numele de ECU), nu vom intra în detalii între Euro-3 diferenta, Euro-2, Euro-0. Doar o probabilitate mare ca contactul deschis cu butelia de la fabrica de motoare va apărea Verificare (eroare).
În plus, conectorul este deconectat, îndepărtați furtunurile de adsorbtie la un furtun care vine din rezervor pentru a pune filtrul secundar de combustibil de la clasic și strângeți clema. Un furtun se va opri până șurubul ansamblului clapetei (dimensiunea nu știe pentru a scoate furtunul mașinii rupt și verificați dimensiunea, măsurați în orice fel) și să stabilească, de asemenea, gulerul. Doar asigurați-vă că este necesar să se fora o gaură în centrul rezervorului de foraj Kryzhko subțire 1mm. Toate adsorbantă este dezactivat, acesta poate fi demontat, acest lucru se face de obicei pentru a pune distanțierul la recepție, fără nici o modificare a montajului canistra, si arunca lui prost.
Și acum am să vă spun despre practicile acestui vandalizma.
Adevărul este că prin adsorbtie are o mică împingere a vaporilor de combustibil din rezervorul de combustibil. sistem închis Scurgerile nu ar trebui să aibă fisuri și astfel încât toate acestea prin evaporare canistră aruncat în motor și a ars acolo. Ce vei face scoate canistra? Motorul va fi complet violet de faptul că nu mai arunca o pereche de combustibil, consumul de combustibil nu este afectată. DAR! În cazul în care vor dispărea evaporarea combustibilului mai ales în timpul verii o zi însorită? O să-ți spun. Până la un punct de evaporare se va acumula pur și simplu în rezervor, atunci când deja încep să creeze o presiune mai mult sau mai puțin pe pereții rezervorului de evaporare vor începe să vină prin fisuri, aceasta a fost o dată o canistră (deși el însuși aspirat evaporare descărcare, astfel, această presiune), iar acum gaura 1mm Kryzhko în rezervorul de combustibil și filtrul fin de combustibil care va atârna sub capota. Care este rezultatul? Stromnaya duhoare de combustibil în apropierea mașinii. Și tu ești nicăieri pe ea nu merge nicăieri. Iar dacă se va închide sistemul de combustibil în ambele puncte despre care am scris mai sus, rezervorul într-o zi de vară deosebit de soare izbucni doar vapori de preaplin, deoarece presiunea de evaporare creează un Ogogo. Este legile chimiei.
Credeți că aceasta este singura școală? Nu :)) Pentru mine, cel mai important motiv de a părăsi adsorbtie a fost de siguranță în caz de accident. Într-adevăr, în orice caz, concentrația de vapori de combustibil din rezervor, fără adsorbant cu întotdeauna va fi mare în comparație cu un sistem de adsorber, și, astfel, într-un accident, în caz de penetrare a rezervorului există o mare șansă de a exploda literalmente de aprindere a acestor vapori, care sunt mult mai bine apucând cu care zboară singur cu scântei decât combustibil lichid .
Aceasta este o întrebare pentru tine, și este în valoare de ea? Eu cred - nu-l merita. Să Adsorbant face treaba, așa că nu sunt un susținător al trecerii la euro 0 norma. De altfel același lucru este valabil și pentru primul senzor de oxigen (a doua recoltate împreună cu catalizatorul pentru o lungă perioadă de timp, respingând normele Euro-3), cei care au considerat că era inutil să se scurgă shnyaga masina - te înșeli. Acest lucru a fost în curând într-un nou articol.
Kilometraj 58000 km
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
Am scos-l obosit pentru o lungă perioadă de timp crezut că se toarnă 92 sau 95 ecto, loviri auto, nu putoare acolo în cabină, în cada dopul nu a șuiera, mai scurt, până când trăsăturile rele nu pot vedea!
Nu este nevoie, nu este nimic nu suiera din rezervor
Ai pus rezervorul de combustibil cu supapa și Alga, crezi că nouă karbovye trăit fără adsorber.)))
Post scris de către cei care nu știu modul în care sistemul de ventilație al rezervorului. Ce este pe carburator că injectorul lângă cușcă este în valoare de două căi supapă de siguranță. Când o suprapresiune sau presiune negativă la această supapă comunică cu atmosfera. O altă problemă este aceea că protecția supapei fără așternut, și apoi se salvează de fapt doar de adsorbant. Dar dacă supapa în stare de funcționare, doar strâns suficient, fără filtre pentru a înveli un furtun din rezervor.
Cum te dashing despre presiunea din rezervor descris ... Da, ai dreptate, dar scopul principal este, de asemenea, pentru a porni în rezervorul de aer din atmosferă prin „filtru de carbune“, care se află în interiorul recipientului să rezervorul nu este aplatizată prin vid, care creează o pompă de benzină. O mulțime de „oameni înțelepți“ a scos cipul din canistra valvei și apoi la umplerea 10 litri pointer Benz indică faptul că rezervorul este plin. Iar atunci când mașina a fost ridicată pe un lift cu groază descoperit că rezervorul încrețită atât ** pa bunicul vechi ...
Băieți, cum ar fi un fel de supapa de umplere capac este?
O decizie ciudată pentru a elimina adsorbant. Despre duhoarea în jurul mașinii și în cabină o mulțime fost scrise, iar presiunea din rezervor - fără gheață.
Am scos canistra și în aceeași zi, a pus în aplicare, fără o duhoare teribilă în cabină și sub capota
și în cazul în care furtunul de la rezervor la podsoedenit droselyu ceea ce va
Da, mai ales ceva bun. Acesta a fost mult timp citind despre el informații. Există de tracțiune în cazul în care rezervorul fie în rezervorul începe vozduhato, e prea rău, și este plină de ceva. Uite vechi în rețea.
Am karoch doar 2 Banjo s-au înecat și plută a luat rezervorul care aspiră aerul, mai mult de un an regulile de zbor)
surprins, dar oamenii care nu au ajuns la dezmembrarea zborului adsorber nu este mai mică decât normele. Vara trecută am vorbit cu oameni care nu pot scăpa în cazul în care butelia nu este în căldura duhorii de benzină în apropierea mașinii. încetul cu încetul, și atrage Kryzhko un rezervor neetanșe.
Sunt de acord cu miros greu de benzină în căldura teribilă