Avioane, trenuri și automobile ne-a condus intregul secol XX, dar astăzi este departe de noi. Vehiculele viitorului va merge de-a lungul liniilor de levitație magnetică, pentru a ne transporta pe jetpackuri (dzhetpakah) și plasate într-un rucsac - și toate acestea vor fi mai devreme decât crezi.
Imaginați-vă: un miliardar geniu dezvoltă vehicul electric inovator, a fondat compania care va lua înapoi astronauții de pe Stația Spațială Internațională și inventează o alternativă foarte mare succes la sistemul bancar. Pentru multi, acest lucru ar putea suna ca science-fiction, dar, de fapt - este o realitate. Elon Musk a fondat Tesla Motors. SpaceX și PayPal, dar acest lucru nu este setea lui de invenții este plin de nu atât de mult timp în urmă, miliardarul a reprezentat ideea lui de sistem de transport urban ultrarapide, care ar „să luați de la San Francisco la Los Angeles, în 35 de minute.“ Hyperloop - este ceva ca o țeavă de oțel, care se va muta capsula de aluminiu care transportă pasageri la viteze de peste 1200 kilometri pe oră. Ei bine, va funcționa pe energie solară, desigur.
Care-i problema? Problema este prețul. Conform estimărilor masca, Hyperloop va costa doar 70 de miliarde $ la început. Costurile finale și ar putea depăși 100 de miliarde de $. Este vorba despre modul în care costul proiect al podului spre Crimeea, prin strâmtoarea Kerci. Cu toate acestea, Hyperloop are critici.
Mașini pe energia nucleară
În ciuda faptului că aproape fiecare sperie energia nucleară astăzi, aceasta poate fi o mare parte a viitorului nostru comun. Există o companie americană, care lucrează la activitatea de transport radioactiv. Ani Laser Power Systems a susținut avantaje toriu element radioactiv, care este în mare parte responsabilă pentru generarea de căldură în centrul Pământului.
În timp ce oamenii sunt implicați în studiul de toriu pentru utilizare în centralele electrice nucleare, scopul LPS este mai transparent. Compania intentioneaza sa construiasca un motor de masina care va rula pe o bucată mică de material radioactiv. Motorul va funcționa pentru a concentra căldura generată de toriu, și să-l utilizați pentru a converti apa la abur, care se va răsuci seria microturbine pentru a genera electricitate. Toriu - un element de extrem de dens, deci este o bucată de mărimea unei piulițe capabile să alimenteze masina timp de o sută de ani. Cu alte cuvinte, nu trebuie să plătească pentru benzină.
supercavitation
Lumea ingineriei marine, nici o idee nu ia avânt mai repede decât supercavitation. Acest efect se naște atunci când lichidul din jurul obiectului într-un strat de bule de gaz (furniza submarine înconjurat de bule). Gazul reduce frecarea de aproape 900 de ori din valoarea normală, care permite obiectelor în mișcare prin apă foarte repede.
Este de la sine înțeles că barca supercavitation ar fi un avantaj imens pentru orice bleumarin. În plus față de mare viteză, cu un consum relativ redus de combustibil, o formă specială complică detectare cu ajutorul sonarului. Această barcă ar putea depăși torpila.
Julieta Marine Systems, o companie privata din Portsmouth, New Hampshire, încearcă să construiască o barcă. GHOST va apăra nave maritime de pirați le ataca. Ca un astfel de transport poate fi un feribot eficient, capabil să se deplaseze rapid trupe la malul inamicului.
Când a fost propusă ideea, ea a stârnit masele, dar în cele din urmă proiect au scris off din cauza lipsei de fonduri. Cu toate acestea, nu este uitată. Poate că în viitor putem lua, de asemenea, o plimbare.
Apoi, are loc un miracol. Scaunul dumneavoastră se deplasează în poziție verticală, iar unitatea devine pe două roți, fiind conectat la grup. Dacă stai în autobuz sau tren. Modulele sunt deconectate la fel de ușor ca și conectat. Apropiere de destinație, unitatea dvs. este dezactivat pentru a vă picătură, fără nici o problemă.
Ideea este fantastic. Din păcate, trebuie să mergem un drum lung de parcurs înainte de a fi gata să următor. În planurile lor de Getstselin schițează termeni de tehnologii care ar trebui să fie dezvoltate sau îmbunătățite. Acestea includ nanomateriale ieftine, mașini de auto-guvernare, baterii de mare putere, ieftine solare baterie de mare capacitate. În general, nu mai devreme de 2025, în conformitate cu creatorul următor.
Cu aceasta, puteți pune capăt, precum și ecologizarea semnificativă a infrastructurii de transport. Călători folosind Kolelinio, se va stabili într-un scaun special care le va transporta la firele, stau aproape de sol în zonele pietonale și în creștere mai mare în zonele cu mișcare activă.
Există, totuși, câteva dezavantaje. Kolelinio ofera nici o protectie impotriva intemperiilor, nu este potrivit pentru persoanele cu o teama de înălțimi, și ridică o serie de probleme de securitate. Cu toate acestea, aceasta este o idee foarte inovatoare și să sperăm că va exista cineva care va întruchipa ideea în practică.
Acest concept de vehicul este ceva neted și elegant, vag amintind de o motocicletă, dar închis cu un spațiu pentru bagaje mare. Acestea pot fi acționate manual sau de a utiliza pilotul automat. SCARAB ruleaza pe baterii, biocombustibili și benzină. El plimbari pe patru roți, dar atunci când parcare devine două. Și aceasta se dezvoltă.
Designer David Miguel Moreira Gonçalves a reprezentat tocmai mediul urban în momentul elaborării planurilor lor. După cum a subliniat el, „Scopul acestui proiect a fost de a dezvolta soluții holistice pentru noul sistem de transport urban, constând dintr-un vehicul și infrastructură.“ Cu alte cuvinte, el a spus că oamenii preferă mașinile particulare de transport urban, așa că am decis să dezvolte ceva personal, ușor și prietenos cu mediul.
SCARAB nu a fost încă construit, dar ceea ce împiedică să o facă în viitor?
Tel Aviv, Israel, este situat în inima leagănul antic al civilizației. Dar el nu era de actualitate. Tel Aviv - un oraș plin de viață dinamic, care trăiește de 24 de ore pe zi, și probleme cu trafic este plin. De aceea, ideea de planificatorii oras pentru a construi un sistem de transport aerian-magnetic. Ei au numit SkyTran. Desigur, designerii napredstavlyali prea mult, dar, de fapt, ideea funcțional. SkyTran va merge la o înălțime de șase metri deasupra solului. Sau mai jos, deoarece capsula sub formă de granule care urmează să fie fixate de mai jos, prin tehnologia maglev (levitație magnetică).
SkyTran pot atinge viteze de până la 241 kilometri pe oră, dar apoi - primii pasageri vor obisnui cu viteze mai mici. Ideea în sine este fantastic și se duce înapoi la 50 de ani de benzi desenate, și forma aerodinamică a mașinii, de asemenea. Dar, dintr-o dată. Viitorul începe implacabil.
10 moduri incredibile de transport, putem vedea foarte curând Ilia Khel