La început, el a încercat oglinda mastyrit - cum ar fi de tip acum cumparat ca a doua fotografie. Vreau să rețineți:
din care 1) la Moscova lomyat aproximativ 2 TR dacă comandat prin e-mail de la magazinul online, puteți ajunge în 1 tr.;
2) Proiectarea era departe de a fi ideale (mână ar pootbival acest producător) - în principal în ceea ce privește fixarea sticlei (Pct puțin ventuzei, sunt cele care au fost strămutate din planul median extreme aproximativ 1 cm și au fost concavă spre interior) .;
3) o oglindă în instanță meu selectat este eliminat - nu iau astfel de oglinzi (grabă, fără gândire, și au nevoie de un efect de proximitate);
4) la centrală ventuza podium prins la unghiul dorit (pentru a îndepărta podiumul concavitate interior), am pus niște șaibe (deci planul ventuzele extreme și centrale aliniate);
5) creșterea orificiile de aspirație și ventuzele de diametru mai mare set de material mai rigid;
6) pe corp sunt găuri pentru a fixa capacul de la bara (nu se ridică ca o mână);
7) pentru a evita vibrațiile minime (după instalarea ventuze mari aproape nu a fost) locul al cadrului atinge rack și lipite gumă (disponibil la magazinele de îmbunătățire acasă);
8) atunci când „bun“ trage toate nuci.
După această lucrare totul funcționează bine (cu excepția celor pentru îndepărtarea oglinzii, dar cred că această întrebare voi decide în viitor). Despre orbire - este un nonsens (pentru a vedea farurile navstrechuiduschego nevoie de transport atunci când se apropie holbezi acestuia în oglindă). Achiziționare satisfăcut toate pravorulschika „doar“ recomanda.
Vă mulțumim pentru revizuire detaliată!
M-am cumpărat oa treia opțiune.
A doua opțiune pentru cele mai ieftine Fondată 2400. scump ...
Atâta timp cât totul este în regulă.
Astăzi, du-te-vezi.
De asemenea, oglindește ezdiyu!
Pro: a doua zi nu are prea mult în vylazit din sens opus
contra:
1) oglindă! Cutremură (Vizibil slab)
2) estimează în mod corect distanța până la vtrechki ireal!
3) în vara în ventuza de căldură cad periodic off!
4) Agitarea puternică înclinare oglindește pe căi greșite!
5) sunt scumpe (preluarea 1300r) este mai bine să adăugați și să cumpere aparatul de fotografiat!
6) Noaptea este inutilă
Opțiunea 2 yuzayu mai mult de 6 ani, toate regulile
mare lucru, ajuta pe drum ... la cele mai multe astfel www.drive2.ru/cars/nissan...a/tasha88/journal/689843/ și nimic nu se orbi! (Acest lucru este configurabil)
o întrebare care nu a văzut răspunsul, de ce nu ține pasul cu doar și apoi ajunge
Răspunsul este evident - timp redus pentru depășire legume atunci când prul - astfel încât nimeni nu depășire niciodată
presat împotriva cădea deodată în scopul de a reduce timpul
Și dacă prul nu doar prul și corecte prul ascuțite, nu vei fi lăsat în urmă problema, asigurați-vă că puteți ajunge, apoi au scazut brusc
În plus, atunci când un prul ascuțit încă nu foarte larg, este necesar pentru a pune destul de un pic
concluzie: dreptul de a depăși prul - un prul ascuțit și compact
dar nu am nici o dorință de a include o oglindă sau un aparat de fotografiat, la un pic mai mult decât lățimea OKI YRV și Turba șutează, astfel încât nu va avea timp să înțeleagă ceea ce a fost, iar vagonul a fost de peste
Nu am nici o Turba
Așa că m-am dus, permițându merge mai departe merge, și apoi prinde din urmă cu el.
Problemele nu se simt dinamica. Am destule.
Dar nu întotdeauna suprafața drumului permite să facă acest lucru.
Eu nu am de gând să se bazeze numai pe informațiile obținute prin intermediul oglinzii. Vreau doar să aibă mai multe informații.
Cu depășire eu nu deranjez. Puțin eliberat înainte de a vagonului, el sa aplecat spre stânga, a estimat distanța până la tejghea și gaze. crocodil meu sare foarte repede, vorbitor el încă la fel! O oglindă, un aparat de fotografiat - e gunoiul meu.
De asemenea, am face depasiri.
Doar doresc mai multe informații.
Cu depășire eu nu deranjez. Puțin eliberat înainte de a vagonului, el sa aplecat spre stânga, a estimat distanța până la tejghea și gaze. crocodil meu sare foarte repede, vorbitor el încă la fel! O oglindă, un aparat de fotografiat - e gunoiul meu.
în timp ce permițându vagonul înainte ... doar între mai multe „bustler“ a pătruns deja.
I pentru depășire în ordine, nu toate 100,500 de ani de muncă și de comportament adecvat. de ce risca viețile altora, și din proprie inițiativă)
Aici regiunea Kaluga și enervant.
Moscova și Briansk - autostrada scut cu un finisaj perfect.
Dar Kaluga ... Cum acolo cu reparațiile lui culpabilitate tatăl etern și, în cazul în care repararea nu este - capac deja rupt ...
Și un flux constant de camioane ...
yuzal a făcut nu, dar un prieten a cumparat acest lucru și a spus că lucru inutil ...
În prima fotografie - rahat de câine. Cu stânga ei confuz / dreapta. Pe al doilea - design vechi, „perspectivele“, este incomod și greoaie, o mulțime de falsuri. Al treilea - un nou design Outlook. Și în camerele de un minus imens - noapte nu nifiga vizibile.
Nu asculta nimeni despre „orb“. lumina Mult mai direct de orbitoare Lane din sens opus, care tocmai intră în ochi fără oglinzi. În primele zile ale dorinței pentru tot ceea ce sa scuipe si arunca - este destul de normal este nevoie, pentru orice dependență de design, de la câteva săptămâni la o lună. Dar atunci vei fi la fel ca mine, râd de cei care vede întotdeauna numai dezavantajele, și „încă de gândire“. )
Multumesc pentru sfaturi detaliate
Ei bine, sau cazul extrem camera retrovizoare, conduce pe autostradă, și nu există probleme cu el.
nu rușine roata dreapta pentru a regla oglinda dreapta si da, va fi fericit
ce au oglinda retrovizoare?
probabil se întoarce la)))))
răspunsul nu este corect!
nu rușine roata dreapta pentru a regla oglinda dreapta si da, va fi fericit
într-adevăr, ceea ce este oglinda retrovizoare?
o depășire oglindă
nu foarte mult, nu este subiectul scris, trebuie doar să văd cum te acoperi oglinzi uvashali pur și simplu amuzat și într-adevăr prost, mai bine nu ar face asta, dacă într-adevăr a mers bine în FIG ai asta masina cu roata din dreapta, mi se pare, dacă nu sunteți sigur de dreapta volanului dacă puteți conduce, și așa mai departe, cel mai bine să nu ia roata dreapta Dick este, reglați mașina la stânga și nu mă pozortes.Dlya personal roata dreaptă nici o problemă să nu creeze în oraș și drumul!
Nu te înțeleg cu adevărat. Care e rușine? Fotografiile luate de pe internet. Vreau doar să protejeze ei și pentru alții în traseul pe distanțe lungi. Siguranța când, mai presus de toate pentru mine. Mașină le atârnă nu am de gând să.
Am fost complet multumit cu roata din dreapta!
Nu vreau să riște încă o dată a fi scos pe banda din sens opus, chiar și permițându merge mai departe merge.
Am aruncat o oglindă. Am pus aparatul de fotografiat în cornul de pe aripa (aripa oglinda pe) și soțul surorii mele este conectat la camera retrovizoare și semnalizatoare. acum trebuie să se întoarcă să depășească depasirile blinker aparat de fotografiat -Include, este necesar să se întoarcă, inclusiv o copie de rezervă - inclusiv camera de mers inapoi
Doar un singur minus - este imposibil să se utilizeze ambele camere, în același timp,
M-am bucurat perspectivele pe un cadru metalic, care este. Aproximativ un an. Apoi am pus camera de depășirea limitei de credit;)
dispozitiv util! în orice caz, este mai bine decât fără ea, mai ales dacă te duci fără un navigator! dar utilizarea desigur - o chestiune de obișnuință! (Umflaturi permanente cu siguranță shake-uri, precum și pe o pistă de nivel - intestinal, deși nu este de ajuns pentru noi)
ps aproape tiz de nick))
mi se pare, este mai ușor să nu deranjeze și a pus aparatul de fotografiat
Hmm ... experimentat cu registratorii ca depășire camera ... am ajuns la concluzia că nu există nici un sens în ele =) A fost un pic mai mult acum pot spune cu certitudine că focul pe ghidon stâng și PARVO sunt diferite, dar nu și mai rău / mai bine. In dreapta este convenabil în colțuri închise. În aer liber nu contează, dar a lăsat un pic mai confortabil într-o linie dreaptă, pe de altă parte, este întotdeauna ușor rămână în urmă masina din fata, astfel încât pre-dispersat înainte de depășire (timp minim pentru un opus), astfel încât diferența între vizualizarea din stânga și roata din dreapta aproape exclude.
Hmm ... experimentat cu registratorii ca depășire camera ... am ajuns la concluzia că nu există nici un sens în ele =) A fost un pic mai mult acum pot spune cu certitudine că focul pe ghidon stâng și PARVO sunt diferite, dar nu și mai rău / mai bine. In dreapta este convenabil în colțuri închise. În aer liber nu contează, dar a lăsat un pic mai confortabil într-o linie dreaptă, pe de altă parte, este întotdeauna ușor rămână în urmă masina din fata, astfel încât pre-dispersat înainte de depășire (timp minim pentru un opus), astfel încât diferența între vizualizarea din stânga și roata din dreapta aproape exclude.
Hmm ... experimentat cu registratorii ca depășire camera ... am ajuns la concluzia că nu există nici un sens în ele =) A fost un pic mai mult acum pot spune cu certitudine că focul pe ghidon stâng și PARVO sunt diferite, dar nu și mai rău / mai bine. In dreapta este convenabil în colțuri închise. În aer liber nu contează, dar a lăsat un pic mai confortabil într-o linie dreaptă, pe de altă parte, este întotdeauna ușor rămână în urmă masina din fata, astfel încât pre-dispersat înainte de depășire (timp minim pentru un opus), astfel încât diferența între vizualizarea din stânga și roata din dreapta aproape exclude.
Sunt de acord.
Dar cred că oglinda nu va fi de prisos.
Hmm ... experimentat cu registratorii ca depășire camera ... am ajuns la concluzia că nu există nici un sens în ele =) A fost un pic mai mult acum pot spune cu certitudine că focul pe ghidon stâng și PARVO sunt diferite, dar nu și mai rău / mai bine. In dreapta este convenabil în colțuri închise. În aer liber nu contează, dar a lăsat un pic mai confortabil într-o linie dreaptă, pe de altă parte, este întotdeauna ușor rămână în urmă masina din fata, astfel încât pre-dispersat înainte de depășire (timp minim pentru un opus), astfel încât diferența între vizualizarea din stânga și roata din dreapta aproape exclude.
Hmm ... experimentat cu registratorii ca depășire camera ... am ajuns la concluzia că nu există nici un sens în ele =) A fost un pic mai mult acum pot spune cu certitudine că focul pe ghidon stâng și PARVO sunt diferite, dar nu și mai rău / mai bine. In dreapta este convenabil în colțuri închise. În aer liber nu contează, dar a lăsat un pic mai confortabil într-o linie dreaptă, pe de altă parte, este întotdeauna ușor rămână în urmă masina din fata, astfel încât pre-dispersat înainte de depășire (timp minim pentru un opus), astfel încât diferența între vizualizarea din stânga și roata din dreapta aproape exclude.
+ mai bine a se vedea zi din sens opus, deoarece șoferul chiar și cu cârma stânga sau capul protrudes tinde spre ușă, sistemul mai aproape de ceilalți participanți la trafic
- jaluzele de noapte, oglindă destul de un pic pentru o evaluare normală de vizibilitate.
ETDF meu - pe Dalnik pot folosi și mai ușor plimbare decât fără o oglindă. Înainte de călătorie, cum ar cumpăra pe mai devreme și de tren pentru obiceiurile și recunoașterea nuanțele.
orizonturi întotdeauna yuzal. Convenabil atât ziua cât și noaptea.
orizonturi polzoval. cum dopolnenie- du-te. dar nu este un panaceu. gunoi nochyu- complet. numai în timpul zilei și în vreme bună. și pe bumps mai mult sau mai puțin Oglindă cu unghi liber. luna poigralsya- este acum situată în garaj. și fără ea poate merge în condiții de siguranță, permițându-vperediiduschego.
aparat de fotografiat și monitor pentru a pune ... dar numai la lungimea focala camerei nu este mai mică de 12mm
Și am în vedere această opțiune.
Numai viitor.
Nu-i rău confuz!
Ideea este bună, dar până în prezent numai pentru viitor.
Nu a fost o altă bufniță ochi, m-am rostogolit de două zile, tot timpul cu ochii la el! Inconveniente nu au observat!
Nu a fost o altă bufniță ochi, m-am rostogolit de două zile, tot timpul cu ochii la el! Inconveniente nu au observat!
Ce „ochi bufnita“?
La începutul a trei tipuri de oglinzi de design obgonochnogo, unul este numit ochi bufniță!
yuzal acest dispozitiv. Pentru a fi precis, a fost periscop. Incomod ... e tot ce trebuie să se holbeze în mod constant ...
Nu a putut fi presat împotriva vperediiduschemu, ieși un pic și să vedem. Această metodă are un alt mare plus, minus pietre de captură din vperedieduschego =)
Sunt de acord.
Există un avantaj mai mult - „du-te lasa“ un pic înainte de duci, veți obține un loc pentru a merge înapoi, dacă nu aveți timp pentru a finaliza preluarea
Ei spun că acestea sunt de noapte foarte orb ... nu a verificat, de obicei, cu alimente pentru pasageri.
Nu am gândit la orbire.
Ar trebui să se aibă în vedere.
Mulțumesc.
versiunea completa