Consultați Măsuri de siguranță la pagina 76 manuale de operare: manual de operare cbr600f.pdf.
Termenul de serviciu al lanțului de antrenare este dependentă de lubrifiere corectă și reglare. Întreținerea necorespunzătoare poate duce la uzura prematură sau deteriorarea lanțului de antrenare și pinioanele. Verificarea și lubrifierea lanțului de antrenare trebuie să fie o parte integrantă a inspecției înainte de călătorie. Efectuați acest lucru mai des dacă bicicleta este utilizat în medii dure.
Verificați lanțul și stelele
- Opriți motorul, setați motocicleta pe opritorul lateral și rândul său neutru;
- Verificați lanțului de deviere unitate buclă mai mică în partea de mijloc între asteriscuri. Lanțul de antrenare este considerat a fi corect reglată, în cazul în care brațul vertical de aplicare a forței de deviere este: 25-35 mm.
- Rotiți roata din spate. Reverificat deviere circuit de acționare. Repetați acest pas de mai multe ori. lanțului de antrenare deflexie nu trebuie modificat. În cazul în care deformarea este crescută numai în anumite sectoare ale circuitului, acest lucru înseamnă că mai multe unități de „acrit“ și să profite. „Acrire“ și lipirea poate elimina de multe ori grăsime.
Încet rotirea roții din spate, verificați lanțul de distribuție și roți dințate pentru prezența următoarele:
- role deteriorate;
- Axa Loose;
- Unități uscate naturale sau ruginite;
- „Acrit“ sau link-uri confiscate;
- uzură sporită;
- Reglarea necorespunzătoare;
- Deteriorat sau lipsește circlip;
- Prost purtat dinții de stele;
- stele de dinti rupte sau deteriorate.
Lanțul de antrenare cu role deteriorate, axele sunt destrămate sau nici inele de fixare trebuie să fie înlocuit. Lanț pentru lipsa de grăsime sau de rugină nu necesită lubrifiere suplimentară. „Acrit“ sau link-uri confiscate trebuie să fie unse cu atenție și „dezvoltat“. În cazul în care astfel de link-uri nu sunt bine reușesc să „dezvolte“, lanțul trebuie să fie înlocuit.
Reglarea tensiunii lanțului
Deformarea lanțului de acționare trebuie să fie verificate și, dacă este necesar, ajustate la fiecare 1.000 km. funcționare prelungită la motociclete de mare viteză sau în accelerații intense frecvente necesita mai frecvente de circuit de reglare.
Dacă este necesar, ajustarea lanțului de distribuție urmați aceste proceduri:
- Așezați motocicleta pe opritorul lateral, rândul său neutru și decuplați contactul;
- Slăbiți piulița de axial (1) punții spate;
- Rotiți piulița de reglare (2), la aceeași viteză pentru a obține circuitul corect unitate de deviere. Pentru a mări tensiunea lanțului este necesară pentru a strânge șuruburile în sens antiorar pentru a reduce șuruburile de tensionare cu lanț trebuie să se rotească în sens orar. Ajustați săgeata la punctul de mijloc între pinionul de antrenare și pinionul roata din spate. Rotiți roata din spate și verificați deformarea altor părți ale circuitului. Deformarea trebuie sa fie de 25-35 mm. ;
- Verificați alinierea necorespunzătoare a punții din spate. Pentru aceasta este necesar să se combine marcajele de reglare (4) dopuri cu scală (3) controlează circuitul de acționare. Mark în stânga și dreapta trebuie să fie aceeași. Dacă axa oblică, virați la stânga sau la dreapta pentru a se potrivi etichetele șuruburile de reglare și verificați din nou circuit de deviere;
- Strângeți cuplul specificat piulița de osie. Axa piuliță 93 Nm. Dacă instalarea nu utilizează o cheie de cuplu, cât mai curând posibil, contactați un dealer autorizat Honda pentru a verifica asamblarea corectă;
- Strângeți ușor șuruburile de reglare.
Verificarea uzurii lanțului de
Verificați uzura plăcii de lanț în timpul ajustării. Dacă zona roșie (5) pe placa situată vizavi marcajul (6) de pe bascula după ce lanțul a fost ajustat la deformarea concavă corect, înseamnă că lanțul este uzată excesiv și trebuie înlocuit. Devierea adecvată de 25-35 mm. Deteriorarea părții inferioare a cadrului poate fi cauzată de lanț excesivă de antrenare deviere mai mare de 50 mm.
Bransare lanțului de link-ul de antrenare al motocicletei este zaklopannym mulțumit de faptul că necesită scule speciale și nituri rasklopki. Utilizarea unei legături de conectare de tip convențional (element de capse) este interzisă în acest lanț de transmisie.
