mod unic de a valorificând troicii rus la fel de potrivire ham unic, cu o varietate de ornamente.
unitate troechnoy practica, pentru mai mult de două secole, a suferit doar modificări minore. Modele troechnyh echipaje au fost modificate după moda și gusturile, dar principiul valorificării și elementele principale ale fasciculului rămân neschimbate. Medie, rădăcină ham cal în primul rând, la fel ca și în versiunea cu un singur cal: doi arbori cu clemă, șa și arc. Că prezența arc în exploatarea de luare arbore rusesc trei unic - nicăieri altundeva în lume nu există nici o astfel de triplete. Pe-arborelui sarcinii principale: determină direcția de mișcare de valorificare, risipește pe calea cea dreaptă împiedică bobina echipajul de pe pante. Două alte cai - pristyazhki (în primele trei au pripryagayutsya pe părțile laterale cu cleme sau shorok cu urme care sunt fixate frânele speciale pe, pentru a pune pe căruțe cârlige) ajutor Wheeler în mișcare echipajului și le manevra. Conducătorul auto controlează caii troicii cu patru rărunchii - frâie lungi de piele sau dantelă. Doi rărunchii șofer centrale controlează Wheeler. Unul trebuie să țină în frâu caii dintre picioare, care Gallop în timp ce se deplasează de conducere de asamblare - „lebădă“ gât îndoit departe de direcția de mișcare a troicii. Este această îndoire pristyazhek turbat, putere neînfrânat ax-a crea iluzia de zbor unele păsări mitic cu trei capete.
O altă caracteristică unică a cablajului troechnoy. sunt decoratii abundente. decor plin de culoare de curele, decorate cu picturi, sculpturi si piele tooled. Utilizate pe scară largă în setul ham de piese turnate din metal de diferite forme, oferind frumoasă combinație cu șei de piele, Schley, căpestrele, shorok. În plus față de hamul furnizat cu perii, care au fost atașate rărunchii și shleyah atârnând din față și părțile laterale ale calului.
Dar mândria specială a fost arbore prova, bogat decorat cu picturi de arta si sculpturi. Inițial, în special cu arc electric populare vopsite cu vopsea de aur, „arderea“ la o distanță și ies în evidență pe fundalul câmpului sau de pădure. Mai târziu, pe fundal de aur a început să se aplice un model grafic de culori subțiri negru sau roșu. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea balustradele aurite au fost împinse pitoresc, pictat tufe de trandafiri roșii, iarbă verde și albastru ciorchini de struguri. Arcul pitoresc Bright ar putea fi văzut de la o distanță cât și placat cu aur.
Clopotul Apariția podduzhnogo a fost destinat să înlocuiască fluieratul tare și vizitii strigând avertisment mai răsunător.
este nevoie de instrumente speciale Odată cu creșterea de echitatie semnalului pe trei. Troica, mai ales mesager, s-au grabit cu mare viteză, precum și regulile de drum la acel moment nu a existat. Mare a fost pericolul unei coliziuni cu oameni și căruțe. O altă sarcină a fost de a informa personalul următoarea stație post pe necesitatea de a pregăti o schimbare de cai obosit.
Încercările de a introduce sub Petru I, în post-post-corn european român nu a avut nici un succes. Șoferii preferă să folosească propriile lor fluier și bravi strigăte, pentru care au fost pedepsite cu amenzi și bătăi. Numai la sfârșitul secolului al XVIII-lea, cineva a venit cu folosit pentru a semnala nevoile unui clopot de bronz, o versiune in miniatura a unui clopot de biserică. loc convenabil pentru suspendarea lui a fost arcul arborelui capului. Acest lucru a devenit cunoscut sub numele de podduzhnym clopot și poștal sau Iamskoy. În plus față de funcțiile de semnal, clopot de apel înseninat monotonia plictisitoare de conducere, care este adesea întinsă pe mai multe zile.
Strămoșul de artizanat pentru producția de clopote poștale a devenit orașul Valdai, provincia Novgorod, situat favorabil în mijlocul autostrăzii Petersburg-Moscova, șoseaua principală poștale în România. De aceea, podduzhnye clopote numite adesea Valdai. Ei au făcut inscripția: „Cumpără - nu fi zgârcit, excursii - distractiv!“ Sau „Cumpără, nu regret banii cu mine pentru a merge mai distractiv.“
Ca urmare, guvernul rus în timpul secolului al XIX-lea, a încercat să interzică persoanelor fizice plimbare cu clopote, făcându-l privilegiul de echipajele de stat. Pentru a evita astfel de interdicții pe grumajii cailor din primele trei au început să poarte gulere din piele cu ei fortificat cu clopote ghirlande de bronz - bile goale surde cu borhotului în, de a publica un sunet mai puternic decât clopote.
Dintre clopotele, potrivite în dimensiuni și tonul, au început să creeze scară - în ton cu grupul care a produs în timpul mersului „consoană“ jingle. Odată cu eliminarea de la sfârșitul secolului al XIX-lea, interdicția privind utilizarea clopotelor pe câte trei au început să fie utilizate simultan, clopote, și clopote. 2-3 duzini clopote cu 1-3 clopote special alese în armonie, primit cunoscută popular ca „Yamskaya armonie“.
După ce a pierdut transportul de importanță, de echitatie un trio transformat într-un sport național.
Odată cu construcția intensivă a căilor ferate din România trio-ul a fost demis din postul de pe căile de drumuri rurale, în cazul în care pentru o lungă perioadă de timp încă rămâne popular la nunți și festivaluri folclorice.
Cu toate acestea, trio-ul a fost mult timp folosit în România în diverse concursuri, precum și pentru conducerea pe târguri și expoziții. curse Troechnye au fost extrem de popular în România la mijlocul secolului al XIX-lea, mai ales în timpul iernii. Cel mai adesea, ei au demonstrat cabinele lor PROWESS, cabine - elita transportului urban de pre-revoluționară. La mijlocul anilor 1950 troechny sportul a început să reînvie. Primul concurs de triplete de reguli pre-revoluționare modificate au fost reluate la Moscova, la ENEA și Central Hipodromul Moscova Unul dintre evenimentele tradiționale organizate triplete în timpul festivalului „rus de iarnă“ din Moscova. În figura de echitatie triplete gestionate numai șofer-călăreți.
În același timp, pe hipodrom regională Tambov a fost creat mai multe camere triple, care participă în mod regulat la concursuri de capital, precum și în spectacole la Festivalul Mondial IV al Tineretului și Studenților din Moscova și la Jocurile Olimpice de vară XX.
