Nu este nici un secret faptul că cele mai frecvente mijloace de transport de mărfuri, atât în interiorul țării și între țări, este transportul de containere. Și această situație este ușor de explicat: Container de transport - este o combinație mare de preț și de viteza de livrare.
Importatorii și exportatorii trebuie să fie ghidate în speciile de containere pentru a selecta stocarea optimă pentru transportul mărfurilor lor.
Acest articol se va discuta despre tipurile și tipurile de nave container, așa cum vom explica unele dintre containerele utilizate pentru transportul maritim și feroviar.
Ce este container
Astfel, containerul - o bucată reutilizabile de echipamente pentru transportul de mărfuri și deținerea acestora în timpul transportului.
Capacitatea containerului nu furnizează suprasarcină în timpul operațiunilor de transport, este convenabil pentru încărcare mecanică reține produsele în starea inițială, are o capacitate internă de cel puțin 1 metru cub.
Ai probleme? Apelați experții noștri în domeniul vamal:
București și Moscova regiunea +7 (499) 703-48-81 (apel gratuit)
Forme și tipuri de containere
Containerele sunt clasificate în termeni de volum, greutate, dimensiunea și proiectarea dispozitivelor de fixare pentru transportul containerelor la mecanismele de prindere pentru dispozitivele de încărcare și descărcare.
container universal poartă o gamă largă de sarcini.
Luați în considerare tipurile convenționale de containere pentru transportul de mărfuri diferite:
- mărfuri generale. containere convenționale pentru bunuri comune. Astfel de produse magazin de depozitare din mediu. Acestea sunt dotate cu uși, pereți rigizi, acoperiș, fiabile și podele durabile.
- mărfuri specifice. Containere pentru produse specifice, încărcarea care poate fi efectuată fără implicarea ușii. Containerele de acest tip pot servi ca puțul de ventilație.
- Recipient ventilat închis. Recipient închis speciale cu orificii de ventilare. Ideal pentru transportul de mărfuri, care este contraindicată în condiții de umiditate și condens.
- Deschideți containere de top. Extern containerul de stocare ca un standard pentru nava de transport fără acoperiș.
capacitățile hardware suplimentare acoperiș amovibil temporare realizate din Tent plastic sau panza. acoperiș glisant montat pe arce, detașabile sau glisante.
Astfel de containere sunt potrivite pentru încărcare în ele sticla float, marfa lungi supradimensionate, care sunt dificil de expediat prin ușă. - Rack plat. platformă deschisă obișnuită, fără pereți sau traverselor. Sarcina pe ea este întărită prin intermediul unor accesorii speciale.
Platformele sunt adesea folosite pentru transportul de autoturisme, camioane grele, de mari dimensiuni, cu gabarit depășit. lemn și m. p. - Recipient termic, frigorifice. Frigidere sau containere termosberegayuschie. Rolul lor este de a menține o temperatură constantă a încărcăturii pe traseu.
Produsele de transport refrigerate limitat termenul de valabilitate: carne, pește, produse lactate și legume, etc. - container rezervor. container cisternă, pentru transportul substanțelor în stare lichidă sau gazoasă. Caracteristica containerului în izolarea etanșă a tuturor pereților.
- container vrac uscat. Pentru navele de mărfuri uscate în vrac care transportul în vrac, în vrac - cereale, cereale, nisip sau alte substanțe poroshkopodobnye.
Recipientul este format din structura de susținere de marfă bine fixate în spațiul dintre containere. - Tipuri de marfă numit. Există containere pentru transport și anumite doar un singur tip de mărfuri. De exemplu, numai pentru transportul de autoturisme, pentru transportul animalelor de fermă - păsări de curte sau de vite, de exemplu.
Prin containere de numire sunt împărțite în universale (au transportat marfă împreună cu caroseria) și specializate (pentru transportul de mărfuri lichide, gazoase și în vrac și a altor bunuri care necesită tratament special în timpul transportului).
Clasificarea în funcție de dimensiuni ale recipientelor
- standard de douăzeci de picioare. Acest container este proiectat pentru a transporta orice marfă, cu excepția perishables. El a închis cavitatea și o ușă de încărcare și depozitare ușoară.
Lungimea externă - 20 de picioare. - Patruzeci standard de picioare. Acesta diferă de dimensiunile de realizare anterioare - 40 de picioare lungime exterior. Conceput pentru toate tipurile de mărfuri.
- High Cube - patruzeci de picioare, capacitatea crescută. Containerul este proiectat pentru o gamă largă de produse, un praf sigilat, impermeabil având un durabil pereți, rigide și un acoperiș.
- Open-top - douăzeci de picioare container deschis. Recipient standard cu un vârf deschis, de 20 de picioare lungi. Un astfel de recipient poate fi acoperit cu un acoperiș amovibil din pânză sau țesătură copertinei.
- Open-top - patruzeci de picioare container deschis.
Același recipient ca cel anterior, dar care are o lungime de 40 de picioare. Se lasă să se construiască pereți care poartă acoperișului temporar container din copertinei, plastic sau metal. - Fletrek - douăzeci de picioare platforma de tip container. Platforma cu pereții din spate și din față, lungimea exterioară a nu mai mult de 20 de picioare, iar pe suprafața platformei sunt accesoriile pentru legarea mărfurilor transportate.
- Fletrek - patruzeci de picioare platforma de tip container. Similar cu containerul anterior, în care o lungime de suprafață de 40 de picioare.
- Douăzeci și picioare de tip container de refrigerare. Frigider cu pereți închise ermetic, încorporat mașină menține temperatura constantă dorită, constând dintr-un compresor, un absorbant, etc. Lungimea externă - 20 de picioare.
- Patruzeci de picioare de tip container de refrigerare. Lungimea externă container frigorific de 40 de picioare.
- Douăzeci-picior sigilat. container izoterm care conține aparatul de răcire, dar menține temperatura constantă în interiorul magaziei.
- Douăzeci de picioare ventilate. Ca bază a acestui recipient este luat standard de douăzeci de picioare, echipat cu ventilație. aer Run poate fi atât naturale, cât și forțat prin.
Recipientul este adaptat pentru transportul mărfurilor în condiții speciale, cu acces la oxigen, absenta condensului, o etanșare completă. - container de douăzeci de picioare pentru transportul de mărfuri în vrac. Recipient puternic, cu un bine care înconjoară pereții unul de celălalt, având o podea și un plafon, și cel puțin o ușă în porțiunea de capăt. Este folosit pentru a muta marfa în vrac, fără a fi nevoie de ambalare.
- Containerul-rezervor. Folosit pentru transportul de mărfuri lichide și gazoase, fără a fi nevoie să se reverse în punctul de tranzit.
Etanșeitatea rezervorului permite transportul în condiții de siguranță și substanțe chimice de gaz.
Containerele diferă în designul lor. Există containere interioare și exterioare, sigilate sau nesigilate, realizate din metal sau din material plastic.
Containere de transportare de w / d
În transportul feroviar sunt folosite containere universale a căror greutate este de la 100 la 30 și 000 de kilograme. În calitate, acestea sunt împărțite în mare capacitate, mijlocii și mici.
Fiecare container este echipat cu accesorii pentru securizarea încărcăturilor în container și pentru fixarea de transport containere, transporturi. Pentru a muta containerele utilizate, masini masini gondola, platforma.
Cum este livrarea de bunuri voluminoase mai mult aici. acest tip de transport necesită o pregătire serioasă din partea transportatorului și proprietarul de marfă.
container de transport
Acestea variază în tip și dimensiune, dar vă puteți ridica un container pentru diferite tipuri de mărfuri. Astfel, cea mai comună este DC - recipient uscat. Este potrivit pentru transportul de mărfuri grele, în vrac.
container universal pentru transportul pe toate tipurile de transport.
În containere de transport marine sunt utilizate de asemenea tip Cub de mare, standard sau 20 de patruzeci de picioare.
Luând în considerare toate tipurile de containere, clasificare este determinată de standardele internaționale, putem naviga diversele oportunități de transport de marfă, pentru a alege containerul potrivit pentru propria lor de transport de marfă, pentru a aduce produse la integritatea, siguranța și securitatea.
Pentru mai multe informații despre acest subiect pot fi găsite la rubrica „Container de transport“.
București și Moscova regiunea +7 (499) 703-48-81 (apel gratuit)
Atenție! Din cauza modificărilor recente ale legislației, informații juridice în acest articol pot fi depășite!
Specialistul nostru vă va sfătui gratuit.
Noi cumva primi mărfurile în containere standard de 20 de lire. Toate bunurile nu sunt în formă și a trebuit să renunțe la o parte a ordinului. Utilizați o patruzeci de lire nu avea sens, el ar fi fost pe jumătate goală. Și așteptați marfă modular din cauza lipsei de timp nu a putut. Mă întreb de ce există un High Cube - patruzeci de picioare, capacitate crescută, și nu sunt aceleași 20 de lire?
Rețineți că, în cazul în care, de exemplu, se transportă mărfurile lor în containere pe cale maritimă în primul rând, și apoi calea ferată, veți fi de acord containerul selectat cu o bucată de fier. SA „TransContainer“ nu va prelua transportul containerului, în cazul în care nu este parametrii tehnici de abordare a standardelor de platforma pe care sunt transportate în containere. Este pur și simplu să nu fie potrivite în dimensiune.