Strada este umed, umed și nu confortabil. Silovik retrase din circuitul agricol și de așteptare pentru vreme din nou.
Și mâinile care provoaca mancarimi)))))
El a luat o tijă Panhard de rezervă și a decis să-l facă reglabil.
În caz contrar, după podul de ridicare a deplasat spre dreapta de 3 centimetri.
Magazinul a cumparat cele 2 șuruburi care ajustează vârful de direcție de la 2110.
Reglarea manșon din VAZ 2108 cu filet interior.
Contra piulita, de asemenea, a industriei de automobile sovietice pe firul din dreapta și din stânga.
tija Panhard cherestea (cred că mărimea ei înșiși cu direcționare. Am retezate, astfel încât acesta a primit inițial o lungime de 1 cm de la standard.
face următoarea sudare la sudare șurubul este ferm la conducta.
A nu se confunda părțile laterale ale șuruburilor, și apoi să-l 2, sau fir de la dreapta sau la stânga se va lipi. Este mai bine de a face cu ansamblul de tuburi.
buloane suplimentare cu ciocanul în tub, și verificați rectitudinea fierbe.
Mi-era teamă să fiarbă bine sudarea cu arc electric convențional și electrod 3. Dar sa dovedit fierte bine chiar și cu puțină experiență de sudare de proprietate))))
Apoi, totul șlefuit și vopsit. Vreau să aibă o culoare galben sau roșu, în timp ce vopseaua nu este prezent, este necesar să se cumpere))
După instalarea picătură piuliță cârlig de sudură, pentru a evita să fie deșurubării.
Vă mulțumesc pentru atenție, toată lumea))))
Testele au avut loc în momentul în plin. Alterarea are loc de a trăi și există chiar și pentru sarcini extreme pe drumuri.