După testarea unei noi generații de „Tranzit“, am găsit-o mulțime de bonusuri frumos, pentru care cumpărătorul nu va trebui să plătească suplimentar. Mai mult decât atât, noul produs va costa mai puțin decât predecesorul său
Pe plan extern, noul autovehicul are un design modern, care este de a recunoaște cele mai bune
Noul Ford Transit, care a debutat în acest an - deja a șaptea generație a legendarului malotonnazhnika, care este produs din 1965. Pe parcursul istoriei sale de jumătate de secol a volumului de producție a acestor vehicule a depășit 7 milioane de unități.
Interiorul este realizat în stilul corporativ al lui Ford
Deci, noua generație Ford Transit, ca și mai înainte, va oferi trei tipuri de unitate - față, spate și complete. În linia există diferite versiuni de utilitare, șasiu, autoutilitare combi. Van va fi disponibil în trei versiuni diferite ale lungimea corpului și înălțimea celor două exemple de realizare ale acoperișului, cu volumul interior util al 11.2-15.1 m3. Șasiul este disponibil cu trei versiuni ale lungimii și în patru versiuni combinație de lungimea și greutatea totală. Apropo, sasiul va fi disponibil doar cu o unitate la puntea din spate. Autoturisme vor fi prezentate în două modele: 9 locuri combi rânduri doilea și al treilea de scaune detașabile și 18 microbuz locale. Ambele modele sunt produse la fabrica din Elabuga.
Peretele despărțitor dintre cabină și compartimentul de încărcare cu fereastra și cârlige pentru haine
In novice fostul motor familiar de 2,2 litri turbo Duratorq cu setări diferite de putere - 125, 135 și 155 de litri. a. În ceea ce transmisia este disponibil numai 6-pas „mecanica“.
Pentru prezentarea dinamică a organizatorilor au pregătit aproximativ zece mașini, și a fost doar dube cu două ampatamente diferite și înălțimea medie a acoperișului, care sunt cele mai solicitate pe piața noastră. Am fost cu un coleg a mers la versiunea fata roți, cu un motor de 125 de cai putere. Compartimentul de marfă a fost zaballastirovano circa 300 kg de marfă.
Cutie suplimentară în ușă
Pe plan extern, noul Ford Transit are un design modern, care este de a recunoaște bun. Primul lucru care atrage atentia - aceasta este o grila trapezoidală mare, o capota si faruri montate înalte. barele de protecție față și spate sunt componente care reduc în mod semnificativ costurile de reparații pentru daune minore. Panouri din plastic late sunt prevăzute pentru a proteja organismul împotriva deteriorării pe ambele părți.
Scaunul pasagerului dublă, iar conducătorul auto poate fi numit la locul de muncă perfectă
compartimentul de marfă reciclat are un perete lateral vertical, crescând astfel volumul cală, și toate modelele noului Transit, aproximativ 10%. Este demn de remarcat faptul că, chiar compartiment vagon cu L2 ampatament mediu este acum capabil să efectueze sarcini de lungime de trei metri. Lățimea deschiderii ușii de încărcare laterală este de 1300 mm, care este mult mai ușor de a lucra cu încărcător și se poate ocupa de paleti cruce. Bara de protecție din spate este un pas pentru intrarea ușoară în dubă. Pe podea ușor de curățat de acoperire din material plastic, care este ridicată de 10 cm de-a lungul zidurilor van, contribuind astfel la protecția vagonului și a încărcăturii, precum și facilitând curățarea acesteia. Pentru fixarea sigură a încărcăturii sunt prevăzute în buclă, care nu mai este situat pe podea și pe pereții vagonului. În interiorul compartimentului este căptușit cu placaj.
impresii de conducere ale noului Ford Transit a lăsat foarte pozitiv. Datorită înaltă de plantare oferă o vizibilitate excelentă, și oglinzi reglabile două secțiuni a minimiza zone moarte. Mașina este liniștită suficient, iar organele de conducere nu au nici o vibrație. Masina este controlat bine, piesa este foarte moale și nu umplut în colțuri, se poate spune că manipularea este cât mai aproape de pasager. De asemenea, rețineți frâne eficiente și schimbarea vitezelor precise. Desigur, nu este de așteptat de la 125 de cai putere motor diesel Swagger de construcții, dar a fost suficient să ia cu asalt cu încredere serpentinele montane din vecinătatea Soci. Consumul de combustibil a fost de aproximativ 9,6 l / 100 km, iar acest lucru este un rezultat bun, dat fiind faptul că cea mai mare parte traseului a trebuit să treacă prin munți în treptele inferioare.
Pe noul Ford Transit poate fi fără teama de obstacole de apă furtună
Și acum, probabil, cel mai interesant. În mod paradoxal, noul Transit va fi mai ieftin decât predecesorul său, și nu este un truc de marketing. Așa cum sa explicat de către reprezentanții Ford, a devenit posibil datorită simplificarea structurii unora dintre componentele auto - elemente de iluminat, frâne, etc., ceea ce face posibilă reducerea costurilor ... În plus, a redus costul și timpul de reparație. Un exemplu frapant - pentru a înlocui discul de frână spate. Acum, este nevoie de această operație de două ori mai puțin timp decât generația anterioară de tranzit. Prin urmare, la același cost al forței de muncă ori și costul componentelor repararea costurilor va scadea. Dar nu este în garanție și MOT următoare.
Ei bine, Ford Transit ultimii doi ani, este liderul vânzărilor în rynkeRumyniyav segmentul său, iar noua generație este proiectat pentru a consolida acest succes și să contribuie pentru a atrage atenția clienților la acest model popular malotonnazhnika.
Motorul pe versiunea cu tractiune fata este montat transversal
CONVENABILĂ. Loc pentru o mufă nominală găsite în partea de jos a ușii de pe partea dreaptă.
Habitual. Suspensia spate a noului Transit este încă dependentă de arcurile cu o singură foaie.
Un număr mare de modificări, fie că este vorba de van, microbuz sau șasiu cu diferite tipuri de unitate, un echipament de bază bogat și o listă solidă de echipamente opționale, confort și finețe.
Absența protecției motorului regulate.