Prin construcție, suspensia spate este o copie completă a suspensiei fata oglinzii. Și este o combinație de suspensie de autovehicule izh-2126 și VAZ-2108: hub frontal și VAZ-2108 sunt atașate la cadrul de arme convenționale. Doar pentru a crește plimbare distantiere înălțime montate pe tije absorbanti.
Suspensie spate independent, telescopic pârghie de tip McPherson, cu bare de suspendare, șurub arcuri elicoidale, brate inferioare și purtătoare stabilizatoare.
La cadru, care este întărit de viteze din spate, montate pârghii și bara stabilizatoare bara de suspensie față. Frame montate pe bolțurile sudate la fund. Capătul interior al brațului de suspensie prin blocul silent este fixat pe suportul de pe rama, exterior - printr-o consolă suport sferic la butuc. Capetele barei antiruliu sunt găuri în brațele de suspensie, care sunt instalate în cauciuc și din material plastic bucșe. Partea de mijloc a tijei este atașat prin bucșe de cauciuc încrucișării cadru în partea de jos.
Acesta utilizează suportul de intermediar inițial, pe care sunt montate amortizor, butuc și consolă aripa de primăvară. Front - pilon față de la VAZ-2108 cu tava de lagăr trunchiat și primăvara îndepărtat. De fapt, este doar un tub cu un suport de montare, care este introdus în amortizorul.
Suport Kit atașat la consola intermediară cu două șuruburi. șurubul superior împreună cu șaibe excentric când se rotește în jurul axei modifică unghiul de convexitate.
porțiunea frontală superioară atașată la corp în mod direct prin intermediul șaibelor metal și cauciuc rezistent la tija amortizorului.
Pentru a mări rezistența, o tijă suplimentară de suspensie transversală. Un capăt al tijei este fixat prin cauciuc - manșonul metalic la roata dințată de montare cadru. Și alte - printr-un sfat Tie nativ la o pârghie sudată la bara peste suportul de montare. bieleta este, de asemenea, utilizat pentru a regla unghiul de roți deget de la picior.