Piele BB de contact și contactele de pe capacul tramblora- Nu a fost o mulțime de funingine și oxidat.
Eu nu am verificat sonda lambda și duza.
Această din urmă problema a fost de a instala în mod corespunzător aprindere, care se configurează manual Pct greu!
Autoaprinderea am lovit vara când a vrut să elimine detonarea motorului în timpul pornirii. Și după aceea nu am încercat nu a atins un rezultat normal. Conform acestui fapt, sa decis să cumpere un stroboscop.
I-am cumpărat. 200 grivne.
Forumurile citite de modul de configurare determinarea unghiului de aprindere
Iată ce scrie oamenii ... aprindere - Regulamentul (pentru sistemele digifant în general)
1. Aprinderea pe digifante expusă decât secolul XX, iar la 2-2,5 mii de revoluții. Și acest lucru se face acest lucru - în primul rând dezactiva senzorul de temperatură a lichidului de răcire, un tricou albastru pe chiulasă.
2. Rotirea unui motor cu XX la 2,5 mii de patru ori pentru a reseta memoria calculatorului (nu AVC).
3. Expune aprindere 6 grade +/- un grad relativ la un punct mort la 2250 rpm (!) Și apoi strângeți glisor motorul untwist 3 până la 3000 de ori
4. Acum trebuie să se adapteze frecvența secolul XX, în cazul în care aceasta nu corespunde cu valoarea nominală. O frecvență corectă pentru senzor albastru deconectat (!) - 900-1000 rpm La conectarea cipurile senzorilor XX trebuie să scadă la 800 +/- 50 RPM.
Atenție - aici am fost confruntat cu o contradicție „Instrucțiuni OPERATE AVK“! În primul rând, nu este recomandat să dezactivați senzorul în sine, pentru motivele expuse mai jos, și în al doilea rând, imposibilitatea ajustării cărții susține CO și XX.
5. Controlul detonație (convulsie). Nu este nevoie. nu Digifantu necesară pentru a pune aprinderea „din fabrică“ pentru performanțe optime și anti-detona. Chiar și digifant reconstruit va detona întotdeauna, mai ales în vreme caldă din cauza acumulării de aer cald în chiulasă. Soluția este de a crește cantitatea de apă în antigel prin adăugarea de agenți corespunzători de tip Wetter Water Red Line și-sau la temperatură scăzută setare termostat.
Atenție! Dacă ați dezactivat senzorul de temperatură poate fi înregistrată în bug fix de calculator, care au VAGom 1551 sau prin deconectarea bateriei.
În primul rând, am făcut instrucțiunea de predare. Și a fost un fiasco total.
Mai întâi am verificat toate etichetele. Cu tag-uri în ordine. (De obicei, se recomandă să se facă după înlocuirea momentului)
motor Încălzit.
El sa retras din cipul senzor de temperatură.
Rulajelor 2500. Înainte ca împușcat cu bornele bateriei. Reglementate. Stroboscop lovit chiar pe marca, toate zashib. Am încetini viteza și tarabele motorului. După clarificare, am dat seama că o instrucțiune pentru a regla aprinderea fără Strobe. (Poate că greșesc, dar nu am reușit).
Acum, așa cum a făcut cu stroboscopul.
-Toate etichetele din loc la fața locului.
