Pe o varietate de forumuri auto este întrebarea cea mai comună de alarmă defect: nu există nici un feedback de la telecomandă. Destul de des se oprește alarma de lucru, lanțuri cheie rupte. Telecomanda defect poate deveni catenar sau baterie descărcată bateria. Dar, desigur, există defecte și grave.
Se pare, feedback-ul de alarmă oferă o mulțime de probleme. În mod semnificativ mai defectează în timpul iernii. În vara, acestea sunt mult mai mici. lanțuri cheie și semnalizare o defecțiune la fel de vin. Interesant este, în cele mai multe cazuri, șoferii sunt de vina pentru semnalizarea defectelor, atunci când ea a avut nici un feedback de la telecomandă.
Toate blocurile de rupere și telecomenzi alarme sunt împărțite în două grupe: mecanice și electronice. defecte mecanice sunt rezultatul impactului, efectul substanțelor chimice. Electronic - eșecuri în setările de sistem. De multe ori, în timpul incidenței Keychain pe asfalt sau orice alt înveliș dur, PIN-ul său ceva greu, dispozitivul este deteriorat electronice interne, procesor. Acest lucru poate deveni organism defecte zgâriat, afișare crăpate. Utilizați telecomanda, în acest caz, devine imposibil.
Cele mai frecvente și clasic vina datorate impactului și deformare locuințe fob, ruperea circuitului în reactor convertor de putere. Această piesă este fabricat din material de ferită, casant la stres mecanic. Este cunoscut faptul că clapetei de schimb este produsă exclusiv în centrul de servicii contra cost.
Ca urmare, un impact sau o presiune suficient de puternic, există un prejudiciu de locuințe și placa electronică sunt deteriorate concluzii procesor pe ea. Desigur, o astfel de problemă poate fi eliminată. Este necesar să se lipi componentele la bord, dar calitatea muncii Keychain va fi mai rău.
leziuni mecanice includ efectul distructiv al umidității asupra electronice. Foarte adesea brelocul de chei de alarmă sunt încastrate într-o varietate de fluide, făcându-le să devină lipsite de valoare. Mâner cu control de la distanță trebuie să foarte atent, deoarece nu este în mod necesar complet umed, contactul cu mâinile ude pot provoca, de asemenea, coroziunea. mediu umed acționează încet, dar procesul este încă ireversibil, deoarece corpul nu este sigilat keychain. Trebuie să ne amintim acest lucru.
Pentru dispozitivul keychain interior infiltrării la fel de inacceptabilă chiar și cantitățile cele mai minime de umiditate. Acesta nu va funcționa în mod eficient, deoarece nu electronica.
un rău mare pentru ca ingestia FOB de produse chimice de uz casnic. Sub influența elementelor chimice este oxidarea foarte rapidă a componentelor are loc. Dacă în timpul zilei nu a făcut reparații, lanț cheie va fi imposibil de a restabili electronice eșuează. În cazul în care cheia a fost în fob lichide „agresive“, trebuie să contactați rapid centrul de service sau să încerce să-l repare singur. Ai nevoie pentru a deschide Keychain, pentru a primi bateria și șterge toate de alcool, apoi se usucă tot aerul fierbinte (100 ° C) utilizând un uscător convențional. Dar nu există nici o garanție că toate acest lucru va ajuta, totul depinde de modul în care electronica deteriorate. Umezeala pătrunde rapid toate suprafețele.
Trebuie amintit despre un alt punct, de multe ori proprietarul telecomenzii sunt de vina pentru eșecul său.
Pentru a scoate bateria din organism, acesta a scos un cutit foarte ascutit sau un alt obiect. Ca rezultat, acest lucru se poate obține o Keychain mulțime de daune: risc ridicat de deformare a corpului și a electronicii destul de delicate. Toate aceste procese sunt ireversibile. Reparațiile trebuie să fie făcut în mod corespunzător și cu atenție.
Încearcă să nu deschidă Keychain decât dacă este absolut necesar.
Să ne uităm la cauzele problemelor electronice. Există încă destul de un tip rar de defecțiune electronica. Vinovat de acest eșec este electricitatea statică. Breloci unele modele au un dispozitiv care într-o descărcare statică carabina vine la electronica, afectează grav distruge procesorul. Ca urmare, este necesar să se schimbe procesorul. Acest lucru este în cazul în care începe problemele: nevoia firmware-ului individuale pentru un anumit Keychain, va trebui să aștepte până când producătorul va face și să livreze un nou breloc.
- Unități de alarmă defecțiuni mecanice.
Permite caracteristici ruperi de unități de alarmă. Printre acestea se disting: defecte mecanice și electronice.
Inițiatorul unei defecțiuni mecanice a unității de alarmă nu poate fi considerat proprietarul masinii aici, cel mai adesea, instalare defectuoasă. Dacă în cazul instalației va face o greșeală în alegerea unui site și, eventual, intra in apa: în timpul ciclului de spălare, ploaie, drum cu bălți.
Destul de des, unitatea este aproape de conductele aragaz. Ca rezultat, duza decalaj, fluxul devine foarte dăunătoare pentru lichidul de electronice chimice - antigel. Unitatea vine în stare proastă în timpul zilei. Astfel de cazuri nu pot fi considerate regulate, dar sunt destul de comune.
Asigurați-vă că să se gândească la un alt punct. De multe ori, proprietarii de automobile în timpul curățeniei de sticlă în interiorul mașinii cu ajutorul unui lichid pentru uz extern, în locul în care modulele de antenă sunt plasate. După contactul cu lichidul din interiorul corpului modulului antenei, dispozitivul nu reușește. Este necesar să se clarifice faptul că, după „scăldat“, în curs de dezvoltare rapid la coroziune, modulul antena este deja imposibil de a restabili. Pentru noul modul va trebui să plătească 1.000 de ruble.
- Unități de alarma electronice.
Aceasta aduce o mulțime de instalare incorecte inconveniente și utilizarea necorespunzătoare.
Nu este nici un secret faptul că un număr mare de companii care produc iubirea de semnalizare pentru a economisi bani, fără de care dispozitivul este, în principiu, se poate lucra, ei cu greu a pus niciodată în sistem. De multe ori absent și „foarte simplu de manevrat“. Ca urmare, nu există nici o garanție că, dacă setați alarma la locul potrivit, erori pot apărea în timpul instalării de instalare.
Dar, la rândul său.
Este posibil ca, atunci setarea alarmei sau, în general, atunci când instalarea este posibil de eroare de instalare electronica auto, conectarea convertoare de semnalizare + obișnuitul 12 V, și dezactivarea unui contact negativ sau nu prin verificarea cât de bine contactul introdus, se obține defalcarea de energie electrică prin intermediul remorcii capota.
Ca rezultat, arsuri de moment de semnalizare unitate de procesare. Dar problema nu este limitat la, toate disponibile în domeniul electronicii auto stoc, de asemenea, vor fi eliminate. Cheltuielile vor avea ca rezultat nu foarte vesel.
Cu toate acestea, acest lucru nu este cea mai mare problemă a unității de semnalizare. Desigur, nu există nici un fum fără foc, și există astfel de momente. Se pare că cele mai multe dintre alarmele nu poate rezista la cădere de tensiune mai mare de 18 volți. Din anumite motive, proprietarii de automobile atunci când cumpără alarma nu este amintit. După cum se spune, memoria vine înapoi în timpul iernii, atunci când încercați să aprindă mașina. Când două autoturisme, unitatea de semnalizare poate rezista chiar (dar pot fi și alte exemple de realizare) sunt implicate în acest proces. Când utilizați mai puternic dispozitiv, de exemplu, prin redresor 220, există o unitate de ardere. În cazul îndepărtării brățării de la baterie la masina se execută, de multe ori duce la eșecul de electronice auto. De asemenea, atunci când contactele bornele acumulatorului se sprijină slab, de exemplu, oxizi și strălucire, acest clopot la faptul că alarma nu va avea mult timp la locul de muncă. Din acest motiv, în timpul iernii, puteți vedea destul de o coadă mare automobiliști ghinionist in apropiere de punctele de montare care au apărut de alarma eșec. În general, datorită modificărilor în tensiune are loc aproximativ 90% din cea mai mare unitate de alarma.
Cu toate acestea, în care au loc, de asemenea, o problemă a releului de defect.
Există semnalizare modele cu capacitate slabă a releului. În timpul instalării incorecte, în cazul în care releele sunt atașate la lanțuri, care a avut loc un curent foarte puternic, contactele sale, desigur, sunt arse. Pentru a evita acest lucru, pentru alimentarea circuitelor electrice este recomandat să nu pentru a pune un releu. Cel mai bine este să releu mult mai puternic.