- în căldură și sub orice sarcină a motorului de tuns (motokosy) nu se supraîncălzească;
- pentru a asigura reglarea fină a carburatorului pe tundere și, în consecință, cea mai bună lucrare a motorului său;
- identifica posibilele defecte, scurgeri de combustibil și alte defecte pentru a evita repararea uneltei de tăiat;
- în timp util priza schimbare scânteie, șuruburi nesigure, garnituri și alte consumabile;
- la tundere (trimere) a avut aspectul rece;
- la o unitate mai mică la un centru de service pentru reparații trimmer.
trimmer de întreținere Husqvarna (TS tuns) să rulare după fiecare 40 - 60 de litri. benzină (în funcție de căldura, conținutul de praf și de severitatea muncii).
1. TS Trimmer incepand cu TS filtrul de aer.
Filtrul de aer al motorului meu după rulare din fiecare 20 de litri de benzină și de la TS trimmer. Pentru a face acest lucru: Scoateți elementul filtrului de aer spumă și se spală cu apă caldă curată și săpun, stoarce și uscat (sau înlocuite dacă este vechi sau deteriorat).
Notă: Filtrul de aer poate fi „spălate“ și o probabilitate mai mare de a preveni căderea puterii, creșterea consumului de combustibil, începe probleme, iar uzurã inutilã de tundere a motorului (trimere).
Notă: Dacă reglați carburatorul de tuns în timp ce un filtru de aer murdar, amestecul de combustibil va fi mult mai sărac după curățarea filtrului de aer, ceea ce va conduce la o performanță slabă sau chiar deteriorarea motorului și ca o consecință - trimmer de reparații.
2. Pregătirea pentru TS Trimmer Husqvarna 333R:
- asigurarea (cumpărare și dizolvare) pentru funcționarea normală a amestecului combustibil trimer (de exemplu, - A-95 benzina «Mustang» WOG cu stații de gaz și petrol în doi timpi Husqvarna, într-o proporție de 1:50) și lasă curat 1,5 L (fara uleiuri) de benzină piese de spălare;
- cumpăra o nouă bujie (numai Champion RCJ6Y - Husqvarna în conformitate cu instrucțiunile producătorului);
- să pregătească un facilități de spălare a apei pentru TS trimmer (
7);
- să pregătească o curățare-benzo consumabile (
5);
- pentru a cumpăra șuruburile și șuruburile necesare pentru a repara cositoare Husqvarna (dispozitive de fixare);
- să pregătească un tampon paronita subțire sub carburator trimerul, linia „circular“ 2.7-3 mm WINDZOR (sau alte produse), Husqvarna unelte de ungere, dispozitive de fixare a filtrului de combustibil;
- pentru a asigura o iluminare bună, curățenia spațiilor și a locurilor de muncă pentru repararea dispozitivului de tundere (tigaie pentru piese si piese de schimb pentru pliere, stau sub motor, captuseala sub cheile și instrumente);
- să furnizeze personal în prezent o capacitate (dacă este cazul) de lucru;
- să aloce o zi liberă în mod special pentru repararea dispozitivului de tundere (trimere).
3. Se adaugă grăsime în Husqvarna tuns roată (trimere). Scoateți lama de metal sau un cap de tuns și clar cama interior.
4. Se spală cu apă caldă și periaj tot pe volan, toate pe tija și două protecție (protecție - de preferință, cu detergent și Yorshik). Toate clătiți și uscați.
5. Verificați toate trimmere să tăiați sau pentru fisuri, îndoiți, escoriații, urzeli, fisuri (mai ales lame de metal de la baza dinților și găurile și protejează ambele). elimina toate Fiabil identificate cositorii trimmer sau funcționare defectuoasă. Amintiți-vă! - grosimea de metal se calculează pe computer, pentru că este necesar să dețină sisteme de prindere strâns doar în centrul de service pentru harta de fixare speciale cusute cu o cheie de cuplu. La fixarea strâns pentru a face, nu strângeți prea tare. deoarece cu încălzire puternică (treapta napr.-) la o sarcină mare de căldură, metal expandat, iar grosimea este mică și carcasa stocul poate exploda (pentru a sparge).
6. Setați capul tăietor (T-35) din cordonul de 2,7 mm sau 3 mm de lungime standard (până la cuțitul de tăiere protecție suplimentară) pentru a încărca motorul pentru a regla acul de mare viteză, adică șurubul de pe stânga tundere carburatorului.
7. Vypolosnut și scurgere de combustibil din rezervor la sticla.
Procedura pentru demontarea motorului pentru a repara mașina de tuns (foarfecele) Husqvarna 333R:
1. Scoateți toba de eșapament - un șurub.
2. Rotiți dispozitivul de tundere pe masă și scoateți tava de metal (trei șuruburi).
3. Scoateți blocul de pornire (acest lucru este aportul de aer a sistemului de răcire a motorului uneltei de tăiat) - trei șuruburi și două benzi de cauciuc!
4. Detașați capacul filtrului de aer și îndepărtați capacul cilindrului (direcționează aerul rece spre cilindru) - un bolț.
5. Scoateți cele trei șuruburi din carcasa filtrului de aer (una scurtă și două lungi).
6. Deconectați cu atenție cablul de accelerație de la carburator Zama C1q.
7. Verificați până când toate murdar - carburator pe trimerul și garnituri, furtunuri, rezervor, capac la scurgerea de combustibil (cracare și scurgere).
8. Scoateți rezervorul cu două furtunuri (deconectate șurubelniță foarte atent) și patru elasticelor de sprijin (nu pierd).
9. Scoateți carburatorului Zama C1q împreună cu carcasa filtrului de aer și garnitura.
10. Folosiți o șurubelniță pentru a elimina butonul de șoc (este necesar să se facă o etichetă pentru instalare ulterioară).
Revenind la carburatorul 11. trimerul, se scoate din tija șocului carcasă și apoi cealaltă împingere.
12. Într-o nouă bujie Champion RCJ6Y (pentru Huskvarna) pentru a expune un spațiu de 0,5 mm.
Deșurubați bujia și instalați o bujie nouă în tundere cilindru!
(Old lumânare - sau să-l arunc, sau curat, expune diferența și să se pregătească să se spele, să se ascundă în rezervă).
Notă: Datorită funinginea de pe electrozii bujiei: există întreruperi în funcționarea motorului (motorul de tuns „troit“), o pierdere de putere are loc, iar motorul poate fi dificil pentru a începe.
Notă: depunerile de carbon de pe electrozii bujiei formate din cauza incorecte trimmer de ajustare a carburatorului, în cazul în care o mulțime de ulei în benzină, iar atunci când filtrul de aer este murdar pe tundere.
13. Deconectați absorber capac (două șuruburi laterale).
14. Deconectați tija de la motor (bolțul de trei-end).
15. Scoateți capacul ambreiajului frontal (trei șuruburi cu locaș) și verificați starea tamburului, sarcinile lagărelor și ambreiajul arc (verificați uzura). Dacă este necesar - înlocuit de către dealer Husqvarna, sau să dezasambleze pentru curățare.
16. Deconectați cablul de accelerație (în două locuri).
17. Separat de clemă și plasarea fișa bujiei și sârmă la „jammere“, și deconectați firele de la dispozitivul de tundere cu motor Jammers.
18. Apoi, nu se poate dezasambla. deoarece fabrica rupt setarea aprindere! (Nu uitați: Scopul nostru - numai TS Trim). Tobei de eșapament și nu este recomandat să scoateți panoul de admisie (verificați doar organe de asamblare!), Astfel încât să nu perturbe etanșeitatea de intrare / ieșire și cilindrul pentru a preveni murdăria de spălare.
19. Desfaceți un șurub și îndepărtați amortizorul cu conducta. Ștergeți scaunul pe tub uscat. Scoateți capacul amortizorului.
Notă: captatorul de scântei în toba de eșapament îndepărtat pentru a preveni încălzirea excesivă a asieta motorului din cauza acestei grile desconsiderate.
Siguranță: Din cauza toba de eșapament, fără o plasă de stingere a scânteilor poate zbura scântei.
Cu atenție. nu funcționează în cazul în care fân uscat, benzina sau alte materiale inflamabile.
Ordinea inversă a ansamblului motor pentru reparații de tuns (trimere) Husqvarna 333R:
1. Pune absorbant: capac de uzură în găurile poștale suspensie trimmer se combină în lumina de la șuruburile laterale cu locașurile de pe tub, pentru a strânge șurubul de suspensie superioară.
2. Conectați cele două fire „Jammers“ pentru motocositoare.
3. Configurarea firul în jurul bobinei, a pus capacul ambreiajului, și fixați cele trei șuruburi.
4. Punerea arborelui de antrenare și țeava cu motor și răsucește trei șuruburi.
5. Puneți capacul pe locul amortizorului și fixați cele două șuruburi.
6. Plasează radiali sârmă „jammere“ bujie pus în canelura peste plantă de sârmă „jammere“ în clemă și prese cuplează coarda „gaz“ în două locuri.
7. „Scopul“, ca motor va fi carcasa filtrului de aer și care parte a motorului va fi carburatorului Zama C1q (urme de lovituri ale garniturii).
Conectați mai întâi cu proiectul de eliminare maneta alb, apoi pe carburator.
Apoi, întorcându-se spre tundere carburatorul, conectați capătul liber al tijei, care a fost lăsat pe corp, la carburator.
Apoi treci șuruburi lungi (două dintre ele) prin filtru de aer, garnitura carburator pe tundere și pentru a bloca în corpul carburatorului (vezi garnitura. Dents de pe galeria de admisie).
Pune pe butonul de sus furtunul de aspirare de pe carburator linia de șoc Zama C1q.
8. Conectați un „gaz de“ cablu de la motor la carburator pe tundere, instalați carcasa filtrului de aer la carburator pe motor, al treilea șurub momelile de sus și fixați cele trei șuruburi de fixare a carcasei motorului la avertizare! - se referă la înșurubare când strâmtă colectorul de admisie Nadel (trei locații).
9. Ungeți pipetare toate părțile mobile ale carburatorului pe tundere (7 sau 8).
10. În împușcat pus pe o gumă rezervor strâns.
Ușor alungit furtun filtru de combustibil ne împinge înapoi în rezervor la filtrul de combustibil este prevăzut în mod corespunzător în jos pe partea de jos.
Am înfipt în rezervor „linia de retur“ (furtunul poate fi văzut cât de adânc și uita-te pentru a sta sigilii strânse).
Am pus furtunul de la filtrul de combustibil pe conexiunea carburatorului (bine!).
Setați rezervorul în două gumă grăsuț.
11. Primul set capac amortizor de zgomot (un șurub).
12. Apoi, setul de acoperire cilindru (un șurub).
13. Și apoi pune un bloc manivelă starter (usor), pentru încă două gumă rezervor și strângeți cu grijă cele trei șuruburi de montare. Verificați dacă rezervorul nu se misca (toate cele patru benzi de cauciuc au ferm locul lor) - repararea uneltei de tăiat. Încercați să trageți mânerul de pornire (cilindru trebuie „growl out“). Strângeți șuruburile (3).
14. Puneți trimmer poddonchik de aluminiu (trei șuruburi).
15. Punerea filtrul de aer.
16. Refill, plante, încălzesc trimerul (trimere).