Raportul dintre consumul specific de combustibil

. „3. Conform normelor de consum de combustibil (în continuare - NUR) în acest manual se referă la maxim admisibil tehnic măsură rezonabilă a consumului de combustibil pe unitate de energie electrică eliberată dintr-un pneu pe unitate de energie termică furnizată rețelei de termoficare Standardele definite în grame standard de carburant. 1 kilowatt-oră (r ce / kVtgch) kg de combustibil echivalent per Gcal (kg ce / Gcal). "

Ponderea pe pagina

  • Rata Grupul consumului de combustibil, energie termică și energie electrică - rata consumului de combustibil, energie termică și energie electrică pentru producția de același nume al volumului planificat de producție în conformitate cu nomenclatorul stabilit pentru nivelurile de planificare: economia națională, ministerul.

Comercială de energie electrică. Glosar Directory

  • Rata individuală, fluxul de combustibil, energie termică și energie electrică -. Rata consumului de combustibil, energie termică și energie electrică pe unitatea de producție. care este instalat de tip sau specific de combustibil și unitățile consumatoare de energie, instalații, mașini.

    Comercială de energie electrică. Glosar Directory

    Comercială de energie electrică. Glosar Directory

  • ratele de consum de combustibil, energie termică și energie electrică - sunt clasificate în funcție de următoarele criterii: gradul de agregare - pentru individ și de grup; pentru cheltuieli sa ridicat la - în mediul tehnologic și deasupra capului; perioada acțiunii - privind anual și trimestrial.

    Comercială de energie electrică. Glosar Directory

  • Rata de producție generală a consumului de combustibil, energie termică și electrică -. Rata consumului de combustibil, energie termică și electrică, care să ia în considerare costurile de energie pentru procesele primare și secundare pentru susținerea nevoilor de producție. precum și punct de vedere tehnic.

    Comercială de energie electrică. Glosar Directory

  • Rata tehnologică a consumului de combustibil, energie termică și electrică -. rata, care ia în considerare cheltuielile pentru procesele primare și secundare de producție a acestui produs. cheltuielile privind întreținerea unităților tehnologice în regimul de așteptare la cald, de încălzire și pe teritoriul lor.

    Comercială de energie electrică. Glosar Directory

  • Rata de Grupul de consum de combustibil la generarea de energie termică -. „. - fluxul de combustibil prevăzută pentru producerea de 1 Gcal cu condițiile de producție planificate măsurate în kg de combustibil echivalent per 1 Gcal.
  • specificarea resurselor de combustibil și energie - valoarea științifică și rezonabilă punct de vedere tehnic a ratelor consumului de energie. instalat în documentația normativă și tehnică pe un anumit produs, care caracterizează valoarea maximă admisă a consumului.
  • Rata de privare de consumul de carburant estimat -. „Rata individuală - debitul de carburant calculat în termeni convenționali producerea de 1 Gcal boilerului cu energie termică <*>.
  • Rata de bază a consumului de combustibil - „Rata de bază a consumului de combustibil. - rata individuală a consumului de combustibil al mașinii la modul de putere medie, utilizarea rațională a timpului de deplasare și fără a lua în considerare condițiile locale de utilizare.
  • inspector specific vinificație - o poziție stabilită în 1900, ca parte a porțiunilor principale de control, în locul poziției „Cap de vinificație și viticultură în numele specific.“

    Encyclopaedia Britannica Evfron

    „Raportul dintre consumul specific de combustibil“ în cărți

    30. Raportul alocărilor bugetelor localităților în special a transferurilor interguvernamentale regionale este după cum urmează. La elaborarea și aprobarea subektaRumyniyadotatsii bugetului de fond regional de susținere financiară a așezărilor poate fi complet sau parțial

    50) norma fіnansovy byudzhetnoї zabezpechenostі - putere garantovany în brazde nayavnih bugetar koshtіv rіven fіnansovogo zabezpechennya zavdan i funktsіy, SSMSC zdіysnyuyutsya vіdpovіdno Radoyu mіnіstrіv Avtonomnoї Respublіki Krim, mіstsevimi Domnind admіnіstratsіyami,

    Principalele caracteristici ale ordinului specific în partea de nord-est în zona Volga și mințile a carcasei superioare părea să fie mai agil si flexibil. Și acolo nu a putut renunța complet la Kiev timp bătrânesc. Orașul Vladimir a fost o lungă perioadă de timp pentru Vsevolodovichi Suzdal la fel ca ceea ce a fost Kiev pentru cele vechi

    Posesia unui prejudiciu specific poate fi văzut că spiritual Ivan al III-lea definește autoritatea supremă a Marelui Duce doar pe o parte - în raport cu prinți specifice. Marele Duce, înainte depășind rudele specifice numai de mărimea exploatațiilor lor, cantitatea de material

    Compoziția compoziției specifice a societății clasei de serviciu militar în leșești acele secole a fost foarte complicat. Pentru a înțelege componentele sale, este necesar să se amintească structura societății unui principat independent. Ideea de cetățenie, așa cum am văzut, în principat specific nu exista:

    Tranziția modului specific de viață în stat § 53. autocrația rațe leșești și ideea Moscovei ca a Treia Roma. Leșești, după cum am văzut, a fost format din fieful Moscova prin aderarea la alte porțiuni, nordul Rusiei, și apoi

    București - capitala unui principat independent cu moartea Vsevolod cuib Big dezintegrat unitatea țării, Vladimir-Suzdal. Sons Vsevoloda împărțit între teren paternă: senior, Constantin, așezat Rostov, Yuri - Vladimir, Jaroslav - în Pereslavl.

    1.4. Nitra Sfârșitul unui principat independent după moartea lui Ladislaus I în 1095 de către fiul regelui maghiar Geza Kalman, care a fost prezis inițial în împărăția spirituală sluzhenie.Tret (Nitra și feude Bihor) Kalman, deși încredințată fratelui său

    detonarea prematură - motive creșterii consumului de combustibil, mulți conducători auto cu experiență întâlnit vreodată o astfel de problemă, ca detonarea prematură a amestecului combustibil în cilindrii motorului. REZUMAT vina constă în faptul că amestecul de combustibil la

    De câte ori rezistența electrică specifică de sârmă de cupru este mai mică decât rezistivitatea electrică a periilor și rezistivitatea electrică a periilor rezistență electrică mai puțin specifică de porțelan? electrică

    Echipajului trebuie să ne amintim mereu: riscul de a trage de timp aeronavei la unghiuri de atac mari nu plăti posibilă economia de combustibil. În cazul în care combustibilul nu este suficient, există o șansă de a sta jos pentru realimentare. Dacă nu există nici un stoc de unghiul de atac, poți muri. Zborul de marshrutu.Zanyav

    Raportul dintre consumul specific de combustibil

    Care este „standardul de consum al serviciilor publice.“ cantitatea medie de apă, gaz sau alte resurse, care utilizează o singură persoană la un consum de utilități mesyats.Normativ - cantitatea de resurse municipale, care, potrivit autorităților, media

    Writer norma motiv, se consideră că scriitorul - dacă este „bun“, „prezent“, etc - .. Ar trebui să fie la fel ca bine, cel puțin jumătate din publicul luat în mod spontan. Cum ar fi considerat - ca în cazul în care în mod implicit. Pentru a se oameni a spus, bine, cum ar fi. Ce vrei să spui „cum ar fi“

    norma Primіtiv Primіtivna iac, sălbatice, nevihovana povedіnka în tsomu suspіlstvі Je normativnoyu.Psihіchna regresіya suspіlstva Got svoє Explicație: primіtivіzatsіya sotsіalnoї povedіnki zmenshuє riziki. Nu potrіbno vіdpovіdati pe tsivіlіzatsіynі vikliki.Masovі „imbatandu“

    Religia și biserica împărtășesc epoca feudalismului

    articole similare