Motoarele cu abur au fost instalate și puse în mișcare cele mai multe locomotive la începutul anilor 1800 și până în anii 1950 a secolului trecut. Trebuie remarcat faptul că principiul de funcționare a acestor motoare a rămas întotdeauna aceeași, în ciuda schimbării în proiectarea și dimensiunile lor.
În ilustrație animată arată principiul de funcționare a unui motor cu aburi.
Pentru a genera aburul furnizat motorului utilizat în cazanele ca lemn și cărbune și combustibil lichid.
Abur din cazan intră în camera de abur din care aburul prin supapa de zăvorâre (indicată în albastru) intră în partea superioară (față) a cilindrului. Presiunea generată de aburul împinge pistonul în jos către BDC. În timpul deplasării pistonului de la punctul mort superior la BDC roata face o jumătate de tură.
La capătul pistonului supapei de abur BDC este deplasată, producând reziduuri de abur printr-un orificiu de evacuare situat sub valva. Urme de vapori sunt scoase, creând un sunet caracteristic motoarelor cu aburi.
În același timp, valva de deplasare pentru a elibera orificiul de admisie a vaporilor de abur rezidual în partea de jos (din spate) a cilindrului. abur creat în presiunea cilindrului determină deplasarea pistonului la punctul mort superior. În acest moment, roata are încă o jumătate de tură.
La capătul pistonului la punctul mort superior rămâne de abur sunt eliberate prin același port de evacuare.
Ciclul se repetă.
Motorul cu aburi a așa-numita mort la sfârșitul fiecărei rândul său, atunci când supapa se deplasează de la cursa de expansiune la eliberarea. Din acest motiv, fiecare motor cu aburi are doi cilindri, permițând motorului să curgă de la orice poziție.
Versiunea Desktop TopYou sunt aici: cum funcționează Motorul cu aburi, principiul de funcționare
Inzhenerov.net - un portal de interesant. Materialele preluate din surse publice. indicație de bun venit a backlink activă utilizând materialul site-uri web.