Această unitate de o mașină
Nod, care este inclus în fuzetei UAZ osia din față, un bolț cu bilă. Este nevoie de sarcina maximă, care cade pe puntea din față în timpul deplasării. Acestea sunt deosebit de mare de sarcină în timpul deplasării pe teren accidentat și teren accidentat.
În timpul funcționării vehiculului unității de pivotare se uzeaza rapid, ceea ce duce la lacune și să se joace în suspensia față.
Repararea încheietură necesară în următoarele cazuri.
- Înlocuirea foi libere sau ansamblul cutiei de etanșare.
- Uzura pivotului mingea.
- Stub deformate și necesită înlocuirea lagărului sferic.
De multe ori de rupere fuzetei cauzate de selecție slabă calitate a componentelor instalate în asamblarea acestuia, și anume disparitatea:
- diametrul lagărului și emisfera inserată;
- și grosimea glandei scaunului;
- grosime de linie.
În special prevenirea și repararea
Repararea se poate efectua knuckle UAZ, atât independent cât și contactarea magazinul corp. Costul reparațiilor va depinde în primul rând de prețul pieselor care urmează să fie înlocuit.
Cu o anumită experiență și instrumentele necesare, instrucțiunile pentru modul în care să fie demontat și reparat fuzeta, suficient pentru a cumpăra zapchisti necesare și în mod independent, să efectueze toate activitățile de întreținere. Acest lucru nu va salva numai bani, ci și pentru a obține noi cunoștințe despre proiectarea mașinii.
Nu trebuie să uităm despre măsuri preventive regulate care constau în inspecția și evaluarea Ciolan Collet și identificând prezența în reacție a suspensiei față.
Înainte de a începe repararea fuzetei, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile comportamentului său.
- În cazul în care este instalat nuci tip Nyloc, care au nevoie cu siguranță să fie înlocuite, deoarece acestea au un strat special care previne lor deșurubare și slăbirea aderență. După înșurubarea pauzele de acoperire în jos nuci.
- Nu poți pune mașina pe roți, în cazul în care hub-ul este deconectat de la cel puțin un arbore de antrenare, deoarece acest lucru poate duce la deformarea sau distrugerea butucului de lagăr. Dacă este necesar să se deplaseze arborele mașinii la o mică distanță trebuie să fie retrimise în butucul și blocat cu o piuliță.
- În funcție de modelul vehiculului și anul de lansare pumnul Oise are două modificări, într-una din care hub-ul solid, iar celălalt - o adâncitură, care este determinată de prezența de găuri.
Înainte de a începe să repare, următoarea manipulare.
- Mașina este parcat pe frâna de parcare.
- Sub roțile din spate sunt plasate opriri, care împiedică deplasarea mașinii.
- Partea frontală a vehiculului sau cric a troliului și este fixat la picioare.
Doar asigurați-vă că pentru a asigura partea din față a mașinii și imposibilitatea deplasării sau întreruperea acestuia, cu un accent, puteți începe să demontați roata.
Procesul demontării frânelor roților și
Pentru a scoate roata, trebuie să efectuați operațiunea în secvența următoare.
- Deoarece butucul roții capacul este îndepărtat, recuperat R formă de consolă, demontare capul de blocare. Pe arborele de antrenare slăbiți piulița care se conecteaza la hub-ul. După aceea, scoateți roata din față.
- În cazul în care modelul de vehicul este echipat cu un sistem ABS, amplasat pe senzorul de roată, care trebuie să fie eliminate.
- Nut arborele de antrenare la butucul osiei din față este răsucită.
- Etrier este fixat la rândul său, Knuckle două bolțuri care au nevoie pentru a deșuruba și scoate discul din etrierul de frână, și apoi cravată-l la primăvară în suspensie față.
- Înainte de a începe îndepărtarea discului de frână, este necesar să notați locația în raport cu suspensia hub. Iadul poate fi aplicat cu creta, dar este mai bine să utilizați vopsea albă pentru timpul lucrărilor de reparații facilitate nu a fost suprascrisă. Numai atunci deșurubați șurubul de fixare și scoateți discul de frână.
Pentru a facilita demontarea fuzetei rack, este necesar să se utilizeze un dispozitiv special prin care arcurile suspensiei sunt comprimate și înregistrate. Pentru acest scop cabluri, de exemplu, pe dispozitivul 0903 AF. arcuri de compresie și procesul de fixare este după cum urmează:
- Există două găuri în una dintre care este introdus cablul în partea de sus a rack-ului;
- apoi coloana de direcție este rotit și inserat în al doilea orificiu al doilea cablu;
- capetele libere ale cablurilor de plasă cupă marginea de jos;
- capete superioare introduse în rack, sunt fixate prin înșurubare bolțuri în găuri cu diametrul de 6 mm.
Înapoi la cuprins
Analiza secvenței de pumn
- bara de stabilizare este atașat la partea inferioară a brațului de suspensie un șurub care urmează să fie deșurubat.
- Prăjina este atașat la piulița de direcție încheietură. Este necesar să se desface, apoi scoateți articulația sferică de rotație a pumnului. Pentru a face acest lucru, utilizați un dispozitiv special care este special conceput pentru a extrage tija de cale a suspensiei de direcție încheietură față.
- Următorul pas este de a elimina pinii balamalei. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița balamalei pârghia de jos.
- După îndepărtarea prezonul a piuliței de strângere înflurubat fuzetei raft de montare. În timpul asamblării ulterioare a acelui nod trebuie să se considere că capul ar trebui să fie pe partea interioară a suspensiei. Scoateți șurubul și piulița trebuie să fie înlocuite cu altele noi.
- În canelura situată pe ciolan, se introduce o pârghie și se extinde la o dimensiune care ar permite să se detașeze liber de lonjeronul pumn. Pentru această operație utilizați un dispozitiv special 8.0903 AE. După instalarea într-o fantă mai degrabă rândul său, la 90 de grade pentru a elimina pumnul din rack.
- După îndepărtarea fuzetă trebuie deconectat de la arborele de antrenare și arborele de legătură la corpul mașinii cu ajutorul unui fir moale.
operațiunile Ciolan reparate de instalare se efectuează în ordine inversă. La montarea întregului hardware suspensiei față este de dorit să înlocuiască următorul, ca șuruburile vechi, piulițele și șuruburile pot avea tensiuni interne de metal, în afară de acestea pot începe procesul de îmbătrânire.
Unele modele recente UAZ pot fi diferite în proiectarea și montarea fuzetei așa cum este descris mai sus. Înainte de a începe reparațiile necesare să se consulte documentația și să verifice că ordinea de îndepărtare a detaliilor pe un anumit vehicul.