Operare cabluri de pornire manual „fabrica“
1. baterii (baterie) și vehiculele electrice trebuie să aibă aceeași tensiune.
2. Poziționați vehiculele astfel încât acestea să nu se ating între ele.
3. Opriți toate aparatele electrice de pe ambele vehicule, acționați frâna de mână și trecerea în punctul neutru.
4. Înfășurați capacele orificiilor de aerisire de pe ambele baterii. Nu încercați să porniți autovehiculul cu o baterie deteriorată.
5. „pozitiv“ pornire ham sârmă (WP), cu mânere roșii atașați la terminalul „+“ terminal al bateriei descărcate; celălalt capăt la „+“ terminal al acumulatorului încărcat. Asigurați-vă că nu atinge părțile metalice ale mașinii.
6. „minus“ sârmă SP cu mânere negre pentru terminalele conectate la „-“ terminal al unui acumulator încărcat; conectați celălalt capăt la blocul motor, care vor fi difuzate (din baterie, carburator, firele de combustibil, curele ventilator, orice piese în mișcare).
7. Înainte de a încerca să porniți motorul, oamenii ar trebui să se mute departe de ambele mașini. Opriți încercarea de pornire a motorului, în cazul în care nu începe în termen de 30 de secunde, și se repetă încercarea de a începe nu este mai mică de 30 de secunde.
8. După pornirea motorului trebuie deconectat SP în ordine inversă, începând cu „-“ sârmă conectat la blocul motor. La deconectare, asigurați-vă că societatea în comun pentru clipuri nu se ating alte părți metalice.
În timpul funcționării, bateria este izolat gaze explozive. Pentru a evita explozia, nu fuma și de a folosi o flacără deschisă în apropierea bateriei. De asemenea, evita scântei din cauza contactului liber cu bornele bateriei SP. Interzisă încercarea de a porni motorul vehiculului cu un electrolit înghețat în baterie.