Un alt lucru - masini. Ele sunt utilizate pe scară largă de ulei de lubrifiere. Spre deosebire de uleiurile, ele nu curg în jos de la suprafața de frecare nu necesită etanșare atentă, funcționează la fel de bine la temperaturi ridicate și scăzute. Lubrifianții trebuie să intre în mod liber NIP și, în același timp, să mențină o anumită diferență în toate condițiile. Principalul dezavantaj al lor - capacitatea de a acumula produse de uzură care, acționând ca un abraziv, reduce dramatic datele de contact de resurse. Prin urmare, atunci când înlocuirea lubrifierea noii vechi trebuie îndepărtate cu atenție. Deci, dacă nu v-ați decis să vândă mașina. cel mai bine este de a păstra toate componentele sale și ansambluri sunt bine lubrifiate.
Anterior, lubrifianții de calciu (uleiuri solide) au fost comune: acestea sunt ieftine, au impermeabilitate apa buna, dar se tem la temperaturi de peste 50-60 ° C Acestea au fost înlocuite cu altele, inclusiv o parte din litiu și bariu. Cel mai faimos grăsime litiu auto - Lithol-24. Se poate rezista la 130 ° C Temperatura, rezistent la apă și destul de universal. Acesta este lubrifiantul de bază pentru rulmenți de roți. Are proprietăți similare și Fiol. Pentru rulmenți cu ace role și sloturi cardanice, precum și rulmenții echipamente electrice utilizate cu №158 unsoare cu litiu. În schimb, puteți utiliza Lithol, dar nu uitați: jumătate lui de viață. Dar mai moale CIATIM-201 este utilizat pentru lubrifierea unui cablu vitezometru - consistență groasă, „zadubev“, în frig poate provoca o defalcare De asemenea, este recomandat pentru componente neincarcate Drew GIH: balamale și încuietori pentru uși, unitate de șoc cablu.
unsoare Bariu comparativ cu litiu mai rezistentă la apă. Reprezentanții lor strălucitoare - SHRB-4 și CV 4 articulații. Primul este folosit în suspensie și direcție ansamblurilor, al doilea - în articulațiile de viteze unghiulare egale. Grease SHRUS-4 conține un unic aditivi de extremă presiune, astfel încât să nu poată fi înlocuit în SHRUS, nici alte. Repararea sau înlocuirea articulațiilor CV-am scris aici. Cu toate acestea, acești aditivi se tem de apă, în prezența ei, ei sunt agresivi la metal. Hidrocarbonat HTV-1 este cel mai des utilizat pentru conservarea datorită stabilității sale excelente și bune proprietăți hidrofuge. Din păcate, nu toate apar în vânzarea de ungere sunt conforme cu cerințele GOST sau TU. să evalueze în mod independent, calitatea lor poate fi pentru o rezistență la căldură. Practic, toate lubrifianți au o temperatură de topire ridicată, cu toate acestea, dacă tubul de litologic și 24, plasate în apă „conținutul de curgere de pornire de fierbere, există motive de îndoială calitatea acestuia. Este, de asemenea, ar trebui să trezească suspiciuni consistență neomogen de unsoare.
