Nevsky La fața locului ca W-5 a fost găsit în partea de jos a istoriei râului Neva încearcă să rupă blocada Leningradului

Nevsky spot

După cum sa constatat BT-5 a fost la partea de jos a Neva? Istoria încercărilor de a sparge asediul Leningradului

Nevsky La fața locului ca W-5 a fost găsit în partea de jos a istoriei râului Neva încearcă să rupă blocada Leningradului

Suspectăm că după ce a citit un raport despre ridicarea rezervorului din partea de jos a Neva, mulți cititori ar putea fi o întrebare logică: „Și cum a ajuns acolo? Este clar că s-au înecat, dar de ce și unde se duce? „Aici este o foarte scurtă istorie a evenimentelor care au avut loc în timpul asediului Leningradului în 30 km est de pod, a fost din cauza dimensiunii lor mici Nume Nevski Loc.

Înregistrarea în comparație cu alte șoc rata de bande fasciste de înaintarea armatelor „Nord“ a avut un dezavantaj. Trupele de luptă detașat periculos din spate, și înainte de a aplica lovitura finală a avut nevoie de un răgaz. comanda lui Hitler era perfect conștient de faptul că o furtună uriașă oraș cu el să se retragă în Armata Roșie nu a reușit. Prin urmare, împușcat principal depus ocolind între lacul Ilmen și Narva bazat pe compusul cu armata finlandeză. În acest caz, încetarea comunicării cu restul țării a făcut predarea cetatilor de 2,5 milioane inevitabile. Termenul ofensivei germane a fost amânată de mai multe ori, dar nu a putut trage mai multe trupe sovietice au primit o amânare temporară, în grabă fortificată Luga pe turn.

comandă sovietică a decis să consolideze infanterie părți de echipamente de luptă cap de pod clasate. Înainte de tancuri a fost destul de o sarcină banală. Neva în acest loc a avut o lățime de aproximativ 400 m, in timp ce artileria germană, fiind pe o bancă de mare, a deschis focul imediat la fiecare încercare de a stabili un feribot. În primul rând coroborat metrostroevtsy Leningrad cu piese de inginerie site-ul pregătit; mașini de abordare sub acoperire a apei a fost săpat groapa. Feriboturile asamblate din containere metalice livrate din uzina Baltica. Ponton 42 Batalionul fixat coarda pe malul opus, și a început încărcarea primului rezervor - 52 de tone Kem. șoferul său - Sergentul Vasily Chernov - oferit voluntar pentru a merge pe primul zbor. Pe fondul suprafața apei a rezervorului pentru a masca era nimic, și de îndată ce a intrat în feribot, în apropierea a început cojile de a exploda. Ferry a primit daune a început să se deformeze într-o parte. Deci, nu răsturnat, Cernov backpedaled și în rezervoare de apă de mică adâncime adus înapoi la mal. Până la doi în dimineața a reușit să introducă ilegal trei mașini, dar în timpul de încărcare shell-ul următor a aterizat chiar în „port“. A fost necesar să se construiască o nouă în parte. Astfel, acumularea de forță în cap de pod, grupuri de comandă operaționale Neva (LEG) se calculează pentru a lovi pe forțele armate roșii compuse de bază, dar fiecare rezervele de timp literalmente ars în flăcări.

A durat 12 luni, cap de pod, cu o pauză scurtă. În acest timp, ea a încercat 9 divizii de infanterie și patru brigăzi independente, precum și alte mai mult de 140 de unități. Pierderile totale ale trupelor sovietice, potrivit cifrelor oficiale, sa ridicat la 200 de mii. Oamenii (mai mult de un sfert din ele -bezvozvratnye). victime germane din zona este estimat la 35-40 de mii. Soldați și ofițeri.

tancuri BT pe frontul Leningrad, în vara și toamna anului 1942

OTB 23 Armata a 106-

Armata a 3-OTB 42nd

86th OTB Army 55th

Prima iarna a blocadei

Ca rezultat, prin promorozhennaya rezervor de stat în fața liniei de apărare a inamicului de 77 de ore! Trei tancuri nu aveau nici hrană, nici apă. In a treia noapte, echipajul a reușit să repare o cale de a termina, iar a doua zi dimineața au încercat să se întoarcă la ea. In zori motor diesel încălzit torțe. Când a început, Loginov a deschis focul de la mică distanță pe adăposturile și Amplasamentele arma (el a devenit familiar cu locația lor). Și pentru că tunurile germane de la o astfel de oră mai devreme nu au nici măcar petrolierul calculele cu impunitate pentru a le trage ca ținte la un poligon de tragere. În cele din urmă motorul este încălzit, și un șofer am trezit cu un spațiu rezervor. lungime de cale inversă de kilometri doar un an și jumătate a luat câteva ore. Cu marginea noastre fata a observat ciudat zigzag rezervor de circulație și, realizând ce se întâmplă, au provocat un baraj de tranșee inamice. După revenirea la echipa sa de tanc au primit medalii. Norocul nu le dezerteze și mai târziu: toate trei au continuat să lupte și sa întâlnit victoria.

Înapoi la cap de pod

Desigur, evenimentele de pe Nevsky patch-uri nu pot fi judecate simplistă și o singură față. Focul a durat timp de un an pe această bucată de teren noastre, a subliniat prea controversat pentru imaginea de evaluare lipsită de ambiguitate. Nu a fost totul: eroismul real al luptători, lupta până la moarte și ordinele nejustificate de comandanți, fără țintă gubivshie oameni și detașamentele NKVD notorii. Mai mult decât atât, aceste lupte au devenit una dintre cele mai sangeroase episoade nu numai în bătălia de la Leningrad, ci în întreaga al doilea război mondial.

În anii '60 ai ultimelor căutători secolului realizat următorul experiment: Ei au cernut solul luat de la un metru pătrat ales la întâmplare Nevski purcel. Sa dovedit că este de aproximativ 10 kg și 38 de fragmente de gloanțe! După cum s-ar putea imagina, aceste descoperiri nu sunt mai puțin frecvente în ziua de azi.

Text: Andrey Aksenov
Foto: Arhiva

Pagina anterioară

Pagina următoare