Maslokuler sau cum să se răcească în mod corespunzător.
(Vă Salvare).
Ce este setat maslokulera, ce este, ce constă și cum poate fi asamblat simplu avantajos.
Atunci când vehiculul în condițiile de funcționare de legume „de la sol“ temperatura uleiului în limite normale. Prin urmare, în cazul în care mișcarea este limitată de călătorie la locul de muncă, în seara de la locul de muncă și la sfârșit de săptămână la Auchan la o viteză de 60 km / oră, tu nu vă faceți griji, inginerii sunt bine numărate, și, probabil, acest subiect pentru a inutilitate masina ta, și poate citi în ordinea total de dezvoltare.
Uleiul din motorul începe să se supraîncălzească, de exemplu, în conducerea activă, motorul de răsucire până la viteza maximă într-o perioadă mai lungă de timp, sau de conducere doar activ prin oraș, atunci când el nu are timp să „se răcească“, cei care „Tuning“ motorul dvs. este, de asemenea, în valoare de plată atenție la temperatura uleiului, pentru sarcini crescute, care nu sunt proiectate cu motor poate provoca acumularea de căldură este de remarcat faptul că nu toate mașinile au tendința de a se supraîncălzi, totul depinde de modelul specific.
Temperatura normală de ulei este considerat a fi de aproximativ 100 de grade Celsius. Și toate mașinile supraîncălziri exprimat în mod diferit, de exemplu, subaristy Imprezas rele incep sa experimenteze deja la 110 de grade, și toyotovskie 4A-GE în meu toyota pe levin pista inelară 10 minute ar putea încălzi uleiul de până la 150 de grade.
Consecințele ulei supraîncălzi foarte trist. În primul rând ulei devine lichid, acesta își pierde proprietățile sale, începe să „ardă“ ar trebui să permită să înlocuiască imediat. În al doilea rând este reacția motorului la această mizerie, a crescut uzura, inele de lenjerie de pat, în timp, mersul cu bicicleta va duce la o astfel de fum sizomu uleiul din țeava de eșapament și consumul de ulei sălbatic.
Senzori de temperatură și presiunea uleiului. Și te întrebi cum este motorul, trebuie să instalați un senzor suplimentar în cazul în care mașina din fabrică nu furnizează senzorul de temperatura uleiului. Cred că precizia de laborator nu este necesară, astfel încât să puteți cumpăra versiunea ca ieftine din China, cum ar fi „Eider masina», «Pro sport», precum și mai scumpe «Srti», sau clasă superioară, cu o precizie de 1% este Defi, HKS, Apexi ... ele sunt de fapt foarte mult. Mai mult decât atât, complet cu senzor de temperatura uleiului sfătui încă emite un senzor de presiune, este mai scump decât temperatura, dar nu mai puțin importantă. Când este încălzit uleiul pierdut vâscozitatea acestuia, și în consecință presiunea sistemului se reduce odată. Da, și nu știi niciodată ce se poate întâmpla, nu de așteptare pentru becuri de bronzat presiune de urgență pe care le vedeți imediat că există o tulburare și să aibă timp pentru a opri motorul.
Deci, setați senzorul și puteți vedea că temperatura uleiului nu este îndeplinită, este prea mare, atunci ai nevoie de un set de racire ulei - maslokuler. În nici un caz nu poate fi instalat fără senzori maslokuler pentru a monitoriza temperatura, dacă nu, puteți îngheța motorul, iar apoi acesta va primi doar mai rău. Setați răcitorul peredstavlyaet un distanțier sub filtrul de ulei, în care sunt înșurubate senzorii, și la care sunt conectate două racorduri de furtun care se extind la un radiator de ulei. Radiatorul este atașat la partea din față a mașinii, locația nu contează, principalul lucru pe care el a fost sub suflare a aerului care curge și furtunul mai scurt pentru a-l - cu atât mai bine. Cea mai bună opțiune de calitate - este de a cumpăra un kit gata de marcă, de exemplu, compania GREX. Dar, din păcate, nu toată lumea este dispusă să renunțe la 15,000 sau mai multe dintre furtunurile radiatorului. Prin urmare, am sfătui cum să asambleze mai complet set ușor mai ieftin.
Spacer sub filtrul de ulei. Sunt simple și termostatul, respectiv, prețul de versiuni ieftine din China, fără termostat este în apropiere de $ 50-100. Cu prețurile de termostat încep de la 150 $. Termostatul este necesară pentru a nu conduce uleiul rece din radiator, și în timpul iernii util. Distanțier fără un termostat în timpul sezonului rece, este de dorit să se îndepărteze.
Furtunuri și accesorii. Furtunurile și accesoriile cu experiență guru în nici un caz nu recomanda pentru a economisi bani și sfătuiți să ia doar marca, cum ar fi Summit Racing.
Radiator. În funcție de gradul de răcire al fiecărui neoobhodimogo se alege dimensiunea și numărul de rânduri de cooler. Aici puteți lua și China, dar nu cel mai ieftin gunoi, care inflexiuni presiune și producător de încredere.
Costul kit-asamblat pe distanțier chinez fără un termostat și radiator, cu fiting de marcă Summit Racing va fi de aproximativ 9-12 mii de ruble.