Cab KAMAZ 65115
În cabina de pilotaj, comenzile sunt amplasate:
- buton de frână auxiliar;
- pedala de ambreiaj;
- Sistemul de frânare pedală;
- pedala de accelerație;
- maneta schimbătorului de viteze. Dacă există o pârghie de viteze cutie de compas este montat în comutatorul de control al transmisiei mâner separator. Comutatorul poate fi activat de viteze mai mari sau mai mici în separator;
- un volan;
- instrumente și comutator de pornire
La poziția cheii:
O toate off;
I-au inclus instrumentație lanț;
II-a inclus instrumentație lanțului și poziția de pornire unlatched;
În unele vehiculului de pe comutatorul coloanei de direcție trebuie să fie instalat cu un dispozitiv anti-furt. Descriere Comutator Unitate cu dispozitivul de protecție este dată în „cheile de la mașină și un dispozitiv de blocare“. - comutator combinație (vezi. fig. comutator combinație).
La dreapta scaunului conducătorului auto situat:
- comandă manuală de alimentare combustibil mâner;
- maneta de oprire a motorului. Mâner încastrat - motorul este gata să înceapă; pentru a opri mânerul motorului de tragere;
- Rotile de control de parcare și de urgență frânele. mâner robinet are două poziții fixe: verticale - frâna de parcare este angajată, orizontală - frâna de parcare este dezactivată. Pozițiile intermediare se realizează frânarea tractorului și frânele remorcii de urgență.
comutator combo
Poziția brațului comutatorului:
I - Pe indicatorul rândul său, dreapta;
0 - totul oprit;
II - indicatorul Enabled viraj la dreapta (variabilă);
A - viteza întâi de ștergere;
IV- Inclus pointer la stânga rândul său;
- a doua viteză de ștergător;
III - Activată pointer la stânga rândul său (variabilă);
C - operație de ștergere intermitentă
V - bliț fascicul principal (nefixate);
D - Activată șaibă (unlatched).
VI - pe grinda principală
alarmă sonoră prin apăsarea comutatorului dreapta sau stânga spre coloana de direcție
dispozitive Nanel
Pe panoul de bord:
- panoul de bord;
- indicator sau avertizare lampa infundarea filtrului de aer (vezi. Fig. Cab sau panoul de bord), în funcție de tipul senzorului (mecanic sau electric). Ca murdăririi crește vidul de aer în galeria de admisie a motorului, prin care se activează indicatorul - porțiunea roșie a tamburului închide fereastra indicatoare sau lampa de control de pe panoul de bord pentru a indica necesitatea pentru deservirea unui filtru de aer;
- comutator panou, pe care comutatoarele de la tastatură și switch-uri, o scrumieră, un aparat de radio și opriți butonul „maselor“. La tragerea panoului permite accesul la siguranțele electrice;
- torpedou;
- comandă obloane pârghie pentru radiatoare. Când un mâner alungit obloane pentru canaturile sunt închise;
- pârghie centru de blocare diferențial. Blocați incluse în poziția unui drum alunecos;
- controlează încălzirea cabinei și de ventilație.
Partea superioară a brațului comutator și reglează încălzirea aerului care vine din sistemul de încălzire, cât și pe termen inferioară a distribuției aerului în cabină. În poziția din dreapta a brațelor inferioare pentru a furniza aer numai la geamurile în poziție de aer cabina este furnizat la ferestrele și picioarele șoferului și pasagerilor. poziții intermediare vă permit să schimbați eficiența încălzirii. Includerea aerului - comutator cu cheie de pe panoul de comandă, în poziția I și II în comutatorul cu cheie de blocare și un dispozitiv de pornire.
În cazul vehiculelor de livrare sau preîncălzitor control la distanță încălzitorului 15.8106 PKP-12 de pe panoul de bord este instalat sau 15.8106 PKP-12 (vezi fig. Desenele), în care se produce starea de funcționare de afișare a încălzitorului.
Pe panoul de bord este instalat în comutatorul încălzitorului de carburant din sistemul de încălzire (vezi. Fig. Tabloul de bord).
panoul de bord
Pe panoul de bord plasat: Combinația de dispozitive:
- indicator de tensiune;
- indicatorul de presiune a uleiului în motor;
- indicatorul de combustibil din rezervor;
- Indicator temperatura lichidului în sistemul de răcire;
- Indicatorul de descărcare a lămpii bateriei;
- lampă de avertizare rezervă de combustibil care se aprinde cu o scădere în rezervorul de combustibil la 30 de litri;
- Lampa de avertizare pentru presiunea de urgență, care se aprinde atunci când sistemul de lubrifiere 39. Presiunea scade la 78 kPa (0,4. 0,8 kgf / cm2). Presiunea uleiului din motor să fie încălzit 392,3. 539,4 kPa (4,0 ... 5,5 kgf / cm2) la turația nominală a arborelui cotit al motorului și nu mai puțin de 98,1 kPa (1,0 kgf / cm2), la o viteză minimă;
- lampa de avertizare a temperaturii de urgență, care se aprinde cu creșterea temperaturii lichidului de răcire peste 98 ° C; Temperatura normală a lichidului de răcire 80..98 ° C
Separat de pe panoul de bord:
- un vitezometru vehicul cu contor kilometraj totală. Ea are o lampă de culoare albastră care se aprinde atunci când farurile faza lungă;
În unele echipamente vehicul de schimb furnizat vitezometru tahograf. Tahograful instalat în locul vitezometrului (a se vedea figura Setare tahograf ..);
tahograf. Bord mijloace de măsurare tehnică adaptată pentru a indica în mod continuu și înregistrarea viteze automată, kilometraj vehicul, perioadele de muncă și timpul de odihnă a conducătorilor auto (pentru utilizare de către unul sau doi conducători auto);
tahometru. Atunci când conduceți un ac tahometru vehicul ar trebui să fie în partea dreaptă a câmpului verde. Atunci când motorul este redus la putere, crește consumul de combustibil, săgeata este pe un câmp negru. Pe săgeata roșie pentru a intra în câmpul nu ar trebui să fie - este periculos pentru funcționarea motorului! Pentru vehiculele cu personal motoarelor cu viteză specifice reduse, cu o frecvență nominală de rotație a arborelui cotit 2200 min-1. casetă roșie pornește de la 2200.
Zonele Explicarea panoului de instrumente pointer
Indicator nivel de combustibil